海寧：中國奢侈品消費心理在逐漸成熟

來源：華夏時報     作者：蔡于博    2010-03-13

　　金融危機令全球奢侈品市場經受了沉痛的打擊，但人們卻把奢華盛宴搬到了中國。伴隨經濟持續不斷的增速，中國的百萬富翁制造機器正在高效運轉，由此也引發了中國奢侈品消費市場的井噴。作為香港四大洋行之一的捷成洋行，在內地已經營奢侈品業務多年。捷成洋行如何看待中國奢侈品市場的井噴？本報記者為此對捷成集團董事總經理海寧進行了專訪。

　　《華夏時報》：有人說，金融危機爆發以后，中國的奢侈品消費帶動了世界奢侈品消費市場，你同意這一說法嗎？

　　海寧：我同意這一說法。人們購買奢侈品和時尚類產品的時候，一般是擁有生活必需以外的可支配的額外收入的時候。另外，購買奢侈品也代表著對未來積極樂觀的看法。因為消費者對未來樂觀，所以會認為目前消費是一個好的時機。在2008年和2009年上半年，人們對西方經濟形勢不太樂觀，而中國消費者對未來的樂觀預期沒有改變，所以奢侈品消費市場增長的勢頭會繼續在2010年持續。

　　《華夏時報》：具體而言，哪些產品在中國的銷售勢頭最旺？

　　海寧：在過去五六年中，我們在中國市場有兩大塊增長非常快的業務，其中之一就是奢侈品業務。特別是在高端汽車銷售方面，我們的增長是非常迅速的。隨著中國日益成為世界上重要的汽車市場，我們代理的汽車品牌比如保時捷就在中國取得了非常好的成績。

　　《華夏時報》：中國要建立海南國際旅游島，你們也有游艇業務，這對你們來說是一個機會吧？

　　海寧：我個人認為這是一個非常好的主意，海南這樣一個定位是非常有利的。因為海南有一些中國其他地方沒有的獨特優勢，比如說它屬于熱帶，周圍的環境非常好，它有非常好的海灘。當然，我認為我們在這方面有非常好的機會。我認為海南現在已經做得很不錯了，今后會繼續保持這種增長勢頭。如果中國政府繼續推動游艇業的發展，制定相關的規則(例如游艇在海南如何使用、如何停放等)，我們會有更大的機會。

　　我們在中國經營游艇業務已經有一年了，我們也參與了上海游艇展。現在，一些人想買游艇，但他們還不知道買游艇意味著什么，他們不知道如何停、如何用、如何維護，將來不用的時候如何出售，這都是問題。游艇業的用戶主要分為兩類：第一類是私人用戶，他們希望擁有游艇，自己可以駕駛游艇；第二類游艇的尺寸大一些，主要是專業的機構擁有的，游艇一般配備相應的人員維護。在中國，第一類用戶已經有一些了，有些地方的湖上已經開展了游艇業務。但對大型的游艇來說，目前還有一些問題，比如說這些大型的游艇希望從中國的一個口岸航行到另外一個口岸，中間航行權是如何定義的，以及它的維護是什么樣的，都需要考慮。

　　《華夏時報》：你對中國本土的奢侈品品牌有何建議？

　　海寧：對于中國品牌，就像日本企業50年前、韓國企業20年前一樣，堅持質量第一是非常關鍵的問題。低價策略是一個很有意思而且能夠吸引人的策略，但消費者是否購買最終還是取決于產品的質量。

　　《華夏時報》：作為奢侈品市場的新貴，中國的消費者在某種程度上講并不成熟，對此你怎么看？

　　海寧：幾年前，中國的消費者購買了高端紅酒，卻放一些甜品在里面，比如說把雪碧跟紅酒混合，這在西方是不可想象的，這種做法對原有的口味進行了改變。如果這樣的話，沒有必要買這么高端的紅酒，除非是買的人想炫耀。但幾年過去了，在紅酒消費文化方面，中國有了長足的進步。

　　對我們自己來說，一方面，我們確實要承擔一部分市場訓導的義務，但在信息化時代，中國人越來越多地通過因特網來分享品牌體驗的相關信息和印象，很多信息都已經是公開的了。所以我們做的另一方面工作是確保代理的品牌在市場上、在消費者的眼里有積極的形象。我們做的工作不僅包括廣告和公共關系，同時要確保消費者真正的體驗是積極的，并把這種積極的體驗通過因特網向更多的人士來傳播。我們不希望消費者認為我們的產品是無法實現承諾的產品，這樣對我們的品牌會造成非常大的影響。