政府可投資建設一些公共游艇碼頭

　　本報海口5月29日訊 (記者侯小健 通訊員陳濤)海南國際旅游島建設上升為國家戰略，使我省游艇經濟迎來了新的發展機遇。如何促進游艇經濟健康有序發展是各界關注的焦點。昨天，省交通運輸廳組織召開海南游艇經濟發展座談會，有關市縣交通主管部門負責人及部分游艇企業代表各抒己見，為海南游艇經濟發展出謀獻策。

　　迫切：制定游艇管理辦法

　　與會代表認為，海南發展游艇產業有著得天獨厚的自然條件，且區位優勢明顯。隨著國際旅游島建設的推進，海南將迎來游艇經濟發展的春天。然而，游艇產業在我國屬新生事物，目前國內尚無統一的法律法規對其進行規范管理，而與游艇相關的游艇碼頭的建設，游艇的檢驗登記、稅收，游艇出入境檢查等方面仍沿襲商船管理方式。因無單獨的法律法規對其規范，在一定程度上制約了游艇經濟的發展。與會代表建議，我省應盡快制定規范的《海南省游艇管理辦法》，為今后加強游艇管理提供法律支撐，對我省游艇產業健康有序發展將起到積極的促進作用。一些企業代表建議，海南應本著先行先試的原則，探索游艇管理體制，在政策方面有所突破，盡可能與國際接軌，讓游艇進出海南更順暢。

　　期待：盡早編制游艇經濟規劃

　　“海南應盡快編制游艇經濟規劃，對全省游艇產業實施宏觀管理，確保游艇經濟健康有序發展，避免一哄而上。”與會的政府官員及企業代表達成了共識。

　　據了解，目前，由于游艇經濟規劃缺失，一些市縣在發展游艇經濟過程中，出現了無序、低水平、一哄而上建設游艇碼頭的現象，因缺乏總體規劃引導，基建程序不規范，不同程度存在安全隱患。與會代表認為，規劃是引導游艇經濟規范發展的基礎，發改、交通、旅游等職能部門應本著全省一盤棋的原則，堅持科學規劃，規范游艇經濟的發展。游艇碼頭要合理布局，避免重復建設。另外，生產基地、配件維修基地、游艇會展基地、游艇俱樂部如何布局，也應統籌考慮，防止低水平重復建設。

　　呼吁：建設公共游艇碼頭

　　眼下出現的一個怪現象已引起了人們的普遍關注：我省游艇碼頭均為高檔旅游房地產、酒店項目或頭華俱樂部所有，尚無一個公共游艇碼頭。據了解，國外的游艇碼頭大多數為公共碼頭，是為中產階級和熱愛水上運動的普通大眾設計建設的。公共游艇碼頭有大面積的游艇干倉和專用滑道供非俱樂部會員使用，同時，建有較完善的配套設施，但收取十分低廉的費用。

　　與會者認為，公共游艇碼頭是發展成熟的游艇產業不可或缺的組成部分，參會代表呼吁，我省行業主管部門應盡快編制出臺游艇規劃，為公共游艇碼頭建設預留足夠岸線和發展空間。

　　海南科達雅游艇制造有限公司總經理陳劉榮認為，縱觀全球游艇業，游艇最大的消費群體是中等收入人群，價格在人民幣20萬—50萬元左右的釣魚艇、休閑艇、快艇等中檔游艇最受歡迎。為滿足大眾化人群的消費需求，陳劉榮建議政府投資建設一些帶有公共性質的普及型游艇碼頭設施。