文昌迎來大交通時代

來源：海南日報     作者：陳曼莉    2013-11-20

■ 見習記者 劉笑非 通訊員 吳乾標

　　11月18日，文昌市馮坡鎮里美村村民林東生專程起了個大早來到村口，坐上了錦山鎮到翁田鎮的城鄉公交車，去探望出嫁的女兒。“過去趕集是雨天一身泥，晴天一身塵。想不到現在出門就能坐上班車。”林東生不禁動情地說。

　　幾年前，他們對水泥公路想都不敢想，短短幾年時間，水泥修筑的康莊大道正在延伸至每一個村口。

　　與海口同城規劃發展

　　蜿蜒1300多公里的鄉村水泥公路，使文昌大地的氣象豁然生動起來，乘坐城鄉公交車奔馳在鄉間道路，田園風光盡收眼底，村民們都感嘆文昌的交通變化真是太大了。近幾年來，文昌市委、市政府把加強農村公路建設作為新農村建設的重要內容。

　　與此同時，文昌市交通部門按照市委、市政府提出的與海口市同城規劃發展的理念，全面加快交通項目建設，推進城市化發展進程，推進城鄉一體化建設，加快完善現代綜合交通運輸體系建設，也為農村基礎設施的建設提供了制度保障。

　　農村公路興建和提質，提升了農村的出行條件，加速了產業結構的調整，加快了農民致富的步伐。交通成為了一把打開“三農”問題的金鑰匙。

　　濱海旅游公路惠及20多萬人而農村基礎交通的發展，僅僅是文昌全局交通發展的一個縮影。

　　正在建設中的濱海旅游公路則是文昌跨越發展的大動脈，集旅游公路、生態公路、致富公路為一身，經過東郊、龍樓、昌灑、翁田、馮坡、錦山、鋪前7個鎮、106個行政村，直接惠及沿線近20多萬群眾。而“兩橋一路”的建設則對東海岸的濱海資源開發有著極重要的價值，將有利于加快文昌東海岸的近15萬畝土地整合開發。把文昌鋪前古鎮、木蘭頭、抱虎角、月亮灣、銅鼓嶺、宋氏祖居、東郊椰林、鋪前灣、新埠灣、山雅灣、寶陵灣等以及在建的航天主題公園等特色旅游資源連成一線，進一步搭起海南省東部濱海旅游新通道。

　　將建文瓊高速公路

　　文昌至瓊海高速公路建設目前也已步入實施階段，文昌市將真正融入到海南省“田”字型循環的高速公路網中。市交通運輸局局長林尤逵說：“文昌至瓊海高速公路，是海南‘田’字型循環的高速公路網的重要組成部分，通過文昌至瓊海的高速公路，連接海文高速和東線高速，將打通文昌西南部對外聯系的快速陸上通道，實現鐵路、公路、港口交通運輸網的完美結合。”

　　同時，記者從文昌市交通局了解到，“十二五”建設末期至“十三五”建設初期，文昌市基礎道路建設投資將達100億元，是文昌從解放以來基礎道路建設總和的數十倍。其中包括規劃籌建中的文昌至定安高級公路、文昌至瓊海高速公路，以及即將在“十二五”期間建成的“兩橋一路”和已通車的東環高鐵、海文高速、靈文高級公路。

　　近六年來，文昌全市共建成1300多公里的通暢、連通的各等級公路，猶如交通的大動脈和毛細血管各司其職，打通文昌的交通經脈，完成了一個華麗轉身。四通八達的交通大格局，昭示著文昌已進入大交通發展時代，將 “交通邊緣化”局面徹底拋在身后。

　　（本報文城11月19日電）