

海口灣風光 本報記者 李幸璜 攝

大東海游人如織。 本報記者 武威 攝

游客在瓊海鄉村歡聚一堂。 本報記者 張茂 攝
■ 本報記者 符王潤 實習生 林芷如
3月28日,國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱為“《愿景與行動》”)。一時間,“一帶一路”成為全國乃至全球關注的熱點。
在《愿景與行動》中,提到要加大海南國際旅游島開發開放力度,加強海口、三亞等沿海城市港口建設。這也意味著,作為古代絲綢之路上重要中轉站和補給基地的海南,在“一帶一路”戰略部署中的角色地位被進一步明確,海南將迎來重大的發展機遇。
作為旅游大省,“一帶一路”所提供的重大發展機遇,同樣也讓海南旅游業界興奮不已。無論是旅游管理部門、各地政府部門還是旅游企業,都已經采取行動,抓住時機,積極開拓國際旅游市場。
旅游業先導作用突出
“海南在’一帶一路’的戰略布局中有著十分重要的戰略地位,區位優勢明顯。而隨著這幾年國際旅游島的建設,海南的經濟發展、體制創新等方面都得到了很大的發展和提升。加上海南良好的生態環境等優勢,都為海南與’一帶一路’相關國家的經濟、文化交流發展奠定了很好的基礎。”省旅游委副主任陳鐵軍表示,在與各國的經濟和文化交流中,旅游將發揮非常重要的作用。旅游業不但能夠促進各國間的相互投資,還能在游客的旅游活動中促進消費,推動服務貿易的進出口。在這個過程中,旅游業將帶動國家之間的交往和文化交流,為今后各國在更深層面的合作奠定良好的基礎。”
陳鐵軍認為,在21世紀海上絲綢之路的建設中,旅游行業的先導性將十分突出。在“一帶一路”的發展愿景下,海南可以與相關國家開展多方面旅游合作,比如共同規劃海南與相關國家的區域旅游線路、開通國際航線和海上旅游線路等。同時,海南還可以加強同其他相關省份的聯合,與“一帶一路”相關國家進行合作,形成一個重要的區域性的旅游線路,在依托旅游線路的基礎上形成一個旅游經濟帶,“海南可以與相關國家進行旅游投資、市場開發、護送游客等方面的合作,開展會議展覽、節慶活動等更加廣泛的旅游合作。”
開拓國際旅游市場
與此同時,海南旅游部門和旅游企業也希望能夠抓緊“一帶一路”戰略帶來的機遇,紛紛采取各項措施推動國際旅游市場的開拓。
便利的交通,是開拓國際旅游市場至關重要的一環。陳鐵軍表示,海南目前正在努力開發海南至東盟國家乃至其他更遠國家的航線,為旅游的交流與合作搭建便捷的空中橋梁,積極推進與東盟國家特別是南海沿線國家開通郵輪旅游航線。
截至今年第一季度,海南已經開通了曼谷至海口、海口至首爾以及三亞經停上海至莫斯科的新航線。在相關部門的支持下,海南至越南的郵輪旅游航線也將于本月恢復。
而省政府今年調整加強了民航補貼政策,將更加有利于更多國際航線的開通。未來,海南旅游部門將進一步加強與民航部門和各大航空公司的緊密合作,爭取開通三亞至首爾、三亞至越南峴港、海口至大阪等更多國際航線。
省內的不少旅行社積極性也迅速提升,不斷尋求發展旅游包機業務。比如,高麗假期旅行社目前正在爭取由大韓航空開通三亞至首爾及釜山的旅游包機;熱島風情國際旅行社除了開通到泰國的航線外,還積極謀劃開通到其他東南亞國家的旅游包機。主營俄羅斯旅游市場的海南珠江國旅也采取加大促銷力度、創新旅游產品、聯手外地旅行社整合旅游產品等方式,積極開拓俄羅斯市場,“我們還可以通過舉辦大型賽事、舉辦文化交流活動、促進商貿交流等,擴大海南在俄羅斯的影響,促進旅游市場的發展。”海南珠江國旅董事長董霞說。
為了吸引更多國際游客,海南也大大加強了對外的旅游宣傳和營銷。如在相關國家的主流平面、網絡媒體上開設介紹海南的專欄和專頁,邀請各國旅行商和媒體記者到海南體驗,積極參加這些國家開展的旅游方面的展洽會等等,通過各種渠道和平臺積極推廣海南旅游。
今年,海南省旅游委還將與北京、上海、廣州、香港等地的大型旅行社合作開發一程多站的旅游項目,讓更多游客通過這些城市中轉進入海南,擴展海南的旅游市場,并借助這些城市的航空樞紐優勢,彌補航線不足的問題。
目前,海南省旅游委正與國旅總社以及海航旅業兩大公司洽談戰略性合作事宜,其中包括開通航線發展旅游包機,委托企業在全球推廣海南旅游、銷售海南旅游產品等。
各個市縣也正以積極的姿態參與到“一帶一路”的戰略中來。其中,作為海南沿海重要的旅游城市和港口城市,三亞將打造經濟升級版,不斷挖掘培育新的經濟增長點,加快構建以旅游業為龍頭的多元化產業體系,努力把三亞建設成為國際化的熱帶濱海旅游精品城市,贏得更多國際游客的青睞。
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