瓊州海峽大輪班問題再生 百名老人滯留海上1小時

來源：     作者：林可婷    2013-10-19

　　17日下午3點40分，“信海16”才重新開動，下午4點10分終于在海安新港碼頭靠岸。至此，這航班才真正結束，120名老人才能下船。此時距離從?？诟坶_船時間也有將近4個小時。(南海網記者 孫令正攝)

　　不僅是“信海16”，南海網記者觀察，此時在海安新港附近拋錨等待泊位的還有許多客船，當天中午12點從海口港開出的“信海12”中午1點50分也抵達此地拋錨等待。(南海網記者 孫令正)

　　南海網?？?0月18日消息(南海網記者 孫令正)近段時間以來，眾多網友向南海網記者反映稱，乘坐過往瓊州海峽的客滾船，時間往往比之前“拖延”，這不僅給過往乘客造成不便，也給貨物運輸造成損失。10月17日，根據網友反映的情況，南海網記者跟隨來自湖南參加“夕陽紅”旅行團的120多名老人從?？诟鄢舜梁０?，卻被滯留在海上近一個小時。

　　據海南某旅行社導游楊先生介紹，這些老人來自湖南懷化，年齡最大的有89歲，最小的也有60歲，這行主要參加該旅行社組織的“夕陽紅”海南旅游。早前，該旅行社已經給這些老人預定了17日下午5點的返程火車票，所以必須在當天下午兩點之前回到海安港。

　　于是當天早上六點多，這120名老人就來到海口港等待客船，可因為天氣影響，直到中午12點瓊州海峽才通航。楊導游隨后給這些老人改簽當天晚上七點多的火車票，“因為趕不及下午5點的車了”。

　　中午12點30分，120名老人乘坐的隸屬海南海峽航運公司的“信海16號”船才從?？诟劬従忛_出。據了解，該船一共運載62臺車輛，782客人。

　　據該船船員介紹，因為該船航速快，“假如不出意外，下午兩點半就可以在海安港登岸”。聽到船員的介紹后，這些老人焦急的情緒才逐漸穩定下來。

　　當天中午由于天氣原因，海上風浪很大，船上許多老人身體皆出現不宜的情況，他們只希望盡快到海安港。經過一個多小時的航行后，中午1點40分，“信海16”抵達海安新港外。然而，船卻遲遲不能進港靠岸，其原因“除了海事部門檢查，海安新港此時沒有泊位”。至于需要多少時間才能進港靠岸，該船船長也“不敢確定，只能等待海安新港調度室的通知”。而據了解，近段時間以來，“海安港經常稱碼頭泊位緊張而讓海南船拋錨等待”。

　　據了解，此段時間因為海安老港進行清淤工作，海安新港只能承擔了所有進出海安的船只，碼頭泊位也相對減少許多。

　　不過，對于碼頭泊位的減少的客觀情況，“信海16”張船長認為，“客觀原因不好改變，但主觀因素是很關鍵的”。他認為，雖然港口泊位緊張，但調度可以適當安排，“可以先出兩艘船，就可以進兩艘了。但實際上海安碼頭調度室目前卻安排出五六艘，才讓我們進去，這分明有人為刁難的成分，讓你無奈但也說不出”。

　　從下午兩點開始，“信海16”就在海安新港外拋錨等待泊位，船上乘客此時開始找船員了解靠岸時間，但不僅是船員，還是該船船長“也無法給出準確時間，只能等待通知了”。

　　就地拋錨，海上風浪很大，該船顯得很搖晃，船上不少乘客也出現諸多不適情況，特別是“夕陽紅”旅游團的120名老人，因為此前經過長時間的等待及奔波，再加上船上空氣不爽及晃動，老人們感覺都“難受”。

　　焦急的不僅是這些老人及楊導游，還有幾位貨車司機，因為該船還裝載著4車豬，“如果再拖延時間，這些豬有可能完蛋了”，貨車司機們顯得很無奈。

　　不僅是“信海16”，南海網記者觀察發現，此時在附近拋錨等待泊位的還有許多客船，當天中午12點從?？诟坶_出的“信海12”中午1點50分也抵達此地拋錨等待。

　　當天下午3點40分，“信海16”才重新開動，下午4點10分終于在海安新港碼頭靠岸。至此，這航班才真正結束，120名老人才能下船。此時距離從?？诟坶_船時間也有將近4個小時。

　　據海南南海峽航運公司海安辦事處相關負責人介紹，當天下午不僅“信海16”、 “信海12”出現這樣的情況，“寶島8”“寶島7”等多艘客船都有“同樣的待遇”。

　　那么，究竟是碼頭泊位的客觀原因還是調度“故意刁難”呢？當天傍晚，南海網記者就此事采訪了廣東省瓊州海峽輪渡運輸管理辦公室(以下簡稱廣東海峽辦)副主任林成。

　　林成稱，據了解，“信海16”拋錨等待的情況除了碼頭泊位緊張之外，碼頭調度室也有責任。他表示，“事情一定調查清楚，并給予相關責任人批評”。

　　當晚，瓊州海峽廣東客滾運輸聯合經營公司相關負責人也向南海網記者反映，廣東船舶到?？诟?ldquo;其實也經常得到這種待遇”，他們也接到乘客的多次反映。

　　而就在18日上午9點，瓊州海峽廣東客滾運輸聯合經營公司相關負責人向記者反映，當天早上“雙泰11”客滾輪于6點28分抵達?？诟郏捎跊]有泊位，“該船因此在錨地等待2該多小時才靠碼頭，船上乘客和司機因此非常有意見”。

　　對于兩個碼頭近段時間來發生的“互相刁難”情況，很多司機及乘客對此都深表無奈，他們認為“受損的就是乘客和過往的司機啊”。

　　海南某旅行社導游楊先生稱，這個航道他“一個星期要來回一趟”，可從今年8月中旬開始，所乘船舶“經常出現碼頭外拋錨等待的情況，造成時間的耽誤”。對此，他顯得很無奈：“不知道為什么出現這種情況，把乘客當作籌碼，而這種問題該向誰投訴、向誰反映？”他只希望，“乘客是無辜的，兩港之爭不能犧牲對乘客的服務，只有服務做好了，瓊州海峽才能更加通暢”。