建設國際旅游島 資本市場關注海南交通經濟

來源：海口晚報     作者：王吉拉    2009-12-17

　　近幾年來，在國內資本市場上，海南企業的表現并不搶眼，甚至有點冷淡。7年沒有股票上市，這讓海南企業家們憋足了勁。昨天上午，海南企業終于亮劍，海峽股份正式上市。這是繼海南航空、海南高速后，我省交通企業在資本市場上邁出的又一堅實步伐。正如業界預測的一樣，海南建設國際旅游島的信號正給我省交通經濟帶來巨大的影響。

　　在資本市場運作上，海南航空不乏精彩。海南航空是海航集團航空資產的母艦，在毛利率、客座率、銷售費用率等指標上優于其他航空公司，其運力擴張速度也快于行業平均增速。長江證券日前發布的研究報告認為，如果國際旅游島獲批，海南航空將成為受益最大的航空公司。

　　與此同時，海南高速也緊緊把握住這一發展契機。海南高速是我國第一家上市的公路經營管理企業，目前，海南省已建立以高速公路為主骨架的公路交通運輸網絡，為了配合國際旅游島建設的需要，我省正加快交通設施建設步伐，這無疑也給海南高速帶來了更大的成長空間。

　　海峽股份現今經營范圍為國內沿海及近洋汽車、旅客、貨物運輸，主要經營以海南省為中心的南海客滾運輸業務。作為一家海南本土新上市企業，不能不考慮國際旅游島建設可能帶來的巨大影響。“資金將重點投入于更新海口至海安航線3 艘客滾船項目和改造海口至北海航線‘椰城二號’客滾船項目，總投資4.31億元。這對于加快公司經營向‘旅游化、高檔化和差異化’方向的升級步伐和對南海客滾運輸市場資源的整合，乃至跨區域的兼并收購，有著十分積極的作用。”

　　海南上市企業對國際旅游島建設的信心并非一家之想。記者在深圳采訪期間，北京、上海以及深圳等地的多家財經類媒體在報道時，不約而同地提到了海南建設國際旅游島的有關情況。甚至多家證券分析師在分析時，也重點分析了國際旅游島建設可能給海南上市企業帶來的各種影響。毋庸置疑，隨著國際旅游島建設的各項工作推進，資本市場對海南交通經濟的關注仍將持續升溫。