
本報海口2月11日訊(記者陳蔚林)日前,民建海南省委會向大會建議,取消海口市道路兩側(cè)咪表停車收費項目,還路于民。此提議引發(fā)參會委員與群眾代表熱議。有人認為,咪表停車位屬于公共資源不應收費,由此引發(fā)的交通擁堵問題更需重視,咪表停車收費項目應全面取消;但也有人認為,是否取消咪表停車收費項目要因地制宜。
據(jù)了解,自2010年3月以來,海口市內(nèi)約有70多條一二級馬路兩側(cè)實行了咪表收費停車項目。民建海南省委會提出,咪表停車收費項目的設置對緩解停車難問題起到了一定的積極作用,但從近三年來的城市道路暢通情況看,道路兩側(cè)設置咪表停車位,在一定程度上影響了車輛通行速度,尤其是部分咪表停車位占用了非機動車道,使途經(jīng)電動車無路可走,只好駛上機動車道,存在很大的安全隱患。
“我們還了解到,咪表占道停車收費項目是某一家公司的經(jīng)營行為,停車需刷卡消費,沒有辦卡的車主停車在一小時內(nèi)竟然收費15元之多。道路作為公共交通資源,為什么要變成一家企業(yè)的牟利工具?”省政協(xié)委員金劍君很是憂心,他認為,應該盡快取消海口市道路兩側(cè)的咪表停車收費項目。
因此,民建海南省委會建議,海口市政府要針對道路寬窄及暢通情況,按輕重緩急先取消部分道路咪表泊車項目,爭取在兩年內(nèi)將全部還路于民。同時,鼓勵社會力量利用待建土地、空閑廠區(qū)、開放式場地等場所,設置公共臨時停車場。
對此,列席省政協(xié)六屆二次會議的群眾代表蔡建家也有話說。作為一名普通交警,他認為,取消咪表停車收費項目不應“一刀切”,而要因地制宜。“個別狹窄道路由于設置咪表停車位引發(fā)交通擁堵,應該予以取消,并且越快越好,但部分路面寬廣的道路可以保留。” 蔡建家分析,海口市區(qū)停車場、停車樓難以完全覆蓋市區(qū),部分路段由于沒有專門的公共停車場所,導致車輛隨意停放。咪表停車收費項目取消并不能真正改善海口市城區(qū)道路管理難題。
“我們還要考慮,咪表停車收費項目取消后,車主可能只是出門買點東西、吃頓飯,卻要兜一個大圈子去找停車場,在時間和精力上都有所消耗。”蔡建家建議,從便民角度考慮,還可以對部分商鋪前的咪表停車位進行保留。
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