海口公交卡為啥遇冷？日均刷卡僅8000元左右[圖]

來源：     作者：林可婷    2012-04-22

盡管公交車上設置了刷卡機，大多數乘客仍選擇投幣(資料圖)

　　作為惠民便民工程，海口公交IC卡“難產”7年后于去年5月21日面世，為了能進一步推廣IC卡的使用率，其運行公司海南海島一卡通支付網絡有限公司(以下簡稱“一卡通公司”)于同年8月1日起，在海口市范圍內推出持公交IC卡乘車可以享受9折的優惠。經過近一年時間的成長，公交IC卡似乎還處于“嬰兒時代”。據統計，目前公交IC卡日刷卡金額平均約在8000元左右；而2011年6月，日均刷卡金額約7500元左右，經過近一年的運營，只有6.7%的提升。海口公交IC卡為啥頗受冷遇？本報記者近日就此展開調查。-

　　本報記者秦銘

　　現狀乘公交車市民對刷卡不感冒

　　記者近日乘坐1路、8路、29路、34路、48路等多路公交車發現，盡管刷卡機已經啟動，但是多數上車的市民都是投幣乘車。“投幣比刷卡方便。”市民付先生說，在海口居住十幾年的時間，已經習慣每天準備1元的零錢乘公交車了，所以就沒辦理公交卡。

　　“覺得刷卡還是有些不方便。”在海口國貿上班的李小姐說，她上班朝九晚五，時間也相對固定，而每天上下班時間恰好是乘車的高峰期。“很多時候都從后門上車，后門一般不能刷卡，還是得準備一塊錢。”正因如此，購買公交卡不久后，這張卡就放在李小姐錢包內不再“動彈”了。

　　司機：刷卡乘車的市民寥寥無幾

　　據介紹，目前海口公交僅有18路及分段收費的線路未安裝公交IC卡。隨著海口市公共交通的發展，一批批新能源公交車將逐漸代替陳舊的公交車，為了方便市民，這些新能源車在正式上崗之前，也都會全部安裝刷卡機。

　　“每個班最多只有十幾個人刷卡。”在一輛48路公交車上，記者看到刷卡機“面朝”司機，如果不仔細看，很難發現這臺刷卡機是開著的。在記者乘車的近半個小時的時間內，先后有24位乘客上車，而僅有一位乘客刷卡。這位司機告訴記者，在他每天當班的時間里，最多就能遇到十幾位市民刷卡乘車，多數市民都選擇投幣。

　　就連較為熱門的1路公交車，司機遇到的刷卡乘車市民也是寥寥無幾。“每趟車也就五六個刷卡的乘客。”

　　據介紹，記者采訪中了解到，雖然公交車司機每天都會按時將刷卡機打開，但是很少能遇到刷卡的乘客。“使用公交卡當然方便啦，不用找零錢，攜帶也方便。”不少司機對推廣公交IC卡表示出積極的態度。

　　市民：到指定地點買卡充值不方便

　　采訪中，記者了解到，多年養成的投幣習慣以及乘車刷卡不便成為眾多市民不使用公交卡的原因。除此之外，買卡、充值等不順暢也成為市民選擇投幣的原因。來自河北石家莊的曹阿姨就是其中一位。曹阿姨說，“在河北石家莊買個公交卡十分方便，不僅有優惠，而且充值也方便，但是在海口，只能到指定的地方去買卡、充值，還是有點不方便。”

　　運營商：市場還需要一個培育期

　　根據海南海島一卡通支付網絡有限公司統計的數據顯示，目前公交IC卡日刷卡金額平均在8000元左右；而2011年6月，日均刷卡金額在7500元左右，經過近一年的運營，只有6.7%的提升。據悉，公交IC卡目前除了可以乘坐公交車，還可以到其他一卡通特約商戶刷卡消費，據統計，日刷卡平均金額的10%—20%用在了特約商戶刷卡消費。

　　經過一年時間的成長，平均日刷卡金額僅有500元的增長，對此，該公司總裁閔凱波坦言“不算多”，“這個結果也是在我們預料之中的。”

　　據介紹，目前辦理公交卡需要繳納15元的押金，當持卡人退卡時，押金也會退還。同時，該公司還開通了咨詢電話950713，市民撥打此電話，就能在最短的時間內知道距離自己最近的公交卡銷售、充值的網點。“收取押金是為了給市民一個制約。”閔凱波說，由于公交卡屬于芯片卡，制作成本較高，再加上一些維護費用，所以將押金定為15元。此外，收取押金也是為了制約使用者不要隨意丟棄卡，以免造成不必要的浪費。

　　閔凱波介紹，公交卡剛上線，市場還需要一個培育期。為了保證有更多的人持有公交卡，公司對先期使用公交卡的市民提供了刷卡9折優惠。“也算是公司搞的促銷活動，活動期結束后，就會恢復1元刷卡制”。

　　閔凱波在采訪中透露，作為運營商，當初實行乘車刷卡的9折優惠，是該公司為了推廣公交IC卡業務采取的市場推廣策略，與公交企業不發生利益關系。現在一卡通公司會定期向公交公司支付刷卡乘客的乘車費用，仍然按照1塊錢/人支付。

　　對于未來，閔凱波認為，由于海口公交卡剛上線，市民的認可度較小，而且卡種現在較為單一，所有公交線路還沒有全覆蓋，因此數額增長較小，相信等公交實現刷卡全覆蓋后，日均刷卡數額就會有明顯上升。

　　交通部門：推廣公交卡分三步走

　　就推廣公交IC卡的問題，海口市交通部門有關負責人在接受記者采訪時表示，實行公交卡，是城市推廣智能公交的一部分，也是城市現代化的表現形式。該負責人坦言，由于長期生活習慣的原因，目前市民對公交卡的認可度不高。“推廣公交卡要分三個步驟”。這位負責人說，目前交通部門也在按照“試行—推廣—普及”三個步驟，力爭在最短的時間內，將公交卡在海口市民中普及。

　　他山之石

　　北京：2007年1月1日起，北京市統一市區地面公交普票票制票價，刷公交IC卡乘坐市區447條公交線路車輛，普通卡享受四折、學生卡享受兩折優惠。如果是分段收費的路線，買票將按照12-5-5進制(12公里內1元，每超過5公里加價0.5元)刷卡按單一票制優惠。

　　成都：2007年6月1日起，公交IC卡將成人優惠由以前單一的每月50元100次，改為10元20次的整數倍多面值票制，實現了乘客的組合經濟消費；并進一步加大對學生的優惠幅度，將學生卡由每月30元100次調整為20元100次。兩小時內換乘免費。

　　沈陽：普通卡0.90元/次；學生卡0.40元/次，限初中生至大學本科生本人使用。

　　長沙：到IC卡購買點購買IC卡，交押金10元，每次充值至少30元。成人卡A卡(普通卡)搭乘公交刷卡九折優惠，成人B卡可以享受第一年7折，第二年8折，第三年起9折的優惠；學生卡可以享受第一年4折，第二年5折的優惠。