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                  海南東西環(huán)鐵路9月底或?qū)ⅰ盃渴帧?形成環(huán)島高速鐵路網(wǎng)
                  來(lái)源:南國(guó)都市報(bào)     作者:陳曼莉    2015-04-26

                    專(zhuān)題:大海之南涌新潮——新常態(tài)下海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇、新思路、新亮點(diǎn)

                    東西環(huán)鐵路9月底或?qū)?ldquo;牽手”

                    旅客坐動(dòng)車(chē)環(huán)島旅行的日子不遠(yuǎn)了

                    海口火車(chē)站改造工程有序進(jìn)行,以接納西環(huán)高鐵進(jìn)站。南國(guó)都市報(bào)記者汪承賢攝

                    南國(guó)都市報(bào)4月25日訊(記者姚傳偉)坐在高速馳騁的東環(huán)高鐵動(dòng)車(chē)上,欣賞沿途美好風(fēng)景之余,您的腦海里是不是也會(huì)閃現(xiàn)出這樣一個(gè)念頭,“要是能坐動(dòng)車(chē)來(lái)次環(huán)島旅行就更贊了!”為了這個(gè)眾多人的夢(mèng)想,自2013年9月起,不辭辛勞的“鐵軍”們就開(kāi)始努力拼搏。而今,隨著海南東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線工程的開(kāi)工建設(shè),待西環(huán)高鐵正式投入運(yùn)營(yíng)后,大家乘坐動(dòng)車(chē)環(huán)島旅行的日子將成真。

                    距離海口西秀鎮(zhèn)福永村的不遠(yuǎn)處,便是海南東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線工程施工現(xiàn)場(chǎng)。工程于3月5日開(kāi)工,300多名工人目前正在抓緊進(jìn)行樁基、承臺(tái)及墩柱等工序。

                    東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線總長(zhǎng)度4.338公里,分為內(nèi)、外兩條線。其中,外聯(lián)絡(luò)線施工是在一座水庫(kù)內(nèi)進(jìn)行,因?yàn)榈乩砦恢锰厥猓蠊と藗儽仨氌s在雨季來(lái)臨前,將相關(guān)工序做完,工期相對(duì)較緊。

                    22日下午2點(diǎn)多,記者來(lái)到外聯(lián)絡(luò)線施工現(xiàn)場(chǎng)看到,多個(gè)幾米深的方形“大洞”一字排開(kāi),不同的洞內(nèi),有的工人在進(jìn)行樁基清理,有的在插鋼筋,還有的在將洞內(nèi)的水抽出。當(dāng)時(shí)的天氣變化莫測(cè),雨時(shí)大時(shí)小、時(shí)停時(shí)下,但這并沒(méi)有影響到工人們的情緒,他們都在加緊趕工。

                    20歲的小俊來(lái)自四川,剛來(lái)海口那會(huì),天氣熱得讓他有點(diǎn)受不了。工友們起初都擔(dān)心他堅(jiān)持不下去,不過(guò),最后小俊用實(shí)際行動(dòng)證明了工友們的的擔(dān)憂完全不存在。

                    “累啥啊?就是盼著早點(diǎn)干完,讓西環(huán)高鐵沿線居民的夢(mèng)早日實(shí)現(xiàn)。”小俊告訴記者,等西環(huán)高鐵動(dòng)車(chē)投入運(yùn)營(yíng)后,自己想再來(lái)趟海南,乘坐動(dòng)車(chē)來(lái)一次環(huán)島旅行,“因?yàn)檫@里不僅有美景,還有我和工友們大把的汗水、付出和記憶。”

                    記者了解到,根據(jù)海南鐵路建設(shè)規(guī)劃方案,新建海南西環(huán)鐵路建成后將通過(guò)海口站、三亞站與既有海南東環(huán)線連接,形成環(huán)島高速鐵路網(wǎng)。但由于受既有鐵路線路及車(chē)站位置影響,海南東環(huán)線、新建海南西環(huán)鐵路均從海口站南端并行引入海口站,若開(kāi)行環(huán)島跨線旅客列車(chē),列車(chē)必須進(jìn)入海口站進(jìn)行折返作業(yè),時(shí)間長(zhǎng)、交叉干擾大,對(duì)鐵路運(yùn)能有較大影響,且在列車(chē)折返后存在乘客座位方向調(diào)換以及反方向旅客列車(chē)停站對(duì)位等問(wèn)題。

                    “建設(shè)東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線就是為了解決上述問(wèn)題,屆時(shí)東環(huán)高鐵的動(dòng)車(chē)可通過(guò)聯(lián)絡(luò)線上到西環(huán)高鐵,西環(huán)高鐵的動(dòng)車(chē)也同樣如此。”中鐵二十一局集團(tuán)有限公司新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)人士對(duì)記者說(shuō),東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線整體工程預(yù)計(jì)9月底完工,待新建海南西環(huán)鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)后,大家即可實(shí)現(xiàn)坐動(dòng)車(chē)環(huán)島旅行的夢(mèng)想。

                    同時(shí),記者了解到,新建海南西環(huán)鐵路工程各標(biāo)段的施工都在緊鑼密鼓進(jìn)行著,預(yù)計(jì)今年年底達(dá)到通車(chē)條件。

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