陜西出臺(tái)交通節(jié)能規(guī)劃 2015年高中級(jí)旅游客車占90%

來源：西部網(wǎng)     作者：許甲猛    2009-11-17

　　西部網(wǎng)訊 (通訊員 賈博) 近日，陜西省交通運(yùn)輸廳出臺(tái)了《陜西省公路水路交通節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要》，以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》。《規(guī)劃》用數(shù)字明確了交通節(jié)能的主要任務(wù)：

　　1、公路建設(shè)方面。到2015年和2020年，力爭(zhēng)使二級(jí)以上公路占公路總里程(不含村道)的比重分別達(dá)到20%和21%以上，路網(wǎng)(不含村道)路面鋪裝率分別達(dá)到70%和75%以上，預(yù)期可使單耗同比2005年分別下降3.0%和4.5%左右。

　　2、收費(fèi)公路管理方面。到2015年和2020年，力爭(zhēng)使ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))覆蓋率分別達(dá)到45%和60%以上，出行信息服務(wù)系統(tǒng)覆蓋率分別達(dá)到70%和90%以上，預(yù)期可使單耗同比2005年分別下降1.6%和3.1%左右。

　　3、運(yùn)輸組織管理水平方面。2015年和2020年，公路貨運(yùn)里程利用率要力爭(zhēng)達(dá)到66%和67%;拖掛、甩掛運(yùn)輸承運(yùn)的貨物周轉(zhuǎn)量比重要力爭(zhēng)達(dá)到12%和15%。

　　4、汽車駕駛員節(jié)能素質(zhì)方面。到2015年和2020年，力爭(zhēng)使節(jié)能駕駛培訓(xùn)普及率分別達(dá)到65%和70%以上，預(yù)期可使單耗同比2005年分別下降1.6%和2.1%左右。

　　5、發(fā)展新型運(yùn)力方面。力爭(zhēng)到2015年，高速公路、國省干線公路和旅游客運(yùn)高中級(jí)客車的比重占客車總數(shù)的90%以上。力爭(zhēng)2015年和2020年，貨運(yùn)柴油車分別達(dá)到85%和90%;其中重型貨車(噸位數(shù)8噸以上)數(shù)分別占貨車總數(shù)65%和75%。

　　6、構(gòu)建綜合信息平臺(tái)方面。力爭(zhēng)2015年和2020年，重型載貨汽車和半掛牽引車按照國家規(guī)定配置GPS衛(wèi)星定位車載終端設(shè)備安裝率達(dá)到40%和55%，

　　7、航道技術(shù)等級(jí)方面。到2015年和2020年，力爭(zhēng)使安康―白河164公里達(dá)到4級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，4級(jí)以上航道達(dá)全省通航里程10%以上，逐步改善全省航道條件。

　　8、船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)方面。到2015年，漢江貨運(yùn)船舶基本實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，全省內(nèi)河貨運(yùn)船舶平均噸位達(dá)到80噸以上;到2020年，全省內(nèi)河貨運(yùn)船舶基本實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，平均噸位達(dá)到100噸以上。

　　9、推廣節(jié)能船型方面。到2015年和2020年，力爭(zhēng)使新增船舶運(yùn)力中節(jié)能船型的比重分別達(dá)到50%和80%以上。

　　10、研發(fā)和推廣船舶節(jié)能新技術(shù)、新產(chǎn)品方面。到2015年和2020年，使船殼防污漆、燃油添加劑等船舶高效節(jié)能產(chǎn)品的推廣應(yīng)用率大幅提高，其中防污漆應(yīng)用率分別提高到70%和90%，燃油添加劑應(yīng)用率分別提高到50%和80%。

　　11、水路運(yùn)輸組織管理水平方面。到2015年和2020年，力爭(zhēng)使內(nèi)河船舶載重量利用率在2005年的基礎(chǔ)上分別提高20%和25%。

　　12、船舶營運(yùn)節(jié)能管理方面。到2015年和2020年，分別使在用船舶的維修保養(yǎng)率比2005年提高10%和15%。

　　13、公路網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)方面。到2015年和2020年，力爭(zhēng)使全省二級(jí)以上公路占公路總里程(不含村道)的比重分別達(dá)到20%和21%以上，路網(wǎng)(不含村道)路面鋪裝率分別達(dá)到70%和75%以上，預(yù)期可使單耗同比2005年分別下降3.0%和4.5%左右。