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                  《旅游法》十一實施 海南出境游東南亞影響最大
                  來源:南海網     作者:蔡文娟    2013-08-20
                     《旅游法》“十·一”實施將致團費漲價

                    這可能會帶來陣痛,但最終受益的將是整個旅游市場

                    《旅游法》將于今年10月1日起實施。近日,南國都市報記者走訪島內多家旅行社發現,業內基本認同“十·一”后旅游產品漲價的看法,出境游的泰國、國內游的云南等線路報價至少上漲千元,但也有旅行社持觀望態度。

                    值得注意的是,所謂的漲價只不過是按照《旅游法》的規定,將購物、自費等項目透明化地體現在報價中。業內普遍認為,游客調整消費心理需要一個過程,這可能會帶來陣痛。但如果能長期嚴格執行,最終受益的是整個旅游市場。

                    出境游東南亞影響最大

                    “《旅游法》實施后,就海南出境游市場來說,受影響較大的應該是東南亞線路。”海南一知名旅行社負責人介紹說,以今年暑期較為火爆的泰國線為例,6天團的報價已經到了2800元左右。“說實話,這個價比往返機票價格高不了多少。”

                    南國都市報記者也注意到,在如此低的出境游報價背后,隱藏著不少隱形消費。如按此價格報團,游客除需支付180元/人的小費外,還須參加推薦自費項目800元/人以上,當然還包括名目繁多的購物店。

                    “而《旅游法》明確規定,旅行社不得指定具體購物場所,不得安排另行付費旅游項目。嚴格按照這個來執行,海南赴泰旅游的費用至少要上漲1000元/人,純玩團的價格差不多要5000元/人。”海南新國旅旅行社副總經理謝晉華說。

                    除了泰國,業內普遍預測,新馬、港澳等海南游客常規出境游線路也會有不同程度波動,但幅度會相對較小。不過,南國都市報走訪海口各大旅行社發現,“十·一”之后的出境游線路報價均未出爐,“現在大家都在觀望,漲價勢必會影響銷售,不漲卻又違規。”一旅行社負責人說道。

                    國內游價格受沖擊更大

                    “與出境游相比,國內游受《旅游法》的影響可能會更加明顯,沖擊會更大。”海南遠通國旅負責人林捷克說,《旅游法》是國內法,能否有效地遏制低價出境游在業內尚有不同看法,但國內游一旦違規,勢必會受到嚴厲處罰。

                    以海南游客經常選擇的華東5市6天游為例,目前島內已有2500元/人的報價,全程包含6個購物點、4個自費項目;再如云南昆大麗6天游,年齡超過60歲或小于24歲的游客須在2900元/人報價的基礎上,另行增加400-500元的費用。

                    “以《旅游法》的規定,這些都涉嫌違規,‘十·一’之后,這些線路的漲價幅度最少也在1000元/人以上,甚至更多。”一旅行社負責人表示,如此漲幅,已經與出境游價格相差無幾,預計會有一些游客索性選擇出國旅游。

                    同時,一些業內人士也擔心,《旅游法》的實施可能會對海南游市場產生不小的震動。“根除‘零負團費’對旅行社游客都是好事,但報價的上漲肯定會影響游客的選擇,能否挺住短暫的陣痛,需要看法律的執行力度和業界的共同努力。”一旅行社負責人表示。

                    游客消費心理需調整

                    目前,有不少業者擔憂的是《旅游法》頒布價格水漲船高后,消費者不買賬。海南豪陽國旅總經理梁昌文說,一些消費者在選擇旅游產品時,只貪圖報價的便宜,而忽視了自費、購物等二次消費,“錢花了不少,但仍然感覺沒玩好。”

                    “誰都不想打價格戰,低價吸引游客,一玩起來就投訴不斷,誰都頭疼。”林捷克說,所謂的漲價,只不過是按照《旅游法》的規定,將購物、自費等項目透明化地體現在了報價中,游客實際支出的總費用并不會明顯增加,游客消費心理需調整。

                    近期,島內已有旅行社針對《旅游法》的實施,推出了以“一價包辦,可不帶錢包無憂游海南”為理念的“遵法之旅”。“無購物、無自費、無小費,雖然價格高出普通跟團游15%,但能做到讓游客有規則可參照,做到明明白白消費。”海南椰暉旅行社總經理麥偉文說。

                    “《旅游法》實施后,旅游產品價格回歸理性,以后旅行社之間拼搶客源不再依靠‘價格戰’,而是都在同一個起跑線上比拼服務。”梁昌文說,一些個性化定制線路、半自由行線路有望成為主流。(南國都市報記者張毅)

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