酷！海口市域列車要來了！多圖+視頻先睹為快

來源：海口日報     作者：陳麗園 李必政    2019-06-27

    記者剛剛從海南鐵路獲悉，今天上午9時42分，海口市市域列車第一批動車組出廠，車次為00136/5次；11時27分第二批動車組出廠，車次00130/29。

　　目前，4組市域列車已正式從青島發車，采用無動力回送方式運往海口。據悉，4組市域列車預計6月29日抵達海口。

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　　海口日報此前報道：

　　海口市郊列車，是為了推動城際快線建設，利用環島高鐵富余運力在海口站至美蘭站之間開行市郊公交列車。跟現有的海南環島高鐵列車不同，海口市郊列車將投入13輛專門的公交化列車進行運營。市郊列車不分一二等座，而是類似公交車一樣，乘客可以坐也可以站。根據目前的設計，市郊列車的發班頻率為8至10分/趟，最高速度160公里/小時。正式開通后，每天的運行時間預計在早6點至晚12點，高峰期每天能開行100對列車。

　　建成后海口將打造成“半小時”鐵路公交圈，市民有望實現坐市郊列車(城際快線)通勤。

　　海口市郊列車的投入運營，將極大方便海口市民的工作和生活，對海口的交通組織優化、經濟快速發展、城市窗口形象展示等都有推動作用。

　　據了解，海口市郊列車運營長度38公里，設置海口、長流、秀英、城西、海口東、美蘭等6站。

　　李幸璜 攝

　　海口市郊列車6大站點的風貌

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　　?海口站

　（網絡配圖）

　　海口站，即海口火車站，是粵海鐵路海口輪渡唯一站點。海南環島高鐵閉環后，增設了海口站停靠點，與粵海鐵路相連接。此次海口城際公交化鐵路規劃中，海口站作為起點和終點，起到了至關重要的作用。

　　?長流站

　　資料圖 劉洋 攝 

　　長流站位于南海大道與長濱路交口向西約260米，與長濱路相連接，未來將成為通往海口市政府片區的重要交通要塞。

　　?秀英站

　資料圖 李幸璜 攝

　　秀英站位于南海大道與海榆中線路口向西約300米處。未來開通城際公交鐵路后，秀英站將成為秀英區主要的軌道交通站點。

　　?城西站

　　資料圖 劉洋 攝

　　城西站位于南海大道與華庭路路口，原海口汽車南站旁邊。

　　?海口東站

　　（網絡配圖）  

　　海口高鐵東站是環島高鐵的重要站點，為了推動城際快線建設，利用環島高鐵富余運力開行市郊公交列車，方便沿線周邊市民出行。

　　?美蘭站

　　（網絡配圖） 

　　美蘭站是本次海口城際公交化鐵路的起點和終點，與美蘭機場無縫銜接，未來在海口市區也能乘坐列車去趕飛機了。

原標題：快訊！海口市域列車來了！多圖+視頻先睹為快