省內(nèi)游艇生產(chǎn)銷售火爆 當(dāng)游艇駕駛員也瀟灑

來源：中國青年報(bào)      作者：謝    2010-04-19

　　2008年9月，家住海南省海口市的張崇輝高中畢業(yè)后進(jìn)入當(dāng)?shù)匾患矣瓮я{駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)游艇駕駛技能，準(zhǔn)備拿一本“游艇駕照”。

　　一年后，年僅20歲的小伙子成為海南一家旅行社的職業(yè)游艇駕駛員，每個(gè)月能拿到6000元左右的薪水。“工資在旅游旺季還會(huì)水漲船高，達(dá)到七八千呢。”他笑著說。

　　建設(shè)國際旅游島規(guī)劃獲國家批準(zhǔn)后，海南省內(nèi)游艇生產(chǎn)銷售企業(yè)的電話鈴聲響個(gè)不停。海南哈飛游艇有限公司總經(jīng)理蘇艷璞說，游艇業(yè)是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，也是沿海旅游業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)。目前，海南游艇業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)人才緊缺的局面。尤其是游艇駕駛?cè)藛T，需要相關(guān)的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。此外，游艇行業(yè)的駕駛員、教練員等專業(yè)技能人才的需求量也在不斷地增加。

　　“不僅在海南，全國游艇行業(yè)的技能人才同樣稀缺。”中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）副會(huì)長兼秘書長鄭煒航介紹，我國現(xiàn)有私人游艇102艘，建成與規(guī)劃在建的游艇俱樂部90多家。游艇設(shè)計(jì)和制造企業(yè)約300家；與游艇相關(guān)的經(jīng)營性機(jī)構(gòu)488家,需要大量的專業(yè)技能人才，但國內(nèi)的旅游培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不足10家。

　　蘇艷璞介紹，很多人認(rèn)為游艇是一種奢侈品，只有富裕階層才能享用。其實(shí)在國外，私人持有和租用游艇是一件非常普遍的事。“我在美國住地的鄰居幾乎每年都會(huì)去加州或者西海岸的城市游玩，三五個(gè)人共同租用一艘游艇乘風(fēng)破浪，不足為奇”。

　　游艇業(yè)與房地產(chǎn)、汽車產(chǎn)業(yè)一樣，能夠給社會(huì)創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，為國家?guī)碡S厚稅收，拉動(dòng)復(fù)合材料、導(dǎo)航設(shè)備、旅游休閑等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。郵輪游艇分會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，2007年我國出口游艇105.74萬艘，同比增長86.39％；進(jìn)口1988艘，同比增長147.36％。

　　大連松遼船廠有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前私人游艇主人大多數(shù)不具備駕駛資質(zhì)，一般都要雇用專業(yè)船員。畢竟是在有風(fēng)浪的水面上開游艇，難度當(dāng)然要超過開汽車，除訓(xùn)練身體素質(zhì)，學(xué)習(xí)機(jī)械操作外，更重要的是提高救生能力、方向識(shí)別能力等等。

　　現(xiàn)在大部分游艇駕駛?cè)藛T都是開貨輪、客輪轉(zhuǎn)行過來的老師傅，行業(yè)內(nèi)需要更多有活力、有朝氣的年輕人加入到駕駛員行伍。當(dāng)然，想當(dāng)游艇駕駛員需要交納1萬元左右的培訓(xùn)費(fèi)用，大概培訓(xùn)三個(gè)月時(shí)間。

　　蘇艷璞透露，國內(nèi)并沒有統(tǒng)一的游艇駕照考試機(jī)構(gòu)，而是由沿海各省市自行組織考試，大家應(yīng)該選擇正規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練。因?yàn)檎?guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一般會(huì)和國家相關(guān)機(jī)構(gòu)比如海員技術(shù)服務(wù)中心、旅游機(jī)關(guān)單位進(jìn)行合作，保證授課與培訓(xùn)質(zhì)量。