阿里巴巴攜東航網(wǎng)上售機(jī)票

來(lái)源：京華時(shí)報(bào)     作者：許甲猛    2009-11-25

　　昨天（11月24日），阿里巴巴集團(tuán)攜手東方航空宣布，雙方達(dá)成一攬子合作協(xié)議，即日起阿里巴巴將幫助東航推動(dòng)機(jī)票網(wǎng)上直銷(xiāo)業(yè)務(wù)，東航官網(wǎng)接入支付寶作為支付工具，東航還將入駐淘寶開(kāi)設(shè)旗艦店。這是阿里巴巴首次嘗試與三大國(guó)有航空公司合作進(jìn)行機(jī)票電子商務(wù)B2C銷(xiāo)售模式。

　　根據(jù)協(xié)議，即日起支付寶用戶(hù)可直接登錄東航官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，還可選擇登錄東航開(kāi)在淘寶網(wǎng)上的旗艦店。東航機(jī)票將實(shí)行全艙位全航段在線銷(xiāo)售，用戶(hù)可直接在淘寶網(wǎng)上辦理機(jī)票退改簽、辦理登機(jī)手續(xù)、選擇座位等服務(wù)。

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)機(jī)票的銷(xiāo)售大多是通過(guò)中航信的分銷(xiāo)代理渠道銷(xiāo)售或通過(guò)攜程、藝龍等大型電子商務(wù)平臺(tái)銷(xiāo)售，航空公司直銷(xiāo)比例過(guò)低，大量利潤(rùn)被分銷(xiāo)渠道分走。東航總經(jīng)理馬須倫透露，目前東航機(jī)票非直銷(xiāo)占到70%左右，其他30%中多為B2B模式，B2C僅不到5%。

　　>>行業(yè)點(diǎn)評(píng)

　　航空公司不愿再做打工仔

　　“如果不進(jìn)行信息化運(yùn)行，那么航空公司永遠(yuǎn)只是個(gè)打工者，而且永遠(yuǎn)只是個(gè)被動(dòng)的打工者，甚至可以說(shuō)永遠(yuǎn)是個(gè)挨打的被動(dòng)打工者！”昨天，東航董事長(zhǎng)劉紹勇在發(fā)布會(huì)上，大聲疾呼要采用直銷(xiāo)的方式改變目前航空業(yè)被動(dòng)的局面。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，相對(duì)于代售平臺(tái)而言，由于航空公司握有最上游的產(chǎn)品資源，網(wǎng)上直營(yíng)店里所有的產(chǎn)品都由航空公司發(fā)起及定價(jià)，可以通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)將更多的機(jī)票銷(xiāo)售利潤(rùn)讓給消費(fèi)者，同時(shí)增加航空公司的收入。不過(guò)此舉無(wú)疑會(huì)加大與攜程等代銷(xiāo)商的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但未來(lái)二者會(huì)共存，互相補(bǔ)充。（京華時(shí)報(bào) 記者：李斌）

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