“椰香公主”西沙行，如何醉游人？

來源：海南日報     作者：黃蕾    2014-09-09

　　9月5日，“椰香公主”號郵輪圓滿完成海南省三亞市首航之旅，為鹿城郵輪旅游再添新驚喜。隨著海南省正式開展郵輪運輸制度創新試點示范工作，作為海南最早開發郵輪旅游的三亞，將從此產品中收獲什么？西沙之旅該如何做，才能更精彩？

西沙之旅為何從三亞開啟？

　　“航行時間太長，必然縮短游客在島上停留體驗的時間，改從三亞出發，航行時間能縮短6個小時。” 海南海峽航運股份有限公司副總經理葉偉說。

　　作為我國首座民營企業投資的可停靠8萬噸的郵輪碼頭，“椰香公主”號三亞首航的港口——鳳凰島國際郵輪港是國內僅有的5個國際郵輪港之一。

　　“我們是專業的郵輪碼頭，能為‘椰香公主’號提供國際郵輪停泊專業的服務，不僅游客候船體驗提升，而且船舶的港航條件也好。”三亞鳳凰島國際郵輪港常務副總經理王萬茂透露，為支持首條以三亞為母港的國內郵輪航線，該郵輪港不僅未收取港站使用費，也大幅減少了碼頭使用費、供水費用等。

　　“與北方的群島如舟山群島等相比，南海諸島的海上運動、海洋觀光旅游優勢明顯，‘椰香公主’號西沙之旅是最美海洋航線和最知名濱海度假目的地的結合，具有吸引力。該航線依托三亞千萬客源的目的地優勢，市場前景廣闊。”三亞市旅游委調研員唐嗣銑認為。

西沙之旅將帶來什么？

　　近年來，為實現旅游產業的轉型增效，無論是低空旅游、郵輪游艇游、免稅購物游、騎行運動游等旅游新業態的試水，還是成立“大三亞旅游圈”整合瓊南度假資源，三亞一直致力于以旅游新業態、新產品為抓手，不斷提高旅游市場舒適度，提升游客的旅游體驗。

　　“‘椰香公主’號是南海旅游的起點，是國內郵輪游的突破，打造了真正的海島游概念，游客不僅能享受海水、沙灘，觀賞珊瑚、海魚等資源，還能潛水、海釣等，體驗點多，豐富了三亞旅游的內涵，與三亞既有的旅游產品形成互補。”唐嗣銑說。

　　其實，由于旅游線路老化，郵輪旅游長期發展僅有三亞至下龍灣、三亞至峴港等航線，未能很好地發揮三亞海洋旅游的優勢，“椰香公主”號西沙之旅5天4晚的航程，不僅囊括了南海旅游，也巧妙地融入了免稅購物游。

　　“游客不僅能游西沙，還能去海棠灣免稅購物中心消費。未來我們將逐步過渡至豪華郵輪，以更舒適的環境，讓更多游客感受南海之美。”葉偉說。

西沙之旅如何做得更好？

　　“價格上還可以再優惠些，船上的娛樂項目和二次消費較少，可以考慮逐步完善。整個形成的產品還太單一，島上項目可以做得更精細。”廣東省中青旅負責人梁少軍說。

　　“目前只是簡單的海洋游的概念，未來可考慮打造‘大南海旅游圈’，與周邊地區和國家形成互動。”唐嗣銑建議，三亞可與上海、香港、越南、新加坡等合作，探索“邊境+南海”游產品，強化三亞郵輪母港的地位；同時，探索研究郵輪公司在三亞落地的優惠政策，重點鼓勵組建以三亞為注冊地、與國際著名品牌郵輪公司合資的中國郵輪公司，滿足郵輪旅游發展的軟硬件要求。

　　唐嗣銑表示，郵輪旅游能為游客打造郵輪體驗游和落地后當地文化旅游體驗，產品要可玩、可看、可吃、可體驗，既有的西沙郵輪旅游產品還有很大的提升空間，可以在餐飲、船上娛樂、船體舒適度、落地后的產品規劃等方面有新的突破。（記者 黃媛艷）