三亞微型公交車票價漲至兩元引質疑 官方回應

來源：     作者：林可婷    2011-09-14

 

　　人民網三亞頻道9月14日電（記者吳聲婧）自5月1日開始，5條線路的40輛微型公交車亮相三亞市區，這些微型公交全部實行公車公營，開進背街小巷解決居民出行問題。9月9日，微型公交在運行100多天后，票價正式由1元／人提至2元／人，“一元錢”提價行為立即引發公眾的廣泛關注與質疑。

　　13日，三亞市物價部門解釋說，充分考慮到點對點微型公交線路走向的特殊性和運營成本高等客觀實際，經商市交通運輸局同意，暫定臨時試行票價標準為全程上車2元/人次。同時表示，將舉行聽證會。

　　三亞微型公交票價漲到2元市民有點“不明白”

　　9月9日下午，黃女士坐上微型公交車，準備投幣時，卻被告知之前一直是1元/人的票價，已經提至2元/人。面對公交車的“突然提價”，黃女士很奇怪，“前幾天坐車還是一元的票價，怎么說漲就漲呢？”

　　據了解，日前，三亞海汽公共交通客運有限公司向物價局提出核定微型公交車線路價格的申請，經三亞物價局調查研究，并經三亞交通運輸部門核定，三亞微型公交線路票價標準實行全程上車2元/人次。同時，城市公交票價對六十至七十周歲老人、中小學生憑有效證件給予半票優惠；殘疾人、七十周歲以上老人憑有效證件給予免票。

　　9月9日，也就是試行票價3個月后，全市微型公交車上車正式提至2元/人。

　　記者走訪發現，對于這次調價,不少市民覺得價格調得“有點不明不白”。每天坐公交車上下班的市民李小姐不解：“三亞本來地方就小，公交車一直都是1元／人，為什么現在要讓我們多掏1元錢？公交票價一漲價，就會加重市民消費負擔。”

　　物價部門：考慮到微型公交運營成本高等客觀實際

　　面對公眾的質疑，三亞市物價部門相關負責人13日作出回應：充分考慮到點對點微型公交線路走向的特殊性和運營成本高等客觀實際，從維護公交企業正常運營和市民的承受能力出發，經商市交通運輸局同意，暫定臨時試行票價標準為全程上車2元/人次。

　　據介紹，經三亞市政府同意，點對點微型公交線路于今年5月中旬正式開通，點對點微型公交線路共有5條，由海汽公共交通客運有限公司負責經營，該公司擬投入60輛（現已投入40輛）高檔LNG天然氣環保公交車進行運營。

　　該負責人解釋說，微型公交線路的規劃，主要是從背街小巷非主干道人口密集的社區、街道、小區往醫院、學校、市場等地方，線路停靠站點較少，而所投放的微型公交車容積較少，單車載客量較少，且運營車輛為LNG天然氣環保型車，燃氣價格極為昂貴，全天候提供空調服務，運營成本高。

　　“經調查研究，并經商市交通運輸局同意，規定試行票價標準從6月10日起試行。該公司經過三個月的試運營和宣傳，從9月9日起按規定票價標準試行。”

　　公交漲價為何不聽證？

　　對于微型公交提價，有市民提出質疑：制定城市公共交通票價，應當進行價格聽證，但三亞微型公交漲價，并沒有有關部門依照規定組織召開全市公交車票價聽證會。

　　對此，三亞市物價局回應稱，三亞市現行公交車票價均為試行價格,根據《海南省價格聽證目錄》和國家發展改革委《政府制定價格聽證辦法》規定，城市公共交通價格屬于價格聽證項目，制定（調整）城市公共交通價格必須實行價格聽證。

　　據介紹，為進一步理順和制定（調整）各公交線路票價，維護公交運輸企業和公眾的合法利益，該局已把這項工作列入今年的重點工作，按《政府制定價格行為規則》的有關規定，正著手抓緊調研，對有關公交線路運營成本進行價格成本監審，擬定各公交線路票價制定（調整）方案。

　　三亞市物價局表示，正在著手做好價格聽證的前期準備工作，待條件成熟組織召開三亞公交線路票價聽證會，再根據公交企業運營成本、社會各界意見以及聽證會情況，商交通、財政主管部門，合理制定全市各公交線路票價標準報市政府審定執行。