瓊州海峽明日起試行定時發班

來源：     作者：陳曼莉    2013-07-31

 　　本報訊 日前，記者從海口市交通運輸和港航管理局獲悉，交通運輸部已正式發布《關于加強瓊州海峽客滾運輸市場管理的意見》，9月1日起，瓊州海峽現有客滾船舶將全部實行“輪班運營、定時發班”的運營模式，為確保該模式順利實施，自8月1日開始試運行。實行定時發班后，秀英港依然維持現行的“24小時過海”制度，旅客不用擔心晚上過海的問題。記者 趙麗娟

　　定時發班分“淡旺季”

　　根據交通運輸部的意見，廣東、海南兩省運輸部門聯合制定了瓊州海峽客滾船舶輪班運行實施方案。按照該方案，在每年6月1日-12月31日瓊州海峽客滾運輸淡季期間，兩岸港口的定時發班時間間隔為每90分鐘發一班;在每年1月1日-5月31日瓊州海峽客滾運輸旺季期間，兩岸港口的定時發班時間間隔為每60分鐘發一班。

　　由于車流量增大，需在兩個定時發班區間增加發班的，在滿足后一個定時發班可裝載80%車輛的情況下，港口調度部門報請當地海峽辦同意增加發班，并通報對方海峽辦。但增加班不得影響已公布的定時發班。此外，為了更好地做好服務，在定時發班時間段外，按照客滾船舶到港先后順序實行滾動發班，即在不違反裝載時限的前提下，裝滿即發。

　　海口市交通港航局表示，按照交通部的要求，此次“輪班運營、定時發班”自8月1日起試運行，9月1日起，瓊州海峽現有客滾船舶將全部實行該模式。

　　5情況下或無法正常排班

　　按照規定，瓊州海峽所有客滾船必須全部參與“輪班運營、定時發班”，但需要注意的是，客滾船舶如遇下列5種特殊情況也有可能不能參與正常排班：船舶因設備故障、船員無法履職不適航，或申請靠泊該泊位卸載后維護保養;船舶補給、清污，或生產過程中出現糾紛、險情需要處理的;該船舶裝載過程中存在不適裝車輛超過50%;船舶因天氣原因(如風浪)不適航的;管理部門例行檢查的。當該客滾船舶報告滿足裝載條件時，經海峽辦確認，將該報告時點作為其到港時間，納入輪班后，才能安排裝載。