海口出租車亂象：到機場一口價不打表

來源：南海網-南國都市報     作者：陳曼莉    2012-02-19

　　海口篇

　　到機場一口價不打表

　　>>>的士亂象

　　不打表 出租車到機場一口價不打表

　　住在國興大道的市民張先生告訴記者，近日他從國興大潤發附近乘坐出租車去美蘭機場，“平時打表不到40塊錢，現在司機卻要50塊。”張先生說，他先后問了3位出租車司機，去機場都是一口價，拒絕打表前往。

　　對于此種現象，接受記者采訪時很多市民都表示曾遇到過。還有市民反映，乘坐出租車路程較遠時，如果要求司機打表，司機開車時就會罵罵咧咧，而且態度很不好。

　　一位不愿透露姓名的出租車司機接受記者采訪時坦言，到偏遠的地方基本上要空車返程，掙不了多少錢，搞不好還要虧錢。所以他們寧愿在市內多轉幾圈，多搭幾個市內的客人。如果要去火車站、機場，乘客同意一口價或拼客，司機才不會虧。

　　拼客 乘客拒絕拼客難打到車

　　“再等一個客才一起走，很快的。”2月11日晚上20點左右，記者在汽車南站進行調查時聽到一位司機這樣對乘客說。此時在車站前的路段還停放了4輛出租車，司機們都在車下招攬乘客。一位乘客要求其中一位出租車司機打表到明珠廣場，卻遭到了司機的拒絕：“打表就不走。”。最后經過協商，司機提出要再等一個人才走：“很快的，就5分鐘，你先上車吧。”見此乘客不同意再等一人時，這位司機轉身離開，說“那你就去坐別的車吧”。

　　市民馬先生向記者反映，幾天前他從機場打車到海南醫學院的路上，司機未征得他同意，便在路邊攬客拼車，雖然最終因價錢原因沒有談成，但是無形中損害了他的利益。“希望交通部門加大處罰力度。”

　　繞路 出租車司機繞路讓乘客花冤枉錢

　　2月11日中午，市民馬先生在美蘭機場搭乘出租車，稱要去龍昆南坡博路口。“當時是打表走的”，馬先生說，當出租車經國興大道來到南大橋下時，計價器顯示金額為43元。但是隨后出租車拐上了南沙路，這讓馬先生感覺司機繞路了。

　　“以前從國興大道轉到龍昆南路，很快就到了目的地。”當馬先生向司機提出異議后，司機反問：“坡博路有幾個路口，你說的是哪個路口？”當馬先生再次表明要去龍昆南路的坡博路口后，司機經南沙路左拐海德路行至龍昆南路，最終到達目的地坡博路口。此時計價器顯示金額為52元。“如果正常走的話連50塊都不到。”馬先生說。

　　開車抽煙 從國貿到解放西連抽5根煙

　　市民向記者反映在城區乘坐出租車時，有部分司機不顧乘客的感受，拿起煙就抽，乘客被“二手煙”所困擾。還有市民提到出租車司機在車內抽煙時還邊打電話，用單手開車，對行車安全也帶來了隱患。

　　王女士說，一天她從國貿乘坐出租車到解放西時，一路上的哥不停地抽煙，煙灰還會不時吹到她身上，她勸阻這名的哥不要在出租車內抽煙，的哥反稱，他一天到晚開車，如果不抽幾根煙提神，容易打瞌睡，弄不好還會出現交通事故。就這樣，從國貿乘坐出租車到解放西，這名的哥一連抽了5支煙。下車后，王女士直想嘔吐。

　　市民朱小姐告訴記者，有一次她乘坐出租時，一路上司機總是在不停地打電話，險些發生交通事故。

　　隨意停靠 影響路面交通又不安全

　　“我建議海口應該設立出租車上下車站點，規范司機停車秩序。”來自北京的羅先生通過本報建議。近期他來海口出差，看到在一些繁華路段出租車隨意停靠，嚴重影響了路面交通先不說，有些車停放得歪歪扭扭的，“很給這個城市抹黑。”羅先生建議，交通部門應該對出租車上下客秩序進行整頓、規范。

　　日前市民郭小姐乘坐一輛出租車走到海甸島二東路時，正好趕上了一個紅燈。該出租車司機非但沒有等紅燈，還將車開到反向車道上行駛，并且車速很快，遇到前面有車時就會忽然剎車。這讓郭小姐感到不滿，“跟司機說開慢點，司機就說我膽小。”無奈，郭小姐只能忍受司機的氣。

　　>>>整治措施

　　出租車司機拒載將“回爐教育”

　　海口公交新月汽車有限公司介紹，根據公司規定，如接到乘客舉報出租車司機在開車中有打電話或者吸煙等行為，公司將責令該司機進行“回爐教育”，學習通過后再上路運營。

　　海口市運管處2011年共查處出租車拒載行為49例，有12名出租車駕駛員除接受處罰外還被“回爐”培訓3天。近年來，海口市交通部門對出租車司機拒載或議價加大了查處力度。凡是發生出租車駕駛員無正當理由拒載的，一經查實從重處罰。

　　完善出租車專用通道減少亂停靠

　　對于海口汽車西站、南站附近存在的出租車營運秩序混亂的問題，海口市交通港航局有關負責人表示，將采取多項舉措確保出租車有序營運常態化，為市民游客營造良好的出租車服務環境。將對機場、車站、碼頭等窗口，進一步完善出租車通道和停靠站設施；在機場、車站、碼頭成立完善運管工作站制度，加強對出租車的監管；今年上半年實現全市出租車使用稅控制機打發票，完善出租車服務質量投訴制度。

　　擬增設出租車遠程返空費

　　當乘客需要“打的”往郊區時，出租車司機擔心空車返程，造成運營成本增加，容易出現拒載行為。為減少出租車拒載行為，海口擬增設出租車遠程返空費。

　　從2010年3月開始，海口市交通局要求所有出租車在交接班時間段懸掛標有交接班區域的交接班牌，規范交接班運營行為。2009年至2011年，更新投放出租車1903輛，新增投放出租車410輛，目前海口市有2413輛出租車，較好地緩解了“打的”難。