三沙市長(zhǎng):盼西沙郵輪旅游擴(kuò)圍 作海上絲路驛站

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)     作者：修梓馨    2015-03-04

　　“這次我們代表團(tuán)帶來(lái)了議案，希望拓展西沙郵輪旅游，擴(kuò)大它的范圍，開(kāi)辟新的航線(xiàn)，也引進(jìn)大郵輪企業(yè)”，全國(guó)人大代表、三沙市市長(zhǎng)肖杰2日來(lái)到北京，除了參政議政，他想讓更多人走進(jìn)西沙、愛(ài)上西沙。

　　廣闊湛藍(lán)的中國(guó)南海上，散落著星星點(diǎn)點(diǎn)的島礁明珠。2012年7月，“中國(guó)最年輕的地級(jí)市”三沙市成立，管轄西沙群島、中沙群島、南沙群島。200多萬(wàn)平方公里的碧海、280余島礁暗沙是大自然給三沙的饋贈(zèng)。

　　2日接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，肖杰提起2013年4月開(kāi)航的西沙郵輪旅游航線(xiàn)，這是目前中國(guó)政府唯一批準(zhǔn)的西沙旅游線(xiàn)路，“開(kāi)航以來(lái)已經(jīng)有6000多人參加”。在這條航線(xiàn)上，從三亞鳳凰島到三沙市永樂(lè)群島4天3晚的旅程中，人們可以登上西沙銀嶼島、全富島和鴨公島，置身陽(yáng)光、沙灘、海浪的擁抱。

　　“我們希望能夠總結(jié)擴(kuò)大西沙郵輪旅游經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大范圍，推出更多航次和品種，讓人們登上更多的島礁”，肖杰向記者介紹海南團(tuán)的議案，還包括引進(jìn)大型郵輪企業(yè)、旅游企業(yè)，“國(guó)際公司目前還不太行，主要是國(guó)內(nèi)企業(yè)，比如海航集團(tuán)”。

　　除了天氣、海象等不確定因素，軍事管制、外交事件等諸多不可抗力因素給西沙旅游披上了神秘面紗。特別是去年，越南強(qiáng)力干擾中方位于西沙群島海域的中建南項(xiàng)目勘探作業(yè)，南海局勢(shì)一度復(fù)雜緊張。

　　“航線(xiàn)的擴(kuò)圍不會(huì)受到南海局勢(shì)影響”，肖杰強(qiáng)調(diào)，西沙群島在中國(guó)管控范圍內(nèi)，且擴(kuò)圍是根據(jù)安全評(píng)估和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況“成熟一個(gè)拓展一個(gè)，是循序漸進(jìn)的過(guò)程”。

　　“西沙旅游是國(guó)家主權(quán)很重要的一種民事存在，對(duì)公民來(lái)講也是海洋文化、民族教育，更多的人參與進(jìn)來(lái)，對(duì)中國(guó)維權(quán)是有好處的”，肖杰說(shuō)。海南省政府最近已經(jīng)要求郵輪企業(yè)加碼更新改造、建造新船。

　　無(wú)關(guān)海上局勢(shì)，對(duì)于居民和旅游者，島上的基礎(chǔ)設(shè)施是一切享受的前提，也是肖杰管理這座“海上城市”的最大難題。

　　“太難了”，肖杰感嘆說(shuō)，三沙市的管理難點(diǎn)主要是基礎(chǔ)設(shè)施不完善，特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施，如船只、碼頭；其次是淡水，以及通訊、電力設(shè)施，也因?yàn)橐陨显颍壳霸S多島礁上還沒(méi)有建立必要的政權(quán)支點(diǎn)，“管理還是非常困難的”。

　　不過(guò)，三沙建市以來(lái)，新建的大型交通補(bǔ)給船“三沙一號(hào)”已于1月5日首航，船全長(zhǎng)122米，高8層，可搭載乘客456人，載重量2400噸，改變了過(guò)去數(shù)十年間僅一條船每月1至2次的補(bǔ)給；永興機(jī)場(chǎng)也在擴(kuò)建當(dāng)中。

　　對(duì)于無(wú)居民居住的島礁，巡航是管轄的重要手段。肖杰介紹，西沙群島已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化巡航執(zhí)法，南沙群島也開(kāi)展了巡航執(zhí)法。

　　目前，中國(guó)正在力推“一帶一路”戰(zhàn)略。三沙市管轄著海上絲綢之路的必經(jīng)要道。“三沙要成為海上絲綢之路上的驛站”，肖杰說(shuō)，以后基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，眾多島嶼都是海上絲路往來(lái)合作的平臺(tái)，可以使絲路安全保障得更好，合作平臺(tái)更多，“就地開(kāi)展開(kāi)發(fā)合作，可能性都存在的”。（記者 董冠洋）