環(huán)島高鐵澄邁和臨高段沿線景觀迷人

來源：     作者：陳曼莉    2016-10-12

　　建設(shè)最美環(huán)島高鐵沿線，2016年10月11日，俯瞰高鐵沿線澄邁和臨高段。海報(bào)全媒體中心記者袁琛王培林?jǐn)z。

　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端海口10月11日消息(海報(bào)集團(tuán)全媒體中心記者 袁琛 王培林)2016年10月11日，俯瞰高鐵沿線澄邁和臨高段。通過整治和建設(shè)，消除環(huán)島高鐵臨高段沿線臟、亂、差和亂擠占等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)沿線可視范圍及沿線村莊整潔干凈、有序建設(shè)，戶外廣告設(shè)置規(guī)范。

　　2015年12月30日，海南環(huán)島高鐵西段開通運(yùn)營(yíng)，高鐵以200km/小時(shí)左右的速度，坐在車上的乘客看到沿線部分區(qū)域生活及建筑垃圾隨意丟棄影響視覺美觀，沿線部分區(qū)域的開發(fā)建設(shè)，造成黃土露天，給視域產(chǎn)生負(fù)面影響，沿線存在荒山，荒地，荒廢的農(nóng)田造成景觀綠化的不完整。

　　建設(shè)最美環(huán)島高鐵沿線，2016年10月11日，俯瞰高鐵沿線澄邁和臨高段。海報(bào)全媒體中心記者袁琛王培林?jǐn)z。

　　全省著力解決高鐵沿線周邊的“臟亂差”問題，要把環(huán)島高鐵沿線打造成為景觀帶、經(jīng)濟(jì)帶。

　　臨高縣分管副縣長(zhǎng)李波表示，高鐵沿線的美化綠化要結(jié)合臨高實(shí)際，而臨高最大的實(shí)際就是仍屬于國(guó)定貧困縣，并且是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大縣。

　　“因此，我們不僅要不高鐵做成美化的風(fēng)景路，更要將其打造成一條引領(lǐng)農(nóng)民致富的致富路，這也就決定了臨高的高鐵沿線景觀帶的打造是與農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整同步進(jìn)行的。”

　　澄邁縣委常委婁和文說，打造高鐵沿線風(fēng)景帶不僅對(duì)提高國(guó)際旅游島品質(zhì)有著不可忽視的作用，綠化、美化、靚化澄邁高鐵沿線工作與發(fā)展澄邁品牌農(nóng)業(yè)、打造經(jīng)濟(jì)林帶也是密不可分的。

　　通過整治和建設(shè)，消除環(huán)島高鐵臨高段沿線臟、亂、差和亂擠占等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)沿線可視范圍及沿線村莊整潔干凈、有序建設(shè)，戶外廣告設(shè)置規(guī)范;沿線房屋外立面風(fēng)貌有地方特色，與環(huán)境協(xié)調(diào);沿線實(shí)現(xiàn)綠化美化，自然生態(tài)保護(hù)良好，美麗鄉(xiāng)村建設(shè)成效顯著，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)民增收;沿線突顯各縣特色，兼具觀賞、生態(tài)、游憩、經(jīng)濟(jì)、防護(hù)等功能為一體的特色景觀帶形成。

　　建設(shè)最美環(huán)島高鐵沿線，2016年10月11日，俯瞰高鐵沿線澄邁和臨高段。海報(bào)全媒體中心記者袁琛王培林?jǐn)z。

　　建設(shè)最美環(huán)島高鐵沿線，2016年10月11日，俯瞰高鐵沿線澄邁和臨高段。海報(bào)全媒體中心記者袁琛王培林?jǐn)z。

　　建設(shè)最美環(huán)島高鐵沿線，2016年10月11日，俯瞰高鐵沿線澄邁和臨高段。海報(bào)全媒體中心記者袁琛王培林?jǐn)z。

　　建設(shè)最美環(huán)島高鐵沿線，2016年10月11日，俯瞰高鐵沿線澄邁和臨高段。海報(bào)全媒體中心記者袁琛王培林?jǐn)z。

　　建設(shè)最美環(huán)島高鐵沿線，2016年10月11日，俯瞰高鐵沿線澄邁和臨高段。海報(bào)全媒體中心記者袁琛王培林?jǐn)z。