東環鐵排隊購票時間太長 網友稱高鐵不“快捷”

來源：人民網海南視窗     作者：陳曼莉    2011-02-14

 

D7317次列車從海口東站始發

 

　　日前，網友“天涯友人”在人民網海南視窗《百姓聲音》欄目發帖敘述其乘坐海南東線高鐵去瓊海的經歷，稱購票耗時太長，致使乘客把時間浪費在售票廳，體現不出海南高鐵的高速快捷。人民網海南視窗記者隨即前往海口高鐵東站體驗發現，購票環節確實影響了高鐵的快捷，而且在中途經停車次少的高鐵站乘車則更加不方便。

　　網友：購票難成制約高鐵快速的瓶頸

　　網友“天涯友人”在帖子開頭就直言：“海南高鐵，愛你真不容易!”據“天涯友人”介紹：2月11日，正月初九，他特意避開了市民體驗高鐵的熱潮，春節黃金周的高峰和上班族返城的浪潮，在詳細了解車次信息后，提前40分鐘去高鐵東站買票坐車。結果，僅排隊購票就花了近一個小時，而且還沒有買到計劃中11:40或12:05前往瓊海車次的車票，最后只能購買12:40的車票。

　　網友“天涯友人”認為售票環節的“曲折”，不僅影響了列車的載客率，而且由于購票耗費大量的時間，致使短途旅客不敢去乘坐高鐵。售票環節成了制約海南高鐵的瓶頸，若不能及時妥善解決，必將影響海南高鐵的發展，造成資源的浪費。

　　記者體驗：短途乘高鐵真是不快捷

　　2月13日，記者計劃在海口高鐵東站乘車前往瓊海。在了解了從海口東站出發，經停瓊海的車次發車時間后，記者于下午一點準時到達東站，希望能買到13:45發車的D7313次高鐵車票。

　　與網友“天涯友人”的經歷相仿，記者到達海口東站后發現6個窗口和2臺自動售票機前都排起了長龍，而自動購票機似乎更受購票者青睞。排了31分鐘之后，輪到記者購票，結果被售票員告知去瓊海得坐15:45發車的D7317次車，D7313次車已停止售票。而從東站出發的所有車次中，記者能選擇的最快的是14:20的D7331次，經停博鰲，但沒有坐票。售票員建議記者先到博鰲再轉車去瓊海。權衡之下，記者選擇購買了15:45發車的D7317次到瓊海的車票，同時多花了5元手續費，購買了16:42從瓊海回海口的返程站票。

　　在候車室等了將近兩個小時之后，終于檢票上車，整個檢票環節高效快捷，原本塞滿二號檢票口候車室的數百名乘客在不到5分鐘內就全部完成檢票。列車緩緩開動時，記者所在的4號車廂沒有滿座，上座率在約65-70%。與記者鄰座的兩位中年男子也同去瓊海，據他們透露，因為經停瓊海的車次較少，車票是前一天預先買好的。

　　記者觀察發現，車廂顯示牌上最高時速為249公里每小時，經過32分鐘的行駛，列車準點到達瓊海。在瓊海站，兩個正在售票的窗口和一臺自動售票機前也都排上了長隊，候車室里坐滿了乘客。記者隨機采訪了幾名乘客，一名青年男乘客說道，去海口的車票是兩天前買好的，如果臨時來買，肯定要排很長時間的隊，容易誤事。一位帶著小孩的女乘客表示，在瓊海買票比較麻煩，除了博鰲可以買到票，好像沒有其他的代售點。

 

瓊海高鐵站乘客排隊購票

 

 

瓊海高鐵站月臺上等待上車的乘客

 

　　在返程車上，一位從博鰲鎮上的車的郭姓男乘客告訴記者，他是第一次坐高鐵。他向記者倒苦水說，自己下午一點半買到票，等了三個多小時才上車，“我哪里知道博鰲到海口的車那么少，一點半到四點半一趟都沒有，結果被我撞上了”。郭先生抱怨說，站票都花了40塊，打個的也不過花這么多，而且早就到海口了，或者到瓊海轉汽車去海口，也不用浪費這么長的時間。

　　海南東方人鐘先生說，臘月二十八那天，他從海口坐高鐵去三亞，那時候正是客流高峰期，光買票就等了快兩個小時，現在買票容易多了。兩年前，他曾坐過東莞到廣州的動車組。據他回憶，東莞至廣州的動車組發車間隔不超過15分鐘，票價50元，而且出票很快，從買票到檢票上車總共不過10分鐘，眨眼功夫就到廣州了。

　　長途乘客滿意高鐵，短途乘車需掌握詳細車次信息

　　采訪中記者發現，往返海口和三亞的高鐵乘客一般都對高鐵相當滿意。在前往瓊海的車上，一位帶著小女兒去三亞的男乘客表示，目前每天往返海口三亞的車次最多，買票相對容易，東線高鐵在很大程度上方便了老百姓的出行，特別是對于來海南旅游的游客來說，從海口去三亞確實便捷多了。在海口東站出戰口，三名各自抱著小孩的女乘客剛從三亞回到海口，她們表示坐高鐵很不錯，不但舒適平穩，而且很方便快捷，至于車票則是提前買好的，到站直接檢票上車。

　　2月6日至2月18日，雖然海南東環動車組每天有21對列車對開，但博鰲、瓊海、萬寧、陵水等地經停車次較少，建議需要前往以上市縣的乘客出發前詳細了解途經車次信息，并預留充足時間購票，選定多個出行車次或方案，以避免因臨時購票不及而耽誤行程。