海口秀英港車流量大幅上升 出島高峰未現(xiàn)擁堵現(xiàn)象

來源：南海網(wǎng)     作者：陳曼莉    2015-02-24

專題：暖春·海南日報報業(yè)集團新媒體集群2015年新春特別策劃

　　出島車輛在海口秀英港排隊登輪渡(南海網(wǎng)記者高鵬攝)

　　出島車輛在海口秀英港排隊登輪渡(南海網(wǎng)記者高鵬攝)

　　出島車輛在海口秀英港排隊登輪渡(南海網(wǎng)記者高鵬攝)

　　出島車輛在海口秀英港排隊登輪渡(南海網(wǎng)記者高鵬攝)

　　南海網(wǎng)海口2月23日消息(南海網(wǎng)記者高鵬)2月23日是出島返程高峰期第二天，當(dāng)天上午，南海網(wǎng)記者在海口秀英港看到，盡管客、車流量大幅上升，但沒有出現(xiàn)擁堵、滯留的現(xiàn)象。

　　“我今天上午9點左右到了秀英港，大概排了40多分鐘的隊，現(xiàn)在馬上就要上船了。跟去年出島在秀英港排3個多小時的隊相比，今年快多了。”駕駛廣東牌照車輛的司機朱先生告訴記者，今天天氣也很好，可能只要1個小時就能過海到海安了。

　　另一位駕駛重慶牌照車輛的司機李先生也說，他今天上午10點多到了秀英港，排了大概50多分鐘的隊很快就能上船。

　　“從22日8時-23日8時共有89個航班出島，平均每小時出發(fā)4個航班，照目前的情況來看，今天的運送量很可能突破去年單日最高的13200多輛車輛。”秀英港調(diào)度室新聞發(fā)言人謝煥杰說。

　　面對出島車輛、人員的大幅增長，謝煥杰的語氣顯得十分平靜，沒有一絲慌亂。

　　原來，為了讓車倆、人員能盡快出島，秀英港目前有往返海口-海安共49艘渡輪，其中停車位數(shù)增加254個達(dá)到2023個、總客位增加6426個達(dá)38546個。同時與廣東各港航企業(yè)達(dá)成共識，在車、客出口高峰時段將請廣東航運企業(yè)打空運力支援疏運，短時間內(nèi)加快船舶周轉(zhuǎn)率和加大運輸能力。

　　“大的輪渡可以裝載232輛小車，乘客999人，小的輪渡可以裝載60輛小車，乘客300人。而且17個港口內(nèi)17個泊位可滿足同時作業(yè)。爭取讓排隊等候的車輛在1個小時左右登船，2小時內(nèi)出發(fā)。定點發(fā)班準(zhǔn)點率達(dá)94%以上。”謝煥杰說。

　　另外，秀英港還設(shè)5個待渡車場，可以同時滿足1100輛小汽車在港區(qū)待渡。若在出島高峰期不能滿足小汽車待渡時，將啟動港集路作為臨時待渡車場，可解決1000輛自駕車輛待渡，若仍不能緩解，將疏導(dǎo)車輛由麗晶路引導(dǎo)進(jìn)集裝箱碼頭進(jìn)行交通大循環(huán)，經(jīng)17、18號泊位進(jìn)入五號車場，使港口一天的通過能力達(dá)1.6萬輛小汽車，10萬名旅客。

　　為了方便乘客等待期間的日常所需，秀英港還增設(shè)了便民服務(wù)點、洗手間等。“我們還想提醒過海乘客盡量‘錯峰出行’，不要集中在上午9點趕到秀英港搭乘輪渡，可將時間提前到6點或延后至晚上。若出島乘客時間不趕，也可以把出島時間適當(dāng)延后一至兩天。”謝煥杰說。

　　南海網(wǎng)記者隨后在南港看到，這里停放的車輛正在排隊。據(jù)了解，南港每天共有14班輪渡，2艘大輪渡可轉(zhuǎn)載小車320輛，乘客1398人，1艘小輪渡可裝載300輛小車，乘客1108人。

　　“我們每趟輪渡全部滿載，車、客流量較之前增長約50%。”南港相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)了解，2月22日，秀英港進(jìn)港旅客22232人次，車輛4709輛；出港旅客51784人次，車輛11523輛。南港進(jìn)港旅客8262人次，車輛2002輛；出港旅客10481人次，車輛2858輛。

　　出島車輛在前往南港的路上排隊(南海網(wǎng)記者高鵬攝)

　　出島乘客在南港檢票(南海網(wǎng)記者高鵬攝)

　　出島乘客在南港等候輪渡(南海網(wǎng)記者高鵬攝)