海口旅行社協會呼吁在司機后方設導游專座

來源：南海網     作者：黃蕾    2015-05-08

　　南海網海口5月7日消息(南海網記者 楊曦)目前，海南省的諸多大巴車都將導游座設置在副駕駛位置，然而這個座位卻在業內被稱為“死亡之座”。5月7日，海口市旅行社協會就關于規范“導游專座”發出倡議，保護導游生命安全，規范“導游專座”。

　　在國內旅游界，有一個不成文的“行規”——導游在旅游車上坐的位置是與駕駛員并排的副駕駛座，被業內稱為“導游座”，或叫“導游位”。5月6日上午8點50分左右，海南G98環島高速東線發生一起旅游大巴車追尾大貨車的交通事故，事故不幸造成一名導游死亡，多人受傷。據了解，事故中去世的海南導游名叫鄧宇，今年34歲，內蒙古人，有一個2歲大的女兒，家境貧困，他于2012年考取導游證。在事發時，鄧宇正是坐在業內所稱的“導游座”上。

　　記者在網上查詢到，在2012年的9月19日，東線高速公路瓊海市境內發生一起交通事故，一輛從三亞開往海口的旅游中巴車，與一輛重型卡車追尾相撞，現場有多人受傷，年僅22歲的男性導游叢鑫昏迷不醒。導游叢鑫后經搶救無效死亡，而他當時所坐的座位同樣也是與駕駛員并排的副駕駛座。

　　記者通過網絡搜索可以發現，導游在“導游座”上因事故身亡或者致殘的事件時有發生。而事故類型基本上都是追尾或者撞擊前方障礙物等發生的事故。

　　由于近年來國內發生的多起交通事故造成導游死傷事件，以及“5·6事件”——海南導游因旅游大巴車追尾喪生。5月7日，海口市旅行社協會就關于規范“導游專座”發出倡議：保護導游生命安全，規范“導游專座”。

　　倡議書提出3點要求：

　　一、強烈要求海南省旅游客運服務中心為每輛旅游車設立“導游專座”，由海口市旅行社協會制作專用椅套，內容為“導游專座”，謝絕其他人占座;

　　二、明確導游在旅游大巴上的“導游座位”和“講解位置”為駕駛員正后方第一排靠通道邊第一個制式座位;

　　三、導游為旅游團隊的工作人員，不得收取任何車費，不計入車費收取體系，海南省旅游客運服務中心應該免費提供“導游專座”。

　　海口市旅行社協會相關負責人表示，為了讓導游們能夠安心、安全地為國際旅游島的旅游業服務，規范“導游專座”刻不容緩。