美國著名旅游專家賓克曼教授—郵輪游艇將是海南未來亮點

來源：海南日報     作者：蔡文娟    2013-08-28

　　

 

　　豪華郵輪停靠在三亞港。 本報記者 蘇建強 攝

　　■ 本報記者 楊春虹

　　前不久，在美國佛羅里達生活20多年的美國著名旅游專家、霍夫斯特拉大學羅博特·賓克曼教授來到海南，兩周多經歷兩場臺風，賓克曼教授笑稱，把佛羅里達的颶風帶到海南了。海南旅游業界在聽完他的主題報告會后說，他帶來的其實是美國郵輪游艇的成熟經驗。

　　剛剛起步的海南郵輪游艇產業，如何借鑒和學習美國成熟經驗?《旅游周刊》對話賓克曼教授。

　　三亞與邁阿密很相似

　　《旅游周刊》：您生活的邁阿密被譽為“郵輪的首都”，作為中國唯一的熱帶島嶼省份和最大的海洋省，海南正積極推進郵輪游艇發展，您認為未來前景如何?

　　賓克曼：與中國剛剛開始起步的海洋旅游相比，美國發展海洋旅游已經非常成熟，特別是在游艇郵輪方面的經驗，我覺得有很多是可以為海南提供借鑒的。我認為海南和佛羅里達有很多相似性，郵輪游艇會成為海南旅游未來的重點和亮點。

　　《旅游周刊》：海南旅游界在幾年前也探討過佛羅里達與海南島的相似性，您從專業的角度看，兩地有哪些相似和不同的地方?

　　賓克曼：海南島是一個島嶼，佛羅里達是一個半島。

　　佛羅里達的支柱產業是旅游經濟，與美國其他州相比而言，這里基礎教育相對薄弱，這一點和海南島很相似。我在海南了解到，海南島有少數民族及后來移居島上的居民，佛羅里達也是多種族聚集的州，有西裔人，這主要指南美洲后裔的人，還有非州裔美國人，特別是加勒比海一帶的后裔。

　　和海南類似的還包括：佛羅里達冬季可以避寒，吸引不少候鳥人群到這里養老。

　　《旅游周刊》：中國旅游界很喜歡把三亞與邁阿密比較，您覺得這兩個城市有什么相似性?

　　賓克曼：邁阿密是我最喜歡的城市之一。這同樣是一個以旅游業為支柱產業的城市，人們來到邁阿密，一方面是欣賞海灘，一方面是這里有大片的沼澤地。

　　如果讓我拿美國一個城市和三亞比較的話，我的選擇也是邁阿密。邁阿密的著名當然是它“郵輪的首都”的地位，同時這里還是大家公認的加勒比海的“首都”，來自整個加勒比海國家的人在這里購物，夜生活也非常豐富多彩。

　　游客沖著加勒比風情而來

　　《旅游周刊》：海南旅游代表團去年3月第一次參加了在邁阿密舉辦的年度世界郵輪游艇大會，那里成熟的郵輪、游艇產業給大家留下非常深刻的印象。

　　賓克曼：世界排名前三的郵輪母港都在佛羅里達，巴塞羅那排名第四，但巴塞羅那的郵輪量只有排名第一的邁阿密的一半左右。

　　現在全球郵輪產業40%聚集在加勒比海的郵輪港口，其中絕大多數又以佛羅里達各個港口為母港。這里不但母港非常美麗，而且從文化角度看，郵輪所經停的島嶼特色非常顯著，有法國風情的、西班牙風情的、荷蘭殖民地風情的，我們都將其歸為加勒比海風情。

　　《旅游周刊》：很大程度上是多姿的加勒比風情吸引著大批游客到這里乘坐郵輪嗎?

　　賓克曼：可以這么認為。亞洲人口世界第一，但目前亞洲僅占世界郵輪產業3.6%的游客量，我認為未來這里必將經歷爆發式發展。我有一組數據：過去23年中，先后有兩億游客乘坐郵輪，其中40%的游客是在過去五年參加的，也就是說近五年的增長是最迅速的，這個市場非常強勁。

　　必須高度重視才能可持續發展

　　《旅游周刊》：美國游客為什么如此偏愛郵輪游艇旅游項目?

　　賓克曼：美國在這方面做了一些問卷，人們覺得最重要的原因是上面有很多美食可供選擇;其次郵輪是一種簡單的旅行方式，只要給旅行社打個電話，剩下的航程就非常簡單和輕松了，只花一次錢所有的行程就都OK了;還有一個重要因素是經過的母港以及經停港，都有吸引游客的目的地。

　　現在，郵輪產業每年為美國帶來20億美元的收入，產生4.5萬個就業機會。一艘郵輪每停靠一個港口，平均消費額可以達到22. 5萬美元。

　　《旅游周刊》：您怎么看最近幾年中國郵輪產業的發展?

　　賓克曼：毫無疑問，近幾年中國是世界郵輪產業發展最迅猛的地區之一，現在中國內地已經有包括三亞、海口的16座城市接待過國際豪華郵輪。與國際郵輪產業比較，中國目前郵輪旅游一般還是3至4晚的短途航線，一方面反映了中國郵輪消費剛剛起步，同時也說明未來發展潛力巨大。

　　《旅游周刊》：作為中國最大的海洋省，海南可以在中國這一輪郵輪發展中扮演什么樣的角色?

　　賓克曼：過去幾年中國人均GDP增長非常快，這是非常有利于郵輪產業快速發展的一個最重要因素。目前歌詩達郵輪、皇家加勒比、地中海郵輪、麗星郵輪等四家國際郵輪公司已經在中國投入營運，我認為未來郵輪產業在中國特別是在海南還會經歷一個高速的發展。

　　中國發展郵輪游艇旅游商機巨大，但有一點必須清醒認識到，海南郵輪產業要實現可持續發展、長遠發展、高速發展，必須高度重視對自然資源的保護。現在就必須制定一系列相關政策，如環境保護政策、對自然資源的開發限制政策等。