海南三亞至越南峴港郵輪航線(xiàn)有望年底開(kāi)通

來(lái)源：     作者：王吉拉    2009-07-09

　　記者近日獲悉，海南三亞郵輪產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)而上，鳳凰島除一期的三座碼頭外，將再添三座郵輪碼頭，年底有望開(kāi)通至越南郵輪業(yè)務(wù)。

　　鳳凰島2006年11月開(kāi)航，開(kāi)航當(dāng)年接待14個(gè)航次，2007年接待郵輪54個(gè)航次，2008年接待136個(gè)航次，接待游客數(shù)十萬(wàn)人。“國(guó)際金融危機(jī)和甲型流感對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)的影響很大。”三亞鳳凰島發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王萬(wàn)茂介紹。2009年1月到4月，三亞鳳凰島僅接待了22個(gè)航次，接待游客2萬(wàn)余人，下滑了不少。

　　“危機(jī)僅僅是暫時(shí)的，我們看中的是未來(lái)的潛力。”王萬(wàn)茂介紹，除一期3座碼頭外，鳳凰島將再添3座郵輪碼頭。使得未來(lái)鳳凰島可同時(shí)停靠9艘郵輪，一躍成為中國(guó)最大的郵輪母港。

　　如今，美國(guó)嘉年華、皇家加勒比和馬來(lái)西亞麗星等世界三大郵輪公司均開(kāi)通了至三亞的航線(xiàn)，美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等地的國(guó)際高端游客也不斷地通過(guò)郵輪到達(dá)三亞。但這些航線(xiàn)大都是香港—三亞—越南—香港，或者是香港—東南亞四國(guó)—越南下龍灣—三亞。來(lái)來(lái)回回，三亞只是一個(gè)“掛靠港”，郵輪在這里只作短暫停留，加水、加油、接電、加補(bǔ)給，游客可上岸旅游、購(gòu)物、觀光。

　　其實(shí)，三亞也曾觸摸過(guò)郵輪母港的“肌膚”。2006年底，三亞嘗試與分支機(jī)構(gòu)設(shè)在香港的外籍郵輪公司合作，代理“三亞登船三亞下船”業(yè)務(wù)，并于當(dāng)年引起不少旅行社的興趣。但只試行了一次，首批也是唯一的一批200多名游客實(shí)現(xiàn)了這個(gè)夢(mèng)想后，此業(yè)務(wù)就告夭折。三亞口岸辦副主任左正和說(shuō)，這個(gè)切入點(diǎn)很好，但由于三亞不是母港等原因，執(zhí)行難度較大，很快就停止了。

　　王萬(wàn)茂介紹，目前鳳凰島正在醞釀新的突破，現(xiàn)在公司正在和東南亞一家公司洽談，爭(zhēng)取一艘萬(wàn)噸級(jí)的郵輪開(kāi)設(shè)三亞至越南峴港定期郵輪航線(xiàn)，該航線(xiàn)有望于今年年底開(kāi)通。