信中利接手東星航空重組 或會發展旅游專線

來源：新京報     作者：許甲猛    2009-08-25

盡管東星航空債務關系繁復、“負債累累”，但汪潮涌的看法依然很樂觀。東星集團戰略發展部高級經理朱霖也表示，一旦法院宣布重整，東星航空今年3月份被暫停的航線將恢復運營。

　　盡管東星航空債務關系繁復、“負債累累”，但汪潮涌的看法依然很樂觀。

　　“東星航空作為一家民營航空公司，其航線等資源是非常寶貴的。”汪潮涌認為，武漢是華中腹地，相當于中國的芝加哥，是關鍵的中部樞紐港，有足夠的條件發展成華中地區甚至亞洲的航空樞紐中心。

　　但汪潮涌強調，信中利集團對東星航空的重組是單純的投資行為，等東星航空重新走上正軌以后將適時退出。據介紹，此次重整東星航空的2-3億人民幣的資金將全部出自信中利的自有資金，而后續資金的投入要看市場發展對資金的需要，按照公司的業績來決定。

　　對于新東星航空的定位，汪潮涌表示，未來新東星航空的市場定位將更專注于區域旅游市場，避免與三大航在國內主路航線進行正面競爭。

　　重整后的新東星航空，未來5年的財務預測將集中在三大業務板塊：原有主流航線市場業務、區域旅游專線市場業務和高端公務機市場業務。以華中五省豐富的旅游資源作為依托，結合東星集團自身的旅游資源優勢，大力發展旅游專線。

　　東星集團戰略發展部高級經理朱霖也表示，一旦法院宣布重整，東星航空今年3月份被暫停的航線將恢復運營。重新啟動之后，東星航空將先租賃3架飛機，同時保證28名飛行員和公司其他員工盡快就業。然后在其他國內國際航空公司物色經驗豐富的高管，積極引入國際戰略投資人，有望3―5年實現盈利，并走向資本市場。

　　“法院可能會從中選出一個最優的重組方案，或綜合這些投資方案，也可能最終判定破產。”東星集團戰略發展部相關人士對記者表示，預計可能會在兩周內出結果，但具體情況目前仍無法判定。