南航21日增開(kāi)一班海口至臺(tái)北直飛航線(xiàn)

來(lái)源：     作者：林可婷    2011-12-22

海南省、海口市部分領(lǐng)導(dǎo)為南航首航臺(tái)北剪彩。徐勤濤 攝

 

海南省省長(zhǎng)助理、旅游委主任陸志遠(yuǎn)致辭。徐勤濤 攝

 

海口市常務(wù)副市長(zhǎng)鄧小剛致辭。徐勤濤 攝

 

南航海南分公司黨委書(shū)記賴(lài)建明致辭。徐勤濤 攝

 

南航海南分公司總經(jīng)理劉國(guó)軍致辭。徐勤濤 攝

 

　　新華網(wǎng)海南頻道12月21日電（記者姜恩宇）作為最早開(kāi)通臺(tái)灣地區(qū)直飛航線(xiàn)并且在臺(tái)灣建立分公司的中國(guó)南方航空公司，今天增開(kāi)一班海口至臺(tái)北的直飛航線(xiàn)，從而使該公司瓊臺(tái)之間的直飛航班增加到13班，每周提供5000多個(gè)往返座位。由此，南航開(kāi)通臺(tái)灣地區(qū)的航線(xiàn)量數(shù)已經(jīng)達(dá)到14條，成為執(zhí)飛臺(tái)灣航線(xiàn)最多的國(guó)內(nèi)航空公司之一。

　　自2008年12月內(nèi)地與臺(tái)灣實(shí)現(xiàn)三通直航以來(lái)的三年時(shí)間里，內(nèi)地?cái)?shù)十個(gè)城市與臺(tái)灣之間建立了“三通”關(guān)系，內(nèi)地居民赴臺(tái)人數(shù)由2008年的每年27萬(wàn)人次增長(zhǎng)到目前的每年近200萬(wàn)人次，對(duì)兩岸政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

　　南方航空海南分公司總經(jīng)理劉國(guó)軍表示：內(nèi)地與臺(tái)灣實(shí)現(xiàn)三通已經(jīng)整整三年，瓊臺(tái)之間直飛航線(xiàn)不斷增加，目前達(dá)到每周往返航班達(dá)到13班，每年往返旅客人數(shù)達(dá)到10萬(wàn)人次，航空運(yùn)輸已經(jīng)成為往來(lái)瓊臺(tái)之間的最主要通道。

　　據(jù)南方航空公司海南分公司副總經(jīng)理?xiàng)钤龌徒榻B：海口至臺(tái)北的飛行距離為1269公里，飛行時(shí)間為2小時(shí)20分，為了確保飛行安全，南航派出雙機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行首航任務(wù)，乘務(wù)組也是精心挑選的全國(guó)青年文明號(hào)成員。

　　南航海南分公司副總經(jīng)理劉晶說(shuō)：南航海口至臺(tái)北首航爆滿(mǎn)，一票難求，每周三、日的時(shí)間設(shè)計(jì)非常適合5天、8天兩種旅行團(tuán)組團(tuán)需要，可以說(shuō)既兼顧了旅游人群，又適合公商務(wù)出行。從長(zhǎng)期來(lái)看，海口至臺(tái)北的機(jī)票價(jià)格并不會(huì)太高，平均往返價(jià)格將在700-1000元人民幣之間，航空公司降低機(jī)票門(mén)檻的做法也是為了刺激消費(fèi)推動(dòng)市場(chǎng)的需要。

　　“我們?yōu)殚_(kāi)通海口至臺(tái)北航線(xiàn)做了充分的準(zhǔn)備，并為旅行社組織高端旅行團(tuán)提供了很多便利。”南方航空海南分公司黨委書(shū)記賴(lài)建明說(shuō)。瓊臺(tái)往來(lái)的旅客不斷增加，對(duì)兩岸旅游市場(chǎng)起到了重要的拉動(dòng)作用，南航已經(jīng)將成熟的“精品航線(xiàn)”模式復(fù)制到瓊臺(tái)航線(xiàn)上，為往來(lái)瓊臺(tái)之間的旅客提供一流的保障服務(wù)。

　　據(jù)了解，南航在瓊臺(tái)航線(xiàn)上推出了系列特色服務(wù)，并且會(huì)結(jié)合兩地居民飲食特點(diǎn)提供民族特色美食。海口至臺(tái)北首航當(dāng)天，旅客將在機(jī)上品嘗到海南特色餐食。