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民族風情表演搬下阿里山 風災過后臺灣依舊迷人
來源：人民網
作者：許甲猛 2009-10-19
而臺灣游線路中增加的臺南，有著獨特的歷史文化和民族風情，成為亮點之一。而今年赴臺旅游的價格的降低，以及大陸游客到臺灣旅游的自由度增大，都促成了大陸游客赴臺旅游的增長。根據各地旅行社的統計，早在9月中上旬，許多旅行社9月底出行的臺灣游線路即已報滿。繼2008年11月，大陸方面新增16個客運航點之后，2009年4月26日，海峽兩岸關系協會會長陳云林與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤在南京簽署《海峽兩岸空運補充協議》，根據《協議》附件，大陸方面同意在現有21個客運航點基礎上，新增濟南、合肥、哈爾濱、南昌、貴陽、寧波等6個客運航點，至此，兩岸直航航點達27個。
兩岸直航給赴臺旅游帶來的效應是顯著的。據報道，臺灣今年一季度旅行支出為14.25億美元，旅行收入則高達14.68億美元。這說明，雖然在金融危機的影響下，臺灣人旅游支出少了；然而在大陸游客的帶動下，臺灣的旅游收入高了。這也使得旅游業成為金融危機下臺灣經濟難得的亮點。
而“2009旅行臺灣年”的啟動，助推了臺灣旅游業在全球經濟低迷時實現逆勢成長。春節期間，臺灣旅游業業績即大幅增長，大陸赴臺旅游團達到509個、1.3萬多人次。
根據臺灣“觀光局”所作的旅客消費調查，大陸觀光客平均每人每日消費金額295美元，以旅客平均停留7天6夜估算，近15萬大陸觀光客已為臺灣觀光相關產業帶來超過3億美元的外匯收益。這是臺灣2009年4月7日公布的宣傳冊《兩岸會談相關政策說明》中所提供的數據，有力地證明了大陸觀光客對臺灣觀光旅游市場所起的重要推動作用。
2009年9月6日至11日，第五屆海峽旅游博覽會在廈門舉行。從2005年首屆旅博會的關注兩岸旅游業界交流到如今的“海峽旅游合作共贏”，兩岸旅游業界越走越近。這背后有《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》頒布的推動力，也是臺灣旅游業者合作熱情持續高漲的必然。
在這屆旅博會上，閩、浙、粵、贛4省20個城市首次聯合推介海西城市品牌，毗鄰而設的是臺港澳展區的70個展位。“我們希望大陸的民眾到臺灣去，是做深度的旅游，比如4天3夜把南臺灣看看，或者3天2夜把北臺灣看看。”這是臺灣屏東縣恒春半島觀光產業聯盟理事長郭子義的期望。彼時，臺灣展位前人頭攢動，僅一天報名去臺灣旅游的就有近百名。
本屆旅博會期間，來自臺灣和港澳地區的旅行商、航空業界、酒店業界代表400多人，進行了務實的對接洽談。與往屆不同的是，在以往由臺灣七大旅游公會和金馬澎旅游機構為主的參會構成上，今年，臺灣中南部的旅游機構、旅游企業也參與了進來。
燦星公司是第一家在大陸開設分公司的臺資旅游企業，“這是我們第一次參加旅博會，主要目的就是打響自己的品牌。”公司的副總經理羅青興坦言，將針對大陸游客重點開發臺灣游及日、韓等境外旅游市場，在臺灣多年的營銷經驗，以及對臺灣旅游策劃的駕輕就熟，讓燦星公司對廣闊的大陸市場信心滿滿。
根據國家旅游局副局長杜江在旅博會上提供的數據，自去年7月大陸居民赴臺旅游開放一年多來，截至9月5日，大陸居民赴臺旅游累計超過45萬人次，其中今年已突破40萬人次。
這與中國社會科學院最近發布的《旅游綠皮書：2009年中國旅游發展分析與預測》預計一致，內地到臺灣地區的旅游會再度升溫。綠皮書認為，2008年是海峽兩岸旅游實現突破的一年。隨著大陸對赴臺旅游開放的區域擴大，經營赴臺旅游的企業增加，直飛航線和航班的增加，再加上臺灣在提高旅游產品和服務的質量、降低旅游價格和促進旅游活動的便捷等方面的努力，2009年大陸赴臺旅游的人次將會有大幅度地增加。
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