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                  文昌清瀾碼頭渡船變身觀光船 看紅樹林1小時60元
                  來源:南國都市報     作者:陳曼莉    2013-07-11

                  每小時60元的渡船上救生設備數量明顯不足。南國都市報記者王渝攝

                    文昌清瀾碼頭1小時60塊渡船變身觀光船主管部門:漁船從事旅游存安全隱患

                    “原本是漁船或拉客的渡船,突然變成了觀光旅游船,這一旦發生意外后果不堪設想。”7月10日,文昌市民向南國都市報反映,近日在文昌清瀾碼頭和東郊椰林附近,有一些民間的漁船偷偷拉客搞“海上旅游”,特別是周末,這些漁船生意較好。

                    市民擔心,這些漁船相對破舊、簡陋,甚至都沒有配備救生設備,若一旦發生意外后果不堪設想。文昌市港航管理局表示,根據有關規定,船只必須獲得《船舶運營證》才可從事海上營運業務,目前,清瀾港僅有13艘渡船獲有此證,一旦市民、游客發現船只非法從事海上運營業務可及時舉報。□南國都市報記者王渝

                    市民反映 漁船渡船成“海上黑的士”

                    葉先生家住文昌市東郊鎮。上周末,他陪同家人來到東郊椰林一小碼頭附近玩耍,結果發現有部分漁船偷偷拉客搞起了“海上旅游”。乘坐漁民的船只在附近海域轉一圈只需要40-50元。“我們長年生活在海邊,說實話不太感興趣。”葉先生說。然而,他注意到,低廉的海上觀光游卻吸引了不少外地游客,大伙兒紛紛上前詢問價格和旅游線路。

                    “最后有一對夫妻經過討價還價,最終以30元半個小時的價格包下了一艘漁船,可以乘坐漁船觀光附近的紅樹林。”葉先生說,當天正值周末,漁船的生意顯得比較好,很多游客都花錢乘坐漁船觀看紅樹林。“這些漁船能夠拉客進行營運嗎?”葉先生心中打起了問號,于是,他特意留意了這些漁船,結果發現大部門漁船都顯得破舊而且簡陋,船上也沒有放置滅火器、救生圈等救生設備,游客上船后也未見船主向游客提供救生衣。雖然當天海面風平浪靜,但小漁船還是晃動地比較厲害,“提供了服務就要承擔責任,萬一出了什么事后果不堪設想,這漁民們豈不是得不償失。”葉先生說,這些拉客的船只里還有些是渡船,如今都已變成了“海上黑的士”。

                    記者體驗 渡船也搞旅游,一小時60元

                    7月10日中午,記者來到東郊椰林附近的碼頭,在此逗留了大約半小時,但并未發現有漁船前來詢問記者是否需要乘船觀光。隨后,記者又來到了清瀾碼頭,當車輛剛駛入碼頭,一名中年男子便靠近車輛,主動詢問記者是否要包船出海。

                    “多少錢啊?出海能做什么呢?”記者詢問,該中年男子表示,平常他都是載游客觀看附近的紅樹林,一個小時60元。“我們聽說別的地方才30元。”這名男子當即表示,那些都是當地一些漁民的漁船,船只小而且跑不快。

                    “帶你一個小時轉一圈,60塊不貴啦,油錢都要花掉20元左右。”該中年男子再次強調,他的船相對較大,出海時在海面上行駛會比較穩當。

                    缺乏救生設備乘坐有危險

                    隨后,記者跟隨這名男子來到渡口,只見周邊停放了幾艘船只,該男子表示,這些船只都是渡船,平日里拉乘客前往東郊。走上船只,記者發現,這艘船不僅破舊而且相對簡陋,供乘客坐的兩條長木板也都有些松動。

                    當記者站穩后,只見船主發動了機器,船只開始晃晃悠悠地開動了。然而,此時,該男子并未向記者提供救生衣。而在船艙里,記者僅見到一個救生圈和兩個救生衣,這些救生設備早已經破爛不堪,無法正常使用,成了擺設。

                    沿途中,記者與該男子攀談起來。“這船不是渡船嗎?可以拉游客看紅樹林,搞旅游項目?”聽記者詢問,該男子表示,他已經在此從事工作10多年了。平日里,都是拉客人渡海,每位乘客5元錢,一般有兩三名乘客船就會啟動。

                    “拉乘客渡海賺不到什么錢,一天下來四五十元,如果遇到你們這樣的,一天下來有一兩百元。”該男子表示。

                    “你們這樣做允許嗎?”“允許啊,如果你要是想玩一天,150元。可以去海里釣魚,不過漁具要自己帶。”該男子表示,如果下次需要釣魚還可以找他。隨后,這艘船帶記者在海面行駛了大約50分鐘左右再次回到了清瀾碼頭。

                    部門說法堅決查處

                    清瀾碼頭附近船只從事“海上觀光旅游”,當地有關部門是否知情?渡船與游船有什么區別?是否也可從事這一項目?帶著諸多疑問,記者向文昌市港航管理局了解情況。

                    據文昌市港航管理局一負責人表示,若船只需要從事海上運營活動,須要持有有關單位頒發的《船舶運營證》、駕駛人員培訓上崗等方可。目前,在清瀾碼頭持有該證的船只有13艘,同時,獲得資質的船只也須要配備救生圈、救生衣等救生設備。不僅如此,有關規定還對船只的航線、水域等情況作了明確要求和硬性規定,“比如12座或以下的船只要配備3個救生圈,12條救生衣。”

                    那么,渡船是否也可以拉客觀光?針對這一問題,該負責人表示,按要求來說是不允許的。但若是有旅客或市民自愿與船主達成協議,也是可行的。但前提條件是,這艘船只必須是獲得運營資質的才可以。那么,市民該如何得知船只是否具有運營資質?負責人表示,凡是獲得運營資質的船只都有船號,市民也可主動向船主索要證件進行核實。

                    針對出現“海上黑的士”這一情況,該負責人表示,目前該部門并沒有接到投訴。下一步該部門會對周邊海域的船只進行巡查,一旦發現將嚴格按有關規定作出處理。同時該部門也奉勸市民,千萬不要坐黑船下海,拿自己的生命安全開玩笑,若發現有可及時舉報。

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