業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為:

　　海南游艇業(yè)發(fā)展將成行業(yè)風(fēng)向標(biāo)

　　但亟待解決基礎(chǔ)建設(shè)滯后、管理細(xì)則缺乏、人才大量短缺等問(wèn)題

　　在游艇上飽覽三亞秀麗山光海景。本報(bào)記者蘇建強(qiáng)攝

　　本報(bào)三亞11月26日電(記者程范淦)春江水暖鴨先知。近日，《海南省游艇管理試行辦法》的頒布實(shí)施，給我省游艇業(yè)、特別是游艇企業(yè)注入了強(qiáng)心劑，三亞鴻洲國(guó)際游艇會(huì)總經(jīng)理林明昆認(rèn)為，作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)游艇實(shí)施綜合管理的辦法，其頒布實(shí)施將給整個(gè)游艇業(yè)帶來(lái)觀念上的改變，我省的游艇業(yè)發(fā)展也將成為國(guó)內(nèi)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

　　林明昆是一個(gè)熱愛(ài)游艇的人，有海外留洋經(jīng)歷，在國(guó)外游艇俱樂(lè)部工作過(guò)，對(duì)游艇行業(yè)非常熟悉，并且代理過(guò)國(guó)外游艇的銷(xiāo)售，2008年，出任三亞鴻洲國(guó)際游艇會(huì)總經(jīng)理。

　　剛開(kāi)始時(shí)，林明昆感覺(jué)壓力很大，游艇產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀是市場(chǎng)小，一年下來(lái)豪華游艇賣(mài)不了多少，也就是幾百萬(wàn)元，但是，投入?yún)s很大。他不斷進(jìn)行摸索，帶領(lǐng)一幫人勇闖市場(chǎng)，慢慢地有了起色，公司效益好轉(zhuǎn)。

　　在我國(guó)，游艇畢竟是一項(xiàng)新興的產(chǎn)業(yè)，游艇管理尚屬新生事物，國(guó)家也沒(méi)有完備的法律法規(guī)，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制約多多。比如，在海南領(lǐng)的游艇駕照，到廣東沒(méi)法用，拿廣東的游艇駕照來(lái)海南同樣沒(méi)法用，港澳游艇想訪(fǎng)問(wèn)海南卻進(jìn)不來(lái)。

　　這就是海南游艇行業(yè)中存在的“進(jìn)不來(lái)”、“不能動(dòng)”、“不方便”等諸多問(wèn)題。

　　可喜的是，情況很快就有了變化。今年11月23日，《海南省游艇管理試行辦法》頒布實(shí)施，我省游艇管理將在檢驗(yàn)、登記、安全保障、出入境管理等三個(gè)方面15項(xiàng)得到突破、創(chuàng)新。今后，境內(nèi)外游艇在海南檢驗(yàn)登記將更加寬松、認(rèn)證更加靈活、出入境手續(xù)更加方便、通關(guān)更加便捷、游覽空間更加廣闊。

　　這些都是游艇業(yè)最大的利好消息，也是最大的福音。林明昆說(shuō)，以前，玩游艇，只能在200米的海域范圍內(nèi)進(jìn)行“灰色活動(dòng)”，今后，將會(huì)慢慢地?cái)U(kuò)大，可以在200海里的范圍內(nèi)自由馳騁了。

　　憑借這些利好的政策措施，海南有理由成為中國(guó)游艇勝地。但林明昆認(rèn)為，游艇作為一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，需要各方面因素的推動(dòng)，才能夠形成成熟的產(chǎn)業(yè)，造福于民。海南、特別是三亞發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)擁有“天時(shí)、地利、人和”的優(yōu)勢(shì)。天時(shí)指海南國(guó)際旅游島建設(shè)將把游艇業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)出臺(tái)《海南省游艇管理試行辦法》;地利指三亞擁有的全中國(guó)最好的航海環(huán)境，200多公里境內(nèi)海岸線(xiàn)、19個(gè)港灣、40個(gè)島嶼，大量的潛水基地等等，這些都是游艇愛(ài)好者夢(mèng)寐以求的私人旅游元素;人和方面，則是各方面給游艇發(fā)展提供了大量的支持和便利。

　　與此同時(shí)，必須承認(rèn)，現(xiàn)實(shí)中，我省游艇業(yè)的發(fā)展離世界一流地區(qū)還有非常明顯的差距。一是基礎(chǔ)建設(shè)滯后。世界各地的游艇界人士對(duì)三亞評(píng)價(jià)為“發(fā)展游艇的一流選址地”，然而實(shí)際在發(fā)展過(guò)程中基礎(chǔ)建設(shè)上較為滯后，比如鹿回頭山下的三亞港規(guī)劃為公眾及私人游艇港結(jié)合的港口，但是港口的航道水深有限，多數(shù)地方不足5米，同時(shí)在入港口的電線(xiàn)限高僅為20米，這樣很多種款式的游艇都無(wú)法進(jìn)港，比如桅桿高度超過(guò)20米的帆船，或者吃水深度超過(guò)5.1米的大型超級(jí)游艇等，極大地限制了國(guó)外高消費(fèi)群體對(duì)三亞的拜訪(fǎng)。

　　二是管理細(xì)則缺乏。利好政策鼓舞人心，但具體細(xì)則才能讓政策落地，而且應(yīng)持續(xù)改善不能懈怠。

　　三是人才大量短缺。世界一流地區(qū)的游艇人才資源非常豐富，并有專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)化教材，在這點(diǎn)上，三亞還沒(méi)有起步。

　　據(jù)悉，作為我省知名的游艇企業(yè)，三亞鴻洲國(guó)際游艇會(huì)今后將在航海服務(wù)、會(huì)展服務(wù)、游艇會(huì)籍銷(xiāo)售、游艇銷(xiāo)售及維修服務(wù)、游艇泊位、游艇管理、航游艇商業(yè)街及游艇酒店在內(nèi)，進(jìn)行全方位的運(yùn)作。

　　林明昆說(shuō)，新政策的實(shí)施對(duì)扶持海南游艇產(chǎn)業(yè)尤其是游艇租賃業(yè)有非常大的利好，海南游艇業(yè)的快速發(fā)展勢(shì)必對(duì)內(nèi)地的消費(fèi)者，特別是中產(chǎn)階級(jí)產(chǎn)生強(qiáng)有力的吸引力，中國(guó)人將逐漸習(xí)慣把海南作為體驗(yàn)游艇生活的首選目的地，而游艇文化只是海洋文化的一個(gè)分支，新政的落地更大的作用將會(huì)是促進(jìn)海南向一個(gè)以海洋文化為主基調(diào)的國(guó)際旅游島方向邁進(jìn)。