三亞治堵打開“交通微循環(huán)”

來源：     作者：符心云    2014-02-21

　　三亞市新風(fēng)街新風(fēng)橋路段，由于來往車流量較大，造成一定程度的擁堵。　　本報(bào)記者 武威 攝

　　本報(bào)三亞2月20日電 （記者黃媛艷 林容宇）針對(duì)近日三亞兩會(huì)上人大代表和政協(xié)委員熱議的鹿城交通擁堵現(xiàn)象，三亞市規(guī)劃局積極回應(yīng)。三亞今年將新建兩座跨三亞河大橋，擬對(duì)榕根橋在原址上拆除重建，同時(shí)，還將對(duì)明珠路等斷頭路進(jìn)行改造，爭取年內(nèi)實(shí)施一批小街小巷微循環(huán)工程，緩解交通擁堵。

　　新建“月明橋”“躍進(jìn)橋”

　　為解決三亞城市交通擁堵，該市將從暢通支路微循環(huán)開始，逐步打通交通網(wǎng)，今年5月30日前將開工新建“月明橋”和“躍進(jìn)橋”兩座跨三亞河大橋，連接河?xùn)|和河西，并啟動(dòng)“榕根橋”的重建工程，目前這些項(xiàng)目都已做了規(guī)劃。

　　月明橋設(shè)計(jì)方珠海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院工程師吉先生透露，整個(gè)工程設(shè)計(jì)全長約330米，橋面寬33米，初步設(shè)計(jì)為雙向4車道，主要建設(shè)內(nèi)容為橋梁工程、給排水工程、電力工程、電信工程、燃?xì)夤こ?、照明工程及綠化景觀工程等。項(xiàng)目起點(diǎn)于河西路，終點(diǎn)與川北路相交。目前，項(xiàng)目已完成立項(xiàng)、選址、招標(biāo)核準(zhǔn)、環(huán)評(píng)等，初步設(shè)計(jì)已送審，計(jì)劃2014年5月30日前開工建設(shè)，2015年12月30日前竣工。

　　“躍進(jìn)橋工程全長330米，寬30.6米，設(shè)計(jì)為雙向6車道，項(xiàng)目起點(diǎn)于河西路與躍進(jìn)路相交處，終點(diǎn)與河?xùn)|路相交，目前初步設(shè)計(jì)已完成，計(jì)劃于2014年5月30日前開工建設(shè)，2015年12月30日前竣工。”該工程設(shè)計(jì)方深圳市市政設(shè)計(jì)研究院工程師夏少華透露，工程建成后，能滿足2700輛/時(shí)的車輛通行，將從躍進(jìn)路向東打通鳳凰路，緩解新風(fēng)橋和三亞橋的交通壓力。

　　改造一批斷頭路

　　除新建兩座跨河大橋，今年三亞將擬對(duì)榕根橋在原址上進(jìn)行拆除重建，新建橋梁全長80米，寬30米，主要建設(shè)內(nèi)容包括拆除舊橋工程、新橋橋梁主體工程及橋梁景觀工程等。目前正在開展設(shè)計(jì)工作。

　　此外，為完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打造便捷交通體系，今年三亞還將對(duì)明珠路、豐興隆二橫路、豐興隆三橫路、月南路、健體路南段等斷頭路進(jìn)行改造，爭取年內(nèi)實(shí)施一批小街小巷微循環(huán)工程，改善瓶頸節(jié)點(diǎn)，加大路網(wǎng)密度，提高路網(wǎng)集散能力和交通可達(dá)性。

　　這些相關(guān)工程建成后，在三亞市內(nèi)將有望實(shí)現(xiàn)市區(qū)15分鐘到達(dá)汽車客運(yùn)站、30分鐘到達(dá)火車站、45分鐘到達(dá)機(jī)場的規(guī)劃目標(biāo)。