三亞火車站深夜“的”少人多 拼車議價現象普遍

來源：     作者：陳曼莉    2013-01-01

　　南海網三亞12月31日消息(南海網記者組)出租車拒載并不是一個新鮮的話題，近日，多位網友對三亞出租車拒載，火車站深夜秩序混亂，拼車議價現象普遍表示不滿。12月30日，南海網記者走訪調查發現，白天在市區拒載現象并不多見，但深夜在三亞火車站，拼車、議價很是普遍，且秩序混亂，許多游客無車可乘。然而究其深層次的原因，從業多年的“的哥”表示，每天高額的份子錢，不得不讓他們“鋌而走險”。

　　網曝市區“的士”拒載記者走訪并未遇見

　　網友“張曦予-”12月15日下午4點發布微博稱，自己在三亞等出租車準備去乘坐動車，但在3個多小時的時間里，被4輛出租車拒載。“打著空車表(燈)，我喊了，攔了也不停！”

　　網友“大頭費里尼”12月28日19時05分發布微博稱，“高峰時段的‘的士病’，此刻在三亞顯露無疑。我在大東海攔了計量的士準備回三亞灣的喜來登，均遭拒載，理由是‘路賭不去’。剛攔下一輛河南司機的車，好說歹說才答應。”

　　類似上述網友的遭遇并不少見，在新浪微博中搜索“三亞、拒載”，結果達700多條。只去景區，路賭、交接班等均是乘客反映較多的拒載原因。

　　12月30日，南海網記者對三亞市解放路、三亞灣路走訪并未遇到拒載“的士”，然而在下午交通通行高峰時段，不少出租車即使空車，也不會亮空車燈拉客，打車難問題突出。

　　下午5點左右，在三亞市人民醫院門口的公交站臺，等車的乘客將站臺擠滿。在半個小時內，過往的出租車中均沒有亮起“空車”燈。路過的出租車中國，一些“的士”車內坐著乘客，一些車內無人的“的士”并未亮起“空車”燈。

　　大約10分鐘，一名乘客搭乘“的士”在該公交站下車，南海網記者詢問司機是否前往三亞灣君瀾酒店，司機答復稱，可以前往但必須打表。

　　隨后在明珠廣場站，兩名市民碰巧遇見一輛剛剛下客的出租車，原本以為可以乘車，但司機卻告訴他們需要交接班，不載客。對此，這兩名市民也表示無奈。

　　網曝三亞火車站深夜亂象叢生記者暗訪拼車議價現象普遍

　　12月23日凌晨0點53分，網友“地下城dorothy”發布微博稱，“三亞宰客進行時：不知道火車站出租車是哪個部門管，絕對不作為和失職，黑、亂、服務差。本來到丹州小區只要15，晚上卻被拼車，被要求沒人給20，師傅至少一共要40，3倍以上差價，不然拒載。”

　　12月29日凌晨1點半，網友“沉浸style”發布微博稱，“大半夜到三亞動車站，此時已沒有任何公交車，于是只能打車，司機各種囂張的拒載，各種打開都的叫價真讓人生氣。”

　　12月30日晚11點55分，在最后一班動車D7343次列車的到站后，許多游客一路小跑，沖向公交站臺的5路、30路最后兩班公交車。公交站臺旁的出租車候客點，由于無執法人員值守，乘客都是自行詢問。

　　記者現場看到，在10余輛排隊候客的出租車中，很少有出租車會在上客后直接離開，而是繼續詢問車外乘客的目的地。“唉，不順路。”記者以去三亞灣為由，遭到一名車上已有乘客的拒絕。

　　在現場，空車瓊B53358的出租車司機并沒有上客就走的意圖，而是關上車門，在出租車候車通道內“攬客”，該司機要求兩男、兩女拼客，但最終以20元每人的價格載著兩名四川老鄉前往步行街。

　　被拒的兩名女游客拖著大大的行李箱朝出租車候車通道前方繼續尋找。兩人在一輛停放已久的瓊B52986出租車前與司機議著價。她們告訴記者，她們準備前往商品街，但因價格談不攏只好繼續等待。最終，兩人以25元的價格各搭乘一輛摩托車離開。

　　在這兩名乘客離開后，三亞火車站出租車候車點處，仍有近30名乘客無車可乘。

　　出租車司機有話說：份子錢太高壓力大

　　面對上述亂象，在三亞從事多年的“的哥”鄭超(化名)表示，每月繳納的高額份子錢，不得不讓他們想各種辦法多賺錢。據了解，三亞的出租車每月的份子錢為5300元每輛。

　　鄭超告訴記者，隨著旅游旺季的到來，三亞游客越來越多，城區的交通越來越擁堵，因此每到上下班高峰期，出租車都不愿意在解放路、大東海等路段載客。而在下午的高峰期，正好又是司機交接班的時間，為了避免乘客投訴，很多司機即使空著車，也不會亮“空車”燈。

　　對于深夜三亞火車站亂象，鄭超表示，最主要的原因還是因為“車少人多”。“最后一班車，出租車都是空著車進去，我們當然也希望把本錢賺回來，再說，你看那里人那么多，不拼車，打不到車的人會更多，你說怎么辦？”

　　鄭超告訴記者，在深夜拼車，很多乘客也表示理解，因此被投訴的機會就很小。“有車坐就不錯了，哪里還會投訴？”