三亞：1個導游帶2個團 放下游客后便閃人[圖]

來源：南島晚報     作者：王吉拉    2010-05-04

　　本報記者報名三亞正規旅行社體驗“一日游”遇尷尬

　　導游“甩團”閃人旅游車姓“黑”

司機下車接受省交通廳執法人員調查

　　3日，本報刊登了《記者暗訪小廣告提供的三亞“一日游”——“路邊旅行社”宰客沒商量》一文，揭露三亞非法一日游不開發票、不簽旅游合同、隨意增加購物店等黑幕。同日，記者在位于三亞市解放二路的一家旅行社報名，參加了民族風情檳榔谷一日游。

　　記者體驗過程中，發現旅行社不僅拒絕開發票、簽旅游合同，并且沒有給門票。而且還將前往呀諾達熱帶雨林和檳榔谷的團隊拼在一起，導游在檳榔谷將9名游客放下，買完門票安排游客自己在景區游覽，之后迅速閃人。返程途中，旅游車被省交通廳扣下，并以“超范圍營運”對司機處以3000元罰款。原來，這家正規社派出的載著兩個旅游團隊的車竟然是“黑車”。

　　記者體驗 　　正規旅行社一日游 　　只給收據不開發票

　　2日，記者來到位于三亞市解放二路的“海南一禾旅行社三亞營業部”，預定5月3日民族風情檳榔谷一日游，價格為138元。交過錢后，旅行社工作人員遞給記者一張收據，表示此為報名憑證。當記者索要發票時，工作人員表示公司不能開發票，“如果你要報銷拿景點門票就可以報，很多游客都這么操作。我們沒有開過發票。”

　　隨后，記者要求簽旅游合同，工作人員先是愣了一下，然后振振有詞地說：“一般出島或是出國才會簽旅游合同，一日游不用簽合同，沒必要。”就這樣，記者拿著一張收據，在這家旅行社報名一日游，沒有發票也沒簽旅游合同。晚上，一位姓王的導游打電話通知記者，3日早上8時10分在三亞汽車總站公交站點乘車。

　　一個導游帶兩個團 　　放下游客后便閃人

　　3日8時10分，王導游安排記者上了一輛車牌號為“瓊B038××”的中巴車，車中已有8名游客。隨后，旅游車又轉到港門村、三亞河路等幾個地方陸陸續續接了20多個游客。8時40分，游客全部上車，清一色80后，在一片喧嘩聲中，旅游車開離市區駛向景點。

　　“大家好!歡迎大家參加我們旅行社的全國散拼團，我們這車人分兩組，一組去檳榔谷，一組到呀諾達，我叫王某某……”簡短開場白后，王導游開始講解了。她強調了團隊紀律性，要求游客按時集合，隨后簡單介紹三亞熱帶水果，幾處景點等等。

　　20分鐘講解后，王導游說：“到檳榔谷的9位游客馬上就要下車了，到景點后大家自由活動，下午2點10分在大門口集合。”

　　上午9點10分，包括記者在內的9名游客到了檳榔谷門口，王導游在售票處簽過單之后，催促游客進入景點，然后迅速閃人，因為車上還有20名去呀諾達熱帶雨林的游客等著他。

　　隨后，記者撥通了組織該行程旅行社的電話反映“被甩”情況，接線員平靜地說：“這種情況經常發生，導游忙不過來就得放下一批游客，現在游客不多，我們幾家旅行社把游客拼在一起。不過你放心，到了約定時間導游就回來接你們。”“景區里有很多團隊，很多導游，你們跟著一起聽就行了。”在該旅行社報了名，交了錢，還要聽別的導游講解，實在令人費解。

　　游客“被放羊” 　　忍饑閑逛5小時

　　在景區內，記者看到車上的8名游客三三兩兩地分開，他們一會在這邊聽導游講解，一會又跑到人多的地方去湊熱鬧，像走失的孩子。

　　三亞學院趙同學說：“還好帶了點吃的東西，要不還不知道餓到什么時候。”他告訴記者，自己混進別的團隊，聽著別的導游講解。一位外地女游客抱怨說：“本來一個小時就可以逛完的景點，讓我們呆了5個小時，沒有導游講解，只能蹭到別的團里聽講解，但聽得并不全面，又累又餓，真是太折騰人了!”

　　返程旅游車是“黑車” 　　駕照被扣領罰3000元

　　下午2點10分許，早早就集合在檳榔谷門口的游客，終于等來了王導游，大家上車后長長舒了一口氣。沒想到，車剛啟動就被身著制服的執法人員攔下。

　　執法人員請司機出示車輛營運證，起初司機底氣十足地大嚷：“我換證了，現在營運證不在身上。”執法人員表示即使換證相關部門也會頒發副本，要求司機出示副本，否則便扣車。司機急了，罵罵咧咧地走下車接受執法人員調查。就在司機與執法人員交涉時，王導游給幾個同事打電話通風報信。

　　“媽的!被罰了3000元，駕駛證也扣下了，是省里交通廳的。”10分鐘左右，司機灰頭土臉地回來，嘴里嘟囔著。車緩緩開動，王導游沒有一句講解，司機則不停地打電話求救。駛進三亞市區，游客紛紛下車，記者結束三亞旅行社一日游的體驗。

　　部門回應 　　“甩”客現象很普遍 　　正在想辦法解決

　　體驗結束后，記者將一日游情況反映給三亞市旅游質監所，該所相關負責人稱以前接到很多“甩客”投訴。“這也算是三亞一日游的通病了。”該負責人表示，把臨近幾個景點的游客拼在一起在三亞是比較常見的事情，為了節省成本(人力和車費)，很多旅行社都是將散客拼在一起，往往顧此失彼，有時就把人數少的團放下，讓游客自由游覽。

　　缺少導游講解服務在一定程度上降低了旅游服務標準，但對于這一現象，三亞市旅游質監所的負責人表示很無奈，因為目前沒有散客拼團一日游的相關法律法規，由于沒有處罰依據，他們監管很難。“三亞的一日游市場有很多問題需要解決，我們包括省里相關部門也都在想辦法規范一日游市場，但這需要一個過程，問題一定會得到妥善解決。”該負責人表示。

　　記者手記

　　3日，體驗了正規旅行社提供的“三亞一日游”，著實讓人感到意外。

　　首先是5月2日訂票時，旅行社不開發票也不簽旅游合同，此舉已屬不正規經營。然而，第二日，旅行社更是將兩個團放在一起，將一團落在景點任游客獨自閑逛長達5小時之久。更出人意料的是，在旅游團返程途中，我們乘坐的中巴車竟然“超范圍營運”，也就是“黑車”，被開3000元罰單。而這一切，偏偏發生在三亞某正規旅行社身上，實在令人汗顏。

　　三亞是國際旅游島建設的排頭兵，“羅馬不是一日建成的”，國際旅游島建設也是如此。海南三亞旅游環境整治，是一個長期的過程，不僅僅要靠各相關部門“圍”“追”“堵”“截”，也要靠廣大旅游企業拋下蠅頭小利，放遠目光，正規經營，更要靠廣大的游客對三亞的監督、評價和指導。