景觀路車難行 海口擁堵不光是因?yàn)檐囕v多了

來源：     作者：林可婷    2011-01-06

　　記者體驗(yàn)海口城市道路交通發(fā)現(xiàn)車輛行人不文明現(xiàn)象突出

　　擁堵，不光是因?yàn)檐囕v多了

　　本報(bào)記者文剛

1月5日下午，海口市海秀路上車輛占道行駛，路面擁堵不堪。

　　本報(bào)記者李英挺攝

　　又是一個(gè)陰雨的天氣，記者今天下午在海口市交警指揮監(jiān)控中心看到，大屏幕上的12個(gè)重點(diǎn)監(jiān)控路口，等候的機(jī)動(dòng)車排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，尾燈紅成一片。

　　其實(shí)不只惡劣天氣，不只在節(jié)假日，海口道路交通的擁堵早已為人詬病。從今天下午4時(shí)到7時(shí)，海南日?qǐng)?bào)記者駕車體驗(yàn)了晚高峰。

　　汽車愛占道有時(shí)更霸道

　　下午4時(shí)，記者從海秀西路金牛嶺路口出發(fā)，車流已十分緩慢，時(shí)速25公里。到了南莊路口，等了兩個(gè)紅燈才繼續(xù)前行。一路東行，到了“東北人”路口，直行倒還順利，不過左轉(zhuǎn)只有一個(gè)路口，兩條直行道上一些車輛擠占了其中一個(gè)，秩序開始有些混亂。“其實(shí)多等一個(gè)紅燈，或者往前繞一下就可以過去，海口的交通秩序就是被這些不講規(guī)矩的司機(jī)給破壞的。”正在等候的司機(jī)黃師傅忿忿地說。

　　到了海秀東路，車流明顯增加，尤其是明珠廣場(chǎng)一帶，進(jìn)出商場(chǎng)的小車與進(jìn)站的公交互不相讓，三條道基本只剩下一條道可走，性急的司機(jī)按起了喇叭。而一些過往市民從車流中不慌不忙穿過，見縫插針的摩的司機(jī)趕著搶生意，逆行、橫穿，怎么方便怎么來。

　　這樣一直到了和平天橋，左拐的司機(jī)仍然想占用直行的道。到了文明天橋，竟然連右轉(zhuǎn)的道路也被直行的司機(jī)占了，右轉(zhuǎn)公交車也只能在一旁干耗著。

　　你吹你的哨我走我的道

　　記者在六合大廈附近觀察到，有相當(dāng)多的人在綠燈未亮?xí)r就過斑馬線，過往的車輛不得不停下來，造成路口交通堵塞;有的行人干脆不走斑馬線，隨意在路中間穿行，更有甚者，在過馬路的時(shí)候只顧打電話甚至用手機(jī)發(fā)短信，對(duì)于他們來說，紅燈綠燈都一樣，令司機(jī)們防不勝防。

　　在文明天橋，人們的行為并沒有文明許多。雖然有專設(shè)的交通協(xié)管員在疏導(dǎo)行人走人行天橋，但橫穿馬路的現(xiàn)象仍然比比皆是。記者注意到，盡管協(xié)管員很負(fù)責(zé)，馬路兩側(cè)不時(shí)傳來陣陣提醒行人不要橫穿馬路的哨聲和勸導(dǎo)聲，可仍有不少不遵守規(guī)則的行人健步如飛地沖到馬路對(duì)面。

　　曾經(jīng)景觀路如今車難行

　　車行龍昆南路，原本設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里的道路上，實(shí)際時(shí)速不足30公里。從第一個(gè)紅燈起，記者在該路段經(jīng)常剛一起步，便又被前面的車輛擋在下一個(gè)紅燈前。同時(shí)，記者在行車過程中發(fā)現(xiàn)，盡管在人行道上安裝了紅綠燈，但一些行人根本不按信號(hào)走，紅燈亮?xí)r照樣橫穿馬路，與通行的機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道，使原本就以很慢速度行駛的車隊(duì)，以更為低緩的速度向前挪動(dòng)。

　　粗略統(tǒng)計(jì)，在這條長(zhǎng)僅3.2公里的路段上，共有9個(gè)紅綠燈，紅綠燈間隔最短的只有300米左右。

　　和龍昆南路一樣，濱海大道作為海口景觀大道，碧海藍(lán)天，椰影婆娑，曾經(jīng)讓多少人為之驕傲。可就是這樣一條標(biāo)志性道路，如今寸步難行。下午6時(shí)許，從新華社海南分社到萬綠園不到800米路程，用時(shí)4分鐘，行車時(shí)速12公里，算是嚴(yán)重?fù)矶铝?注：時(shí)速18公里即為擁堵)。

　　有關(guān)管理部門認(rèn)為，車多路少造成海口道路交通供需矛盾日益突出。但不少專家認(rèn)為，車多了，人多了，如何管好車管好人，才是問題的關(guān)健。而圍繞這個(gè)中心，規(guī)劃部門做好規(guī)劃，建設(shè)部門保障設(shè)施，交管城管規(guī)范道路，才能真正還路于民。

　　(本報(bào)海口1月5日訊)