"骨灰級"發燒友幾十人 海南越野一族發展壯大

來源：     作者：黃蕾    2011-09-10

　　前不久，三亞舉行了熱帶雨林越野挑戰賽，比賽吸引了國內外的多位越野車發燒友參賽。海南越野車玩家陳浩認為，在玩家眼里越野車不再是單純的交通工具，它將運動、極限、娛樂、狂歡結合在一起。

建省后才有人玩越野車

　　“海南人玩越野車的歷史并不長，上世紀八十年代才開始有人接觸這項運動。2000年以后，海南的越野一族逐漸發展壯大。”海南叢林驅動越野俱樂部玩家陳浩說。

　　陳浩是2000年以后開始接觸越野車這項運動，他說：“海南越野一族的興起還要感謝家用轎車的普及，從2000年開始，隨著家用轎車逐漸走進普通百姓人家，海南玩越野的人一下冒了出來，幾家越野車俱樂部也相繼成立。”陳浩目前所在的叢林驅動越野俱樂部就是在那時候成立的。

　　隨著時間的推移和經濟的發展，海南越野玩家“裝備”的檔次不斷提高。陳浩說：“最開始我們改裝北京吉普，隨后是切諾基，慢慢的我周圍有人開始玩進口越野車，現在，不少玩家駕駛著高檔外國越野車參加比賽。”陳浩透露，玩家的最大開銷花在了改裝越野車方面。獲得2011三亞熱帶雨林越野挑戰賽冠軍的是一位馬來西亞車手，他贏得了20萬元的獎金。但據我所知，他花在改裝車方面的資金已經超過了20萬元。

越野車運動不是貴族運動

　　據陳浩估算，海南目前大約有300多人玩過越野車運動，“骨灰級”發燒友幾十人。“在不少人眼中，玩越野車的人都是有錢人。其實不然，越野車運動也有‘窮玩法’。”陳浩說。

　　陳浩說：“有部分人對越野車運動有些認識誤區，以為這是一項貴族運動，其實進入這個圈子沒什么門檻，只要你有興趣，經過培訓就能加入，而且駕駛的車輛也不一定要非常名貴。“小陳拿自己舉例，他說，我自己就不是有錢人，但這并不妨礙我和越野車運動已親密接觸近10年。節假日時，你開著改裝過的越野車穿越熱帶雨林，觀看車窗外的美景，體驗人車合一的感覺，也是一種享受。我們俱樂部的成員經常開著輛車去山里，“那樣會帶給你一種沖動，一種想去征服的沖動，這種沖動只有駕駛越野車才能體會到。”他說。

多辦比賽提高水平

　　在前不久結束的三亞熱帶雨林挑戰賽上，海南車手在電動絞盤組的比賽中取得了名次。陳浩說：“經過幾年的發展，海南車手的水平有了一定的進步。”

　　陳浩說，本次比賽吸引了多位東南亞的車手參賽，他們的參賽對海南本土車手的提高起到了促進作用。和高水平的外國車手同場競技，讓我們受益匪淺。水平最高的熱帶雨林穿越挑戰賽在馬來西亞，每年馬來西亞的比賽會吸引世界各地的車手參賽，這項比賽極具挑戰性，有時車手會在原始森林里和野獸打交道。三亞的比賽是效仿馬來西亞雨林挑戰賽。我們請來了馬來西亞雨林挑戰賽的設計者為三亞賽做賽道設計。三亞賽對宣傳海南越野車運動起到了一定的作用。

　　越野車比賽分為兩種，一種是拉力賽，像巴黎到達喀爾拉力賽，拉力賽以速度為主。另一種是穿越雨林挑戰賽，以極限挑戰和過障礙為主。

　　陳浩說：“海南每年舉辦的越野車比賽有兩項，三亞熱帶雨林挑戰賽以國內外車手參賽為主，叢林驅動越野俱樂部年會比賽以省內選手為主。和外省相比，海南的比賽還是有點少。”（記者 王黎剛）