景觀路車難行 海口擁堵不光是因為車輛多了

來源：     作者：林可婷    2011-01-06

　　記者體驗海口城市道路交通發現車輛行人不文明現象突出

　　擁堵，不光是因為車輛多了

　　本報記者文剛

1月5日下午，海口市海秀路上車輛占道行駛，路面擁堵不堪。

　　本報記者李英挺攝

　　又是一個陰雨的天氣，記者今天下午在海口市交警指揮監控中心看到，大屏幕上的12個重點監控路口，等候的機動車排著長長的隊伍，尾燈紅成一片。

　　其實不只惡劣天氣，不只在節假日，海口道路交通的擁堵早已為人詬病。從今天下午4時到7時，海南日報記者駕車體驗了晚高峰。

　　汽車愛占道有時更霸道

　　下午4時，記者從海秀西路金牛嶺路口出發，車流已十分緩慢，時速25公里。到了南莊路口，等了兩個紅燈才繼續前行。一路東行，到了“東北人”路口，直行倒還順利，不過左轉只有一個路口，兩條直行道上一些車輛擠占了其中一個，秩序開始有些混亂。“其實多等一個紅燈，或者往前繞一下就可以過去，海口的交通秩序就是被這些不講規矩的司機給破壞的。”正在等候的司機黃師傅忿忿地說。

　　到了海秀東路，車流明顯增加，尤其是明珠廣場一帶，進出商場的小車與進站的公交互不相讓，三條道基本只剩下一條道可走，性急的司機按起了喇叭。而一些過往市民從車流中不慌不忙穿過，見縫插針的摩的司機趕著搶生意，逆行、橫穿，怎么方便怎么來。

　　這樣一直到了和平天橋，左拐的司機仍然想占用直行的道。到了文明天橋，竟然連右轉的道路也被直行的司機占了，右轉公交車也只能在一旁干耗著。

　　你吹你的哨我走我的道

　　記者在六合大廈附近觀察到，有相當多的人在綠燈未亮時就過斑馬線，過往的車輛不得不停下來，造成路口交通堵塞;有的行人干脆不走斑馬線，隨意在路中間穿行，更有甚者，在過馬路的時候只顧打電話甚至用手機發短信，對于他們來說，紅燈綠燈都一樣，令司機們防不勝防。

　　在文明天橋，人們的行為并沒有文明許多。雖然有專設的交通協管員在疏導行人走人行天橋，但橫穿馬路的現象仍然比比皆是。記者注意到，盡管協管員很負責，馬路兩側不時傳來陣陣提醒行人不要橫穿馬路的哨聲和勸導聲，可仍有不少不遵守規則的行人健步如飛地沖到馬路對面。

　　曾經景觀路如今車難行

　　車行龍昆南路，原本設計時速為60公里的道路上，實際時速不足30公里。從第一個紅燈起，記者在該路段經常剛一起步，便又被前面的車輛擋在下一個紅燈前。同時，記者在行車過程中發現，盡管在人行道上安裝了紅綠燈，但一些行人根本不按信號走，紅燈亮時照樣橫穿馬路，與通行的機動車輛爭道，使原本就以很慢速度行駛的車隊，以更為低緩的速度向前挪動。

　　粗略統計，在這條長僅3.2公里的路段上，共有9個紅綠燈，紅綠燈間隔最短的只有300米左右。

　　和龍昆南路一樣，濱海大道作為海口景觀大道，碧海藍天，椰影婆娑，曾經讓多少人為之驕傲。可就是這樣一條標志性道路，如今寸步難行。下午6時許，從新華社海南分社到萬綠園不到800米路程，用時4分鐘，行車時速12公里，算是嚴重擁堵了(注：時速18公里即為擁堵)。

　　有關管理部門認為，車多路少造成海口道路交通供需矛盾日益突出。但不少專家認為，車多了，人多了，如何管好車管好人，才是問題的關健。而圍繞這個中心，規劃部門做好規劃，建設部門保障設施，交管城管規范道路，才能真正還路于民。

　　(本報海口1月5日訊)