掃雪清路各國有高招 日本除雪機(jī)器人種類多(圖)

來源：北京晚報(bào)     作者：許甲猛    2010-01-05

　　[導(dǎo)讀]面對(duì)大雪給交通帶來的壓力，中外城市似乎都把融雪劑當(dāng)成了主力，但也不盡然，各國城市除雪仍有很多地方特色。

美國清雪車

日本清雪機(jī)器人

英國清雪火車

清雪火車近景

　　新年伊始，北京迎來一場大雪，為居民出行帶來不少麻煩。去年年末，歐美也剛剛經(jīng)歷了一輪惡劣天氣，可謂苦不堪言。面對(duì)大雪給交通帶來的壓力，中外城市似乎都把融雪劑當(dāng)成了主力，但也不盡然，各國城市除雪仍有很多地方特色。

　　美國

　　“電熱毯”實(shí)時(shí)融雪

　　在美國比較豪華的公寓和獨(dú)立家庭的車道和人行道，修建有熱力設(shè)備，以電力、熱水或紅外線為供熱源，將地面加溫融化冰雪。電力設(shè)備一般安裝簡便，只需在路面下鋪一層如電熱毯一樣的材料，就可以使用數(shù)年，無需維修。鋪設(shè)熱水管可以與建筑物的供暖系統(tǒng)相連，使用余熱即可，減少所需費(fèi)用。紅外線裝置則安裝在地面上，還可以靈活調(diào)整紅外線燈頭，改變要加熱的方向和地點(diǎn)，但能源耗費(fèi)要比前兩種要多一些。

　　熱能融雪很適合美國東西部沿海地區(qū)使用，那里冬春季節(jié)降雪頻繁，持續(xù)時(shí)間長，但是瞬時(shí)積雪并不多。在有融雪設(shè)備的地方，下雪的時(shí)候不積雪，不結(jié)冰，地面上水汽氤氳，而且雪停地干，避免了人員滑倒受傷等事故。

　　加拿大

　　不讓車輛停路邊

　　加拿大多倫多市和蒙特利爾市政府都在2009年表示將提高清雪質(zhì)量。除了增加相應(yīng)的機(jī)械和保證工作人員上崗及時(shí)之外，他們還要求人們?cè)诮笛r(shí)，盡量不要將各種車輛停放在路邊，目的當(dāng)然是便于清雪車工作。

　　為此，這兩個(gè)城市保證說，將在需要時(shí)，分別免費(fèi)開放交通繁忙地區(qū)的大中型停車場，供公眾使用。2009年初，蒙特利爾市市中心安排了5000個(gè)雪季免費(fèi)停車位備用。多倫多市還請(qǐng)公眾在雪天，盡量使用公共交通，減少私家車上路的數(shù)量。

　　加拿大居民如果沒有把自家門前雪鏟凈，政府的除雪專員會(huì)來提醒。如果過期還沒動(dòng)靜，清雪隊(duì)會(huì)出動(dòng)代你清理，不過所需花費(fèi)就要由業(yè)主承擔(dān)。

　　蒙特利爾市冬季漫長，積雪特別多又長期不能融化的時(shí)候，該市會(huì)組織力量，將堆積在市區(qū)內(nèi)的雪運(yùn)到郊外專設(shè)的雪場去，保證道路，停車場和其他學(xué)校、醫(yī)院周邊通道暢通無阻和正常運(yùn)作。蒙特利爾市平均每年降雪225厘米，而運(yùn)雪一項(xiàng)工程需要1.3億加元。