
新海南客戶端、南海網、南國都市報7月3日消息 (記者 王小暢 )6月30日,隨著G15沈海高速公路海口段TJ2合同段D匝道第一聯箱梁混凝土順利澆筑完成,G15項目與海秀快速路二期工程連接的第六聯箱梁施工也圓滿完工,為G15項目的全線通車攻下了關鍵節點,同時也標志著G15項目圓滿完成了海口市政府的6.30節點目標。
據了解, G15沈海高速公路海口段TJ2合同段位于海南省海口市秀英區,東接海秀快速路(二期)工程,西接海口火車站,全長1.248公里,主線橋采用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時。主要以橋梁結構為主,其中主線特大橋1座,匝道橋7座,共有現澆箱梁51聯。與海秀快速路二期連接的第六聯箱梁高架海秀快速路地面輔道,需要邊通車邊施工,交通導改復雜,施工作業場地狹小,施工難度大。
自開工以來,G15項目始終以“安全、質量、進度、效益、信譽”為工作目標,面對現澆箱梁施工困難,代建指揮部組織召開現澆箱梁施工專題會、經驗交流會、安全技術交底會及參考其他類似項目箱梁施工技術成果,合理調整施工方案,并要求施工單位在保證現場工人安全的前提條件下,嚴格把控箱梁支架搭設和施工過程中各項工序的銜接,有效確保箱梁施工的順利完成。
作為海南省重點建設項目,G15項目段建成后,將可滿足未來新海港疏港交通的需求,改善交通出行環境,促進沿線區域經濟發展,使當地居民交通更便利,生活更宜居。同時加快沿線旅游資源開發升級,有效地完善海南省高速公路網和區域路網的布局。
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