構(gòu)建大交通運(yùn)輸新格局 服務(wù)國(guó)際旅游島建設(shè)

來(lái)源：中國(guó)公路網(wǎng)     作者：王吉拉    2010-02-23

　　2010年是海南國(guó)際旅游島建設(shè)的開(kāi)局之年、起步之年，海南交通將以服務(wù)國(guó)際旅游島建設(shè)為目標(biāo)，計(jì)劃完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資68億元，打造島內(nèi)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。這是記者從日前召開(kāi)的海南省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲知的消息。

　　據(jù)海南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾介紹，今年，海南將圍繞服務(wù)國(guó)際旅游島建設(shè)的總目標(biāo)，堅(jiān)持規(guī)劃先行，從“立足本部門”轉(zhuǎn)向“立足大交通”，將海南交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)籌于綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)之中，構(gòu)建大交通運(yùn)輸新格局。

　　一是圍繞國(guó)家批準(zhǔn)的《國(guó)際旅游島總體規(guī)劃》，修訂和完善海南“十二五”公路、水路交通發(fā)展規(guī)劃、國(guó)防交通規(guī)劃和農(nóng)村公路規(guī)劃，完善內(nèi)河航道規(guī)劃，完善旅游公路、旅游景區(qū)公路規(guī)劃。二是推進(jìn)海口至廣州、海口至南寧、海口至五指山至三亞和萬(wàn)寧至儋州至洋浦高速公路規(guī)劃的前期工作。三是進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸主樞紐、不同運(yùn)輸方式之間的站場(chǎng)、物流產(chǎn)業(yè)基地和農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃。抓緊做好公鐵運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)乘和銜接，為老百姓出行提供“門到門”服務(wù)。四是研究制定物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，著力構(gòu)建海陸相連、空地一體、銜接良好的立體現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、集成化、配套化，重點(diǎn)推進(jìn)農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展。

　　據(jù)悉，2009年，海南完成公路水路投資66.59億元，完成農(nóng)村公路通暢工程1.23萬(wàn)公里。截至2009年年底，全省公路通車總里程達(dá)2萬(wàn)公里。