燃油燃?xì)鈨r(jià)格上漲 海口暫緩下調(diào)出租車起步價(jià)

來源：     作者：陳曼莉    2011-12-07

　　昨日，商報(bào)記者從海口市政府相關(guān)部門獲悉，備受關(guān)注的海口出租車起步價(jià)調(diào)整又有新情況，海口市物價(jià)部門決定暫緩調(diào)整出租車起步價(jià)。

　　 海口出租車起步價(jià)全國名列前茅

　　據(jù)了解，上世紀(jì)90年代開始，海口出租車的起步價(jià)是10元/3公里，這一價(jià)格在我國省會城市中名列前茅。同時(shí)，要求降低出租車起步價(jià)的呼聲也持續(xù)了10多年。在此期間，交通部門經(jīng)過調(diào)研和多次聽證，擬定了多個(gè)調(diào)價(jià)方案，但最后都未能執(zhí)行。

　　2003年，海口物價(jià)局就海口市交通局提出的兩套出租車起步價(jià)方案召開聽證會。一個(gè)方案為起步價(jià)5元/1.5公里，超過1.5公里的每公里2元(每0.5公里跳表1次，增加1元)。另一個(gè)方案為起步價(jià)6元/2公里，超過2公里的每公里2元(每0.5公里跳表1次，增加1元)。車輛起步后，遇到交通堵塞等原因每停駛3分鐘跳表1次，增加1元，不設(shè)夜間補(bǔ)助和空車補(bǔ)助。此后，交通部門還提出過5元/2公里的起步價(jià)方案，但最終還是沒能實(shí)行。之前，有關(guān)部門曾三度對出租車起步價(jià)降價(jià)問題進(jìn)行探討，最后也不了了之。

　　今年，海口市交通局又提出出租車起步價(jià)下調(diào)，擬定了兩種起步價(jià)方案：一種是7元/2公里，一種是8元/2公里。海口市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人此前接受記者采訪時(shí)說：“現(xiàn)在所有的出租車都實(shí)行公車公營的方式，采取統(tǒng)一化管理，這樣有利于實(shí)行起步價(jià)的調(diào)整。然而出于種種原因，這一次調(diào)價(jià)再次流產(chǎn)。”

　　 暫緩調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)的主要原因

　　據(jù)了解，海口今年暫緩調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)主要原因是國務(wù)院已決定將調(diào)控穩(wěn)定價(jià)格作為宏觀調(diào)控的首要任務(wù)，要求處理好保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和管理通脹預(yù)期關(guān)系，各地區(qū)、各部門積極采取措施，發(fā)展生產(chǎn)、保障供應(yīng)、強(qiáng)化監(jiān)管，保證市場供應(yīng)和價(jià)格總水平基本穩(wěn)定;要求各地區(qū)、各部門充分認(rèn)識穩(wěn)定市場價(jià)格的重要性和緊迫性，把握好政府管理價(jià)格的調(diào)整時(shí)機(jī)、節(jié)奏和力度，對已經(jīng)確定的調(diào)價(jià)方案，要充分考慮社會承受能力，完善配套措施，審慎出臺。

　　同時(shí)，受出租車運(yùn)營成本的影響也是叫停原因之一。燃油燃?xì)鈨r(jià)格上漲，2006年車用壓縮天然氣價(jià)格為2.9元/立方米，2010年車用壓縮天然氣價(jià)格調(diào)整為4.5元/立方米，其中出租車、城市公交車進(jìn)行補(bǔ)貼后價(jià)格為3.76元/立方米;人工成本上升;市區(qū)道路修建及車輛增多，造成交通堵塞，也影響了出租車主及司機(jī)的營業(yè)收入。