西環(huán)快速鐵路今日開(kāi)工建設(shè)

來(lái)源：     作者：陳曼莉    2010-12-30

　　西環(huán)快速鐵路今日開(kāi)工建設(shè)

　　工期4年 總長(zhǎng)約342公里 北起?？谖鹘?xùn)|環(huán)鐵路三亞線

　　記者今天獲悉，海南西環(huán)快速鐵路建設(shè)將于12月30日正式開(kāi)工，工期4年，速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)，預(yù)留時(shí)速為250公里/小時(shí)。

　　據(jù)了解，新建海南西環(huán)快速鐵路全長(zhǎng)約342公里，項(xiàng)目估算投資總額為267.8億元，施工總工期4年。這條鐵路北起?？谑?，向西途經(jīng)澄邁、臨高、洋浦、昌江、東方、樂(lè)東等地，接入三亞市東環(huán)鐵路三亞線。該鐵路以客運(yùn)為主，兼顧輕快貨物運(yùn)輸。

　　目前，我省西部已有一條二級(jí)單線鐵路，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、運(yùn)輸能力小，與即將建成的東環(huán)鐵路不匹配，不能滿(mǎn)足海南社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。

　　作為海南國(guó)際旅游島建設(shè)的重要交通設(shè)施工程之一，西環(huán)快速鐵路建成后與即將開(kāi)通的海南東環(huán)鐵路形成環(huán)島快速鐵路，并與內(nèi)地鐵路網(wǎng)相連通，大大完善海南路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)提升海南交通基礎(chǔ)條件，提高海南鐵路運(yùn)輸能力，滿(mǎn)足島內(nèi)和進(jìn)出島旅客不同層次的運(yùn)輸需求發(fā)揮重要作用;對(duì)促進(jìn)海南旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、改善海南的投資環(huán)境具有重大意義。

　　與目前現(xiàn)有的西環(huán)鐵路相比，新建的西環(huán)快速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)為雙線一級(jí)鐵路，鐵路線將穿過(guò)洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。該鐵路定位為客運(yùn)快速鐵路通道，主要承擔(dān)我國(guó)內(nèi)陸至三亞的長(zhǎng)途跨線列車(chē)、環(huán)島列車(chē)及部分高檔蔬菜水果及海產(chǎn)鮮活貨物?？蛙?chē)采用動(dòng)車(chē)組。