海南“南海旅游”品牌讓專家眼前一亮(圖)

來源：南海網-海南日報     作者：許甲猛    2008-11-27

海島旅游是國際旅游島建設的重要一環。本報記者張杰攝

　　本報海口11月26日電(特派記者楊春虹)今天在北京舉行的關于海南國際旅游島建設的相關會議上，來自國內外的頂尖旅游規劃專家們對我省提出的發展“南海旅游”品牌大為贊賞，認為這是國際旅游島的一大亮點，也將是一大創新。

　　在海南國際旅游島總規編制思路中，我省提出將大力發展南海旅游。其中目標定位為國際著名海洋旅游品牌，以現代版“南海絲路之旅”推動新一輪對外開放，加強同東盟以及更多國家的經濟文化友好交流，實施南海發展戰略，完善海南旅游產品體系和提升整體水平，塑造中國海洋旅游品牌“南海旅游”。

　　根據編制思路，我省將在海口、三亞、西沙等地建設旅游碼頭和配套設施，以郵輪、游船、游艇旅游帶動配套用品供應或生產以及相關下游行業，形成具有特色的海洋旅游產業。

　　以四個層次推出海洋旅游。第一環為環南海國家和地區的豪華郵輪航線，發展“豪華郵輪南海旅游”，聯合香港、新加坡等郵輪母港和越南以及廣東、廣西等地，以海南島為重要郵輪停靠港和旅游基地，鞏固現有豪華郵輪航線，逐步發展環南中國海國家和地區的豪華郵輪旅游；第二環為海南島至西沙群島的海上游船航線，開發海上游船旅游，以海南島為基地，以西沙群島為主要目的地，在海南島、西沙群島相關島嶼和海域開發海島觀光、各類海上休閑活動和潛水等旅游形式；第三環為游艇或游船的環海南島航線；第四環為海南島濱海旅游。

　　國家旅游局規劃發展與財務司司長吳文學說，非常欣賞南中國海的旅游開發，應該把海上產品開發納入到南中國海的總體范圍內。開放南海旅游，對國際市場而言是增加了一個有吸引力的旅游目的地；對國內市場而言是填補了空白。海南旅游要做好海上品牌。北京聯合大學旅游學院副院長馮東明教授認為，海南借助古代絲路打造南海旅游品牌，是一個創新，對中國發展海洋旅游是一個非常好的借鑒，他建議定位為南海絲路，世界明珠。

　　是學習夏威夷、巴厘島還是濟州島，專家建議：

　　海南更應該建成中國的佛羅里達

　　本報北京11月26日電(特派記者楊春虹)海南被稱為“東方的夏威夷”，所以在海南國際旅游島建設中，被提及最多的學習對象就是夏威夷、濟州島、巴厘島等。但今天在此間舉行的海南國際旅游島建設相關會議上，國內不少旅游規劃專家提出，海南是一個大島，更應該學習的是與海南面積接近或更大的佛羅里達、坎昆等模式。

　　北京大學城市環境系教授吳必虎認為，現在一提海南建國際旅游島，大家都拿夏威夷、巴厘島這些地方來作比較，但這些島嶼其實面積都很小，最大的僅幾千平方公里，而海南的面積達到3.4萬平方公里，是一個大島。海南與這些小島的發展模式是不同的，這些小島是純粹的度假目的地，完全依靠濱海度假。對海南而言，更應該學習的是坎昆、佛羅里達模式，應該把海南島建設成為中國的佛羅里達。佛羅里達除旅游產業外，還發展文化創意、體育產業等相關產業，如奧蘭多主體公園群等。

　　中國旅游報經濟部主任劉思敏博士認為，與夏威夷、巴厘島相比，海南島太大，但與佛羅里達和坎昆相比也有差異，如佛羅里達是個半島，面積又比海南大很多。最與海南島接近的是臺灣島，但海南顯然也不具備學習條件。應該說這些地方的模式都不應該照搬，但增加了一個思考的視角，海南建設國際旅游島，沒有現代的模式可供借鑒，要綜合這些成功島嶼的經驗和教訓，做出自己的特色來。