本報海口9月2日訊(記者秦銘)根據(jù)海口市城市公共交通遠期發(fā)展規(guī)劃，力爭到2020年，建成7個對外交通樞紐站，9個市內公交換乘樞紐站，21個公交首末站，12個公交綜合車場，8個公交保養(yǎng)修理場，此外，所有的公交線路上每間距300～600米基本建有公交中途站(候車亭)。

　　記者今天獲悉，近期海口市委、市政府已經規(guī)劃了長流起步區(qū)0505地塊公交首末站、長濱路西側公交綜合站、丘海大道延長線公交綜合站、迎賓大道延長線公交綜合站、東環(huán)鐵路新海口站公交樞紐站、白沙門公園首末站、桂林洋大學城公交綜合站7公交場站項目用地，并完成了項目立項等工作。其中，長流起步區(qū)0505地塊公交首末站和白沙門公園公交首末站已經開工建設。其它的5個場站項目正在有條不紊地推進征地、設計等前期工作。

　　今年4月份，海口市人民政府與中國石油昆侖能源有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，為進一步落實《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》精神，今年6月，海口市國資委代表市政府以3.75億元實物資產出資，中國石油昆侖能源有限公司下屬企業(yè)海南中油深南石油技術開發(fā)有限公司以2.5億元現(xiàn)金出資，共同成立了“海口市公交場站投資建設有限公司”。

　　場站公司的主要任務是投資建設和經營管理公交停車場、保養(yǎng)維修廠、場站加氣(油)站、公交候車亭以及其他公交基礎設施，為海口市公共交通提供優(yōu)質的場站服務。

　　據(jù)了解，長期以來，由于資金、體制、機制等歷史原因，海口市公交場站的建設相對落后，讓公交車被迫“睡在”馬路街頭。同時因為沒有專用的公交停車場和保養(yǎng)修理場，嚴重制約了公交行業(yè)的發(fā)展。

　　待全部公交場站建成后，該市公交場站基礎設施也相對完善，有足夠的能力為公交車隊及旅客提供如下功能服務：

　　公交車的港灣：由于歷史的欠賬，海口市的公交場站建設幾近空白，大量公交車夜間收車后停放在路邊，造成道路交通堵塞、車輛設備被盜等諸多問題。新建的公交場站將具有停車功能，滿足公交車輛的夜間停放，將是運行了一天的公交車輛停泊的理想港灣。

　　公交車保健站：車輛的保養(yǎng)維修對于公交車的安全穩(wěn)定運行至關重要，附設在公交場站的車輛檢測、保養(yǎng)和維修設施，將保證公交車得到及時的養(yǎng)護和維修，提高公交車輛的完好率，確保車輛安全運行。

　　公交車美容院：公交車是城市的一張名片，車容車貌的好壞直接影響到這道風景給人的觀感，附設在公交場站的車輛清洗美容設施，將確保每天收車回站的車輛得到及時的清洗保潔，使公交車隊成為海口市的一道靚麗風景。

　　公交車能量補給站：在公交場站建設的同時，場站公司還將同步建設LNG和L-CNG加氣站，其中LNG加氣站主要滿足場站內公交車加氣，L-CNG加氣站主要滿足社會車輛加氣，方便公交車輛在站內加氣，縮短公交車加氣空駛里程和加氣時間。

　　公交車司機之家：公交車司機為城市公共交通付出了辛勤的勞動，為他們提供一個舒適的休息環(huán)境得到場站建設的高度重視，未來公交場站的建設，將充分考慮公交車司機的休息和活動場所，把場站建成公交司機溫暖舒適的“家”。

　　旅客商業(yè)服務中心：在部分合適的地點，公交場站將以其交通便捷和人流集中的優(yōu)勢，配套商業(yè)功能，更好地為廣大旅客提供便利的商業(yè)服務，通過“交通＋商業(yè)”的運營模式，為場站企業(yè)帶來新的利潤增長點，逐步改變公交主要依靠政府養(yǎng)的局面。