三亞酒店過冬能否“放下身段祭出平民價”？

來源：     作者：陳曼莉    2012-05-29

　　每年夏季是海南旅游業界的傳統淡季，五六月份的炎熱天氣，讓很多人望而卻步，游人的稀少，冷清的市場，業內人士稱之為“過冬”。

　　確實，綜合近期的各媒體報道就知道，作為海南國際旅游島，海南還正處于“萌芽”階段，其誘惑力還遠遠比不上夏威夷、巴厘島、濟州島等等世界級的旅游圣地，海南旅游市場在炎熱夏季中“過冬”的現象，或許還要持續很多年，這也讓很多旅游企業聞風色變，非常難受。

　　以三亞的星級酒店為例，目前三亞擁有的星級酒店近300家，四星級標準以上的，近100家。截止2012年4月，在三亞已開業酒店中，國際品牌酒店已有20多家。這20多家酒店幾乎全是五星級標準以上的高端酒店，包括麗思卡爾頓、瑞吉、洲際、文華東方、悅榕莊、康萊德、希爾頓、凱賓斯基、萬豪等國際高端酒店品牌。三亞已超越北京、上海、廣州等大城市，其所擁有的星級及高星級酒店的密度高居全國之首。

　　但三亞如此大容量的酒店群，床位數萬張的星級酒店，在近日傳來的消息中不禁令人憂慮：不少高星級酒店已經出現可怕的“零入住”，即一天內無人入住，個別酒店甚至一周也就開出兩三間房。如此罕見的低開房率，人們不禁要問，到底是什么原因？難道酒店的老板們不急嗎？

　　顯而易見，酒店的老板們是非常著急的，不僅是他們，在這個“寒冷”的夏季，旅行社、景區景點、旅游餐飲、政府官員都不好過。不然，三亞為什么屢屢號召各旅游企業“抱團”過冬，花巨額資金到處宣傳、促銷、打廣告呢？

　　其實，按現代商業的市場規律來說，產品在需求旺盛時，水漲船高，需求低迷時，價格應明顯回落，甚至為了產品的持續性和有效利用，都可以亮出超低價，以保持市場，從容應對。但包括三亞的星級酒店、景區景點在內的旅游產品，面對如此“冰冷”的低谷期，依然高傲地保持著旺季時的價格，大部分星級酒店和景區景點的價格巋然不動，即便個別喊出促銷口號，那也是說說而已，不觸皮毛。

　　完全拋開了市場規律？三亞星級酒店想過冬，為何又舍不得“放下身段祭出平民價”呢？這種奇怪的現象，其實三亞已經延續了很多年，很多酒店就是懷有一種不正常的心態，甚至是怪胎：“半年空房等待，寧愿干著急，但打死也不降價，只要迎來兩個月的旺季，一年的利潤照樣有！因為光光春節那段時間，一房難求，一天一個價，且不斷飆升的天價房，酒店就會賺到兩眼發黑，數錢到抽筋！”

　　這種奇特的現象，讓人們不禁想起了中石油和中石化，“石油雙雄”每天喊著與國際市場接軌，國際油價上漲時，“石油雙雄”絕不會拖著不漲價，總是以最快的速度接軌！相反，國際油價下降時，“石油雙雄”好像耳朵塞進了棉花，任由市場叫喚，降價的決定總是能拖就拖，實在拖不下去了，才非常不愉快地稍稍降一點，以免招致更大的罵聲。

　　現在的三亞星級酒店，相比“石油雙雄”，不僅類似，好像還“有過之而無不及”。“石油雙雄”還知道稍稍降價，但我們三亞的星級酒店，特別是高星級酒店呢？恐怕想著淡季入住能享受優惠價格的人們要大大地失望了，鐵公雞一個，一毛不拔！

　　說起來，其實在“降價促銷，讓利給消費者，盤活市場”的良性商業循環當中，民航的做法就是一個典范。每年的出行淡季，國內民航的多數航線就會根據市場杠桿的調節，自動下調，坐過飛機的人都知道，有時候機票的價格低到讓你無法想象，比如從海口到廣州或是海口到深圳，還有很多城市之間，你經常只要掏幾十元或者一百元就可以飛過去了，比汽車票要便宜多了。

　　民航作為出行工具中的“貴族”，都能屈能伸，三亞的星級酒店怎么就不肯拉下面子，在炎熱的夏季打個大折扣，將旺季時千元以上，甚至動輒數千元的客房價降下來，讓當地的普通大眾，甚至更多的島外百姓，以“平民化”的價格，去感受感受三亞灣海景酒店的風景，體驗體驗亞龍灣全景酒店的浪漫呢？這樣一來，淡季也不至于那么浪費資源，空房率也會降低，與此同時還能刺激消費，帶動餐飲、交通、游玩等相關產業，何樂而不為？

　　酒店價格降下來是暫時的，是非常時期的促銷手段，這很正常，又不是不能恢復，待旺季來臨，價格該漲還是要漲，市場調節的結果是公平的，我們有關部門每年淡季出那么多錢去促銷和宣傳，還不如將此項資金撥一部分給酒店、民航等相關旅游企業做補貼，大家共同讓利于民，一舉多得，這樣反而會給旅游本身帶來更多的好處。

　　不知道這樣的建議，能否有人聽得進？(評論員：卒章)