三亞灣商業街遇冷 改造后環境變好人氣沒了

來源：南島晚報     作者：杜秀燕    2011-06-02

　　去年10月，三亞市耗資數千萬元對街區升級改造。今年初，一條集旅游購物、休閑娛樂、餐飲服務為一體的熱帶風情旅游商業街亮相。然而，停車尷尬頻現，三亞灣旅游商業街“遇冷”。對此，有關部門正積極協調，幫助商戶解決存在的困難。

　　從鳳凰島至新風路口這條長約500米的街區，曾是三亞最熱鬧的海鮮排檔之一。在海南紅太陽酒樓管理有限公司工作近10年的譚志鵬，如今已是酒店后勤部經理。在他印象里，三亞灣沿岸街區商業布局經歷過數次變遷。

　　“早期沿街許多商戶搭個棚就做生意。”形式簡單，商業布局也單一，多以海鮮大排檔為主。2005年以來，在三亞旅游業的帶動下，沿街商鋪越來越多，海鮮餐飲行業初具規模，市民游客紛至沓來，這條毗鄰三亞灣的街區成為鹿城門庭若市的商業街。

　　盡管如此，街區的綜合環境卻每況愈下。逼仄沆洼的街巷、老舊昏暗的民宅、燈光絢爛的商廈……人與車、新與舊、亂與雜在這里撞擊交織。一些在此經營多年的老商戶認為，以街為市、以地為攤、客貨雜行、商住交錯的經營格局，早已讓這條街區不堪重負。

　　調查顯示，街區共有16家商鋪，其中9家餐廳，主營新疆菜、湖南菜及海鮮排檔;另有6家地產銷售中心及1家茶葉特產店。由于街區功能混亂，沿街門面缺乏整體規劃設計，與風景優美的三亞灣路形成強烈反差。

　　城市發展日新月異，街區改造勢在必行。2010年10月，三亞灣旅游商業街項目啟動建設。這條耗資3700多萬元改造的集旅游購物、休閑娛樂、餐飲服務于一體的熱帶風情旅游商業街，地處市區與三亞灣路交界處，臨近鳳凰島，與解放路商業步行街步行僅5分鐘的路程，交通非常便利。且周邊有不少高檔社區以及頻繁造訪的郵輪客。將此路段重新打造，既可提升三亞灣及周邊區域的商業氣氛，也將為游客和市民提供更好的服務。

　　今年年初，三亞灣旅游商業街正式投入運營。大理石鋪就的街道，修葺一新的店面，從雜亂無序到整齊劃一，破繭成蝶的街區舊貌換新顏。

　　一塊“帶路停車”的招牌豎在路旁，48歲的保安黃阿東坐在太陽傘下抽著悶煙。“以前忙都忙不過來，現在客人少了，我也閑了下來。”過去，來此就餐的食客絡繹不絕，黃阿東指揮車輛進出忙得不亦樂乎;而今，黃阿東坐在路邊半晌卻等不來一輛車。

　　“街區環境變好了，生意卻不如以前。”5月30日，南島晚報記者在三亞灣旅游商業街采訪時聽到最多的一句話。為何出現此番現象?濱海一品鍋經理周慧欽的回答讓記者感到驚訝。“沿街連個停車位都沒有，客人自然不會來。”

　　原來，三亞灣旅游商業街改造后，對沿街停車進行了規范，不再允許車輛進入商業街停靠。為此，施工方抬高了商業街路牙，并在商業街路口處安裝球形石座，防止車輛擅自進入。

　　紅太陽酒樓后勤部經理譚志鵬告訴記者，由于來此就餐的食客多駕車，無法沿街停車帶來諸多不便。5月30日中午，記者巧遇一名駕車前來用餐的游客，當得知無法沿街停車后悻悻離開。放眼望去，偌大的商業街倍顯空蕩。

　　那么，三亞灣旅游商業街究竟有沒有配套停車位?答案是肯定的。

　　在位于商業街兩端各有一片停車場，可提供300多個停車位。但記者在兩個停車場看到，在此停靠的多為公交車和其他車輛。“停車場距商業街太遠，食客用餐后還要走數百米繞到停車場取車。”譚志鵬說，特別是烈日當頭或是刮風下雨，客人更不愿意來此光顧，久而久之人氣變淡了。

　　以紅太陽酒樓為例，商業街升級改造前每天可安排100桌生意，改造后每天不到60桌。采訪中，三亞東哥海鮮店經理陳傳東向記者道出了些許無奈：“街區改造后，老顧客都說環境變好了，但無法就近停車讓我們一下子少了許多回頭客。”

　　停車尷尬或許只是三亞灣旅游商業街“遇冷”的一個方面，但其凸顯的卻是令人關注的話題——大規模升級改造后，三亞灣旅游商業街能否再現昔日繁華。5月30日上午，當記者見到捷祥海鮮酒樓經理馬超群時，他和幾個員工正在為店面轉讓做準備。“生意一直不見起色，還不如把店暫時租出去。”記者了解到，三亞旅游商業街改造后，在此經營的海鮮餐飲店越來越少。