吉明江代表：加快海南西部民用機場建設

來源：南國都市報      作者：王吉拉    2010-03-04

　　吉明江代表說，海南現有海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場，兩機場的接待能力已經不堪重負。從區域協調發展的角度出發，在籌建東部博鰲機場的基礎上，海南西部機場的建設勢在必行。他建議盡快立項建設海南的西部機場，形成海南東西南北的航空發展格局。同時能夠把海南南北部的客源有序地引導到西部，使西部旅游產業的發展與東部南部北部相和諧相促進。

　　海南西部地區包括儋州、東方、昌江、澄邁、臨高、樂東6個市縣和洋浦經濟開發區，是我省新型工業和能源工業集中布局的區域，港口資源集中布局的區域、熱帶特色現代農業和旅游業極具發展潛力的區域。吉明江代表說，東方擁有八所深水良港，西環鐵路又經過東方市，對實現海南省區域協調發展，打造“中國——東盟商貿旅游度假區”，全面提高海南省對外開放水平，具有重要意義。

　　吉明江代表還關注農村養老問題。他說，隨著經濟社會發展，越來越多的農村青壯年勞動力進城務工，導致農村留守老人呈直線增長趨勢，尤其是五保戶長期分散供養，造成海南農村集中供養率不足20%。

　　據統計，目前海南全省60歲以上老年人有109萬，占全省總人口的12.3%。以東方市為例，農村五保戶有1340人，分布在10個鄉鎮，而全市僅有24間敬老院187個床位，農村五保戶的集中供養率極低。

　　吉明江代表建議，全面普及農村敬老院建設，將其納入國家重點扶持項目，力爭在鄉鎮建中心敬老院、在行政村建敬老所。采用政府投入、社會資助、無償服務和有償供養相結合的管理體制，對五保老人無償服務，對經濟條件稍好的留守老人有償供養。