一條風(fēng)景路 亂象卻添堵

來源：     作者：符心云    2014-02-19

　　文昌市濱海旅游公路東郊至龍樓路段良梅村委會路口車流量較大，摩托車較多，由于未設(shè)置交通信號燈加之往來汽車速度較快，很容易造成車禍。 　　本報記者 李幸璜 攝

　　建設(shè)不足：

　　部分道路交通安全設(shè)施尚未到位

　　一些建好的信號燈未啟用

　　常見亂象：

　　超速

　　逆行

　　摩托車不按規(guī)則行駛

　　擅拆隔離護(hù)欄（劉輯）

　　■ 本報記者 劉笑非　　

　　文昌市濱海旅游公路在春節(jié)前實現(xiàn)通車，無論是對沿線居民還是外地游客，都提供了方便。這樣一條質(zhì)量好、速度快、風(fēng)光美的公路，在春節(jié)期間倍受自駕游客的稱贊。但同樣還是這一條公路，因為種種原因存在著許多交通亂象與建設(shè)不足，如不能及時解決，必將會影響到道路交通安全。

　　道路兩旁路口多

　　各種車隨意進(jìn)出

　　眾所周知，濱海旅游公路的設(shè)計初衷是按照全開放式的旅游公路來打造，沿線并不像高速路一樣設(shè)置護(hù)欄等設(shè)施。但也由于濱海旅游公路的開放性、便利性，公路沿線的所有村鎮(zhèn)幾乎都有直接連通旅游公路的岔路口，且數(shù)量多。

　　記者驅(qū)車行駛在東郊至龍樓段時發(fā)現(xiàn)，多數(shù)村道岔路口可不經(jīng)限制直接駛上旅游公路，且部分并未設(shè)置交通標(biāo)志牌，給行車造成了一定的安全隱患。而在較大村鎮(zhèn)的十字路口記者發(fā)現(xiàn)，除東郊、龍樓等大十字路口處設(shè)計了交通信號燈及分流車道外，許多村口并無交通信號燈。例如東郊至龍樓段良梅村委會路口處，車流量較大，摩托車較多，由于未設(shè)置交通信號燈加之往來汽車速度較快，很容易造成車禍。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)鼐用褫^常用的出行工具為摩托車，而摩托車行駛在旅游公路上本身就有一定的安全隱患，加之村道岔路口密集、摩托車行駛較快，會造成汽車駕駛員難以預(yù)判，易釀成慘劇。

　　全程暫時無監(jiān)控

　　超速逆行很常見

　　由于濱海旅游公路剛建成通車，同步的交通設(shè)施還未全部完善。據(jù)記者了解，濱海旅游公路全程實行的最高限速為時速80公里，記者也在東郊至龍樓段起始處看到全程監(jiān)控限速80公里的標(biāo)志牌。但實際上，由于監(jiān)控設(shè)施及測速裝備還未完全到位，在公路上飆車的車輛比比皆是，據(jù)記者估算有的車輛時速已達(dá)120公里以上。

　　不僅超速情況時有發(fā)生，更多見的是逆行。記者從龍樓驅(qū)車駛往東郊方向時，竟然迎面駛來一輛東郊至龍樓的城鄉(xiāng)公交且時速不低，有極大的安全隱患。同時由于旅游公路所設(shè)計的掉頭點(diǎn)距離不短，許多村民駕駛摩托車、小汽車從岔路口駛出后便直接逆行。

　　村民缺安全常識

　　摩托上坐一家人

　　目前已建成的濱海旅游公路東郊至龍樓段，沿線居民出行多選擇摩托車、農(nóng)用三輪車等交通工具。記者隨機(jī)采訪了幾位自駕游客，他們都表示，在濱海旅游公路上最令人擔(dān)心的就是摩托車的安全。“摩托車都開在行車道上，經(jīng)常看見一家子坐在一輛車上，想超車又擔(dān)心他突然變道。”重慶自駕游客張小川告訴記者。

　　出現(xiàn)這種情況的主因，是沿線居民的交通安全意識普遍不高。濱海旅游公路未設(shè)置摩托車專用車道，很多附近居民都未遵照靠右行駛的規(guī)則。更有甚者，為了過馬路方便，擅自拆卸道路中央隔離護(hù)欄。

　　全線貫通后的濱海旅游公路及清瀾大橋、鋪前大橋?qū)蔀榄倴|北地區(qū)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，若不解決這些問題，無異于給這條路埋下“定時炸彈”。

　　（本報文城2月18日電）