海口解決國貿(mào)區(qū)交通擁堵 將改造片區(qū)兩個(gè)大循環(huán)

來源：南海網(wǎng)     作者：修梓馨    2012-01-20

海口國貿(mào)片區(qū)擁堵示意圖 (南海網(wǎng)記者陳望攝)

小循環(huán)示意圖(南海網(wǎng)記者陳望攝)

大循環(huán)示意圖(南海網(wǎng)記者陳望攝)

　　南海網(wǎng)海口1月19日消息(南海網(wǎng)記者陳望)1月19日下午，南海網(wǎng)記者從海口市城市道路交通協(xié)調(diào)聯(lián)席會(huì)獲悉，為緩解目前海口國貿(mào)片區(qū)高峰時(shí)段的交通擁堵，海口市將對(duì)部分道路實(shí)施單向交通組織，通過單向交通組織形成兩個(gè)大循環(huán)。

　　海口國貿(mào)片區(qū)作為海口市商務(wù)辦公和商業(yè)中心的核心區(qū)域，其濱海大道是東西方向的主要樞紐。2012年1月13日，新開通的僑中隧道的玉沙路是南北方向的主要樞紐，縮短了國貿(mào)到海秀中路的直行通行距離和通行時(shí)間。但大量的車輛蜂擁而至，出現(xiàn)國貿(mào)片區(qū)全天候高峰交通擁堵的現(xiàn)象。

　　據(jù)介紹，造成國貿(mào)擁堵的主要原因是以下五個(gè)方面：一是僑中路開通后國貿(mào)片區(qū)道路通達(dá)性增強(qiáng)，交通流量驟增。二是配套設(shè)施建設(shè)滯后。三是國貿(mào)片區(qū)道路紅綠燈設(shè)置不科學(xué)。四是受濃霧、陰雨天氣的影響。五是受假日經(jīng)濟(jì)影響。

　　為緩解目前海口國貿(mào)片區(qū)高峰時(shí)段的交通擁堵，海口市將對(duì)部分道路實(shí)施單向交通組織，通過單向交通組織形成兩個(gè)大循環(huán)。小循環(huán)：以宜欣商業(yè)廣場(chǎng)為中心，即從世貿(mào)炮臺(tái)路口→金龍路→明珠路→金貿(mào)中路路段實(shí)施單向交通循環(huán)，形成圍繞宜欣商業(yè)廣場(chǎng)的小循環(huán)，總長(zhǎng)1136米。取消半山花園紅綠燈，取消東郊椰林路口機(jī)動(dòng)車紅綠燈、保留人行非機(jī)動(dòng)車道紅綠燈，取消大潤(rùn)發(fā)紅綠燈由北向南直行和左轉(zhuǎn)的兩個(gè)相位。

　　大循環(huán)：從炮臺(tái)路口→金龍路→市公安局紅綠燈路口實(shí)行西往東的單行，再左轉(zhuǎn)至玉沙路--國貿(mào)紅綠燈路口實(shí)施南向北的單行，再由國貿(mào)十字路口向國貿(mào)西路方向?qū)嵭袞|向西單行，從東郊椰林路口左轉(zhuǎn)彎至金龍路實(shí)行大循環(huán)，往右轉(zhuǎn)彎進(jìn)明珠路到大潤(rùn)發(fā)、總長(zhǎng)1668米。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩個(gè)循環(huán)交通組織的優(yōu)點(diǎn)首先是行車道道數(shù)增加；其次是解決了雙向車道中間調(diào)頭造成的擁堵點(diǎn)；然后是提高了道路上的行車速度；最后是取消、減少紅綠燈或相位后，提高了紅綠燈路口的通行能力。

　　據(jù)悉，兩個(gè)大循環(huán)的改造的時(shí)間是2012年2月4日前完成。