環(huán)臺賽與旅游掛鉤已辦了20多屆 環(huán)島賽可以借鑒

來源：南海網(wǎng)-海南日報     作者：許甲猛    2008-11-17

　　記者今天從參加環(huán)海南島國際公路自行車賽的中華臺北隊了解到，臺灣也有在國際自行車聯(lián)盟注冊的國際公路自行車賽事，簡稱環(huán)臺賽，至今已舉辦20多屆。與旅游產(chǎn)業(yè)掛鉤，吸引旅游企業(yè)注資，見縫插針地推介臺灣本土旅游文化，是環(huán)臺賽延續(xù)生命力的原因。

　　中華臺北隊領(lǐng)隊謝世平談到本屆環(huán)島賽的感受時說“相當(dāng)好”，賽場賽道有進步，參賽隊員水準(zhǔn)有提升。

　　謝世平告訴記者，環(huán)臺賽級別為洲際2.2級，比環(huán)島賽的2.1級要低。比賽時間在3月份，在每年的亞洲自行車賽事中是最早舉行的。他解釋說，環(huán)臺賽級別難以提升，主要原因在于臺灣城市間的道路管制太難做到位。臺灣城市的人口密度很高，在舉行環(huán)臺賽時，根本不可能像環(huán)島賽這樣，做到道路雙向封閉，要想對道路進行管制，就要面對民眾的怨憤聲，由于賽道不寬闊，車隊通過時就會不流暢，這樣不容易出成績。 環(huán)島賽的技術(shù)指導(dǎo)邱基金參加過4屆環(huán)臺賽，他向記者介紹，級別低，辦賽成本也就低，只需要請5支國際車隊，獎金也不用太高，而且環(huán)臺賽與旅游掛鉤很緊密，邀請旅游企業(yè)冠名、提供贊助，在開閉幕式、頒獎、晚餐等很多環(huán)節(jié)都穿插推介臺灣的本土旅游文化，表演土著民族的歌舞，用地方特產(chǎn)做獎品等。其實，一味追求高級別賽事是不可取的，就有亞洲國家在把賽事水平提高后，由于贊助等問題不能解決，造成賽事中斷。 本報記者 陳超 林永成(本報海口11月14日訊)