
南海網(wǎng)海口1月26日消息(南海網(wǎng)記者 陳望)1月26日,南海網(wǎng)記者從海南省政協(xié)六屆一次會(huì)議提案組獲悉,海南高鐵的建成通車后,配套的各地車站設(shè)施與現(xiàn)代化格格不入。對(duì)此,海南省政協(xié)委員邢福寨建議完善旅客進(jìn)出站的配套設(shè)施,與現(xiàn)代化接軌。
海南高鐵的建成通車,對(duì)于促進(jìn)海南國(guó)際旅游島的建設(shè)是具有非常重要的意義的。但是,與這種最現(xiàn)代化的交通工具之配套的各地車站的設(shè)施,卻顯得最落后和缺少人性化,與現(xiàn)代化格格不入,與國(guó)際旅游島格格不入。
邢福寨指出表現(xiàn)在兩方面:一是旅客進(jìn)站,沒有直達(dá)候車室的通道。每個(gè)旅客要坐動(dòng)車,打的士到車站,要在距候車室一到二百米外下車,拖著行李,步行一兩百米才到車站候車室。每逢雨天,旅客拖著行李,淋在雨里,像個(gè)落湯雞;二是除了海口和三亞的車站外,各地的車站也沒有滾動(dòng)式電梯,很多來海南旅游的旅客,帶著重重的行李,要上下二三十級(jí)臺(tái)階,十分艱難。
為此,省政協(xié)委員邢福寨建議海南高鐵要完善旅客進(jìn)出站的配套設(shè)施,與現(xiàn)代化接軌,與國(guó)際旅游島對(duì)稱。
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