東風(fēng)本田：生產(chǎn)品質(zhì)卓越的精品車型

來源：     作者：陳曼莉    2011-08-12

　　車展汽車?yán)峡倢ＴL

　　“每年都參加海南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)舉辦的車展，每年我們都希望‘搶’到最好的展位，把東風(fēng)本田最好的一面展現(xiàn)給消費(fèi)者。”今天，東風(fēng)本田汽車海南同鑫特約銷售服務(wù)店董事黃小瑞在接受海南日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，今年9月車展，東風(fēng)本田下了很大“血本”，不僅參展面積創(chuàng)下了歷屆海南汽車展銷會(huì)之最，而且全新展具也是首次在車展上展示，東風(fēng)本田旗下的三款暢銷車型思域、CR-V、思鉑睿將在9月車展上登臺(tái)亮相。

　　三款精品車型成細(xì)分市場(chǎng)“領(lǐng)頭羊”

　　在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，普遍存在的一個(gè)現(xiàn)象就是汽車企業(yè)都喜歡將更多的精力放在推新車上，但東風(fēng)本田卻與眾不同，它奉行的是“少而精”戰(zhàn)略，產(chǎn)品不在多，而在于精。

　　“眾所周知，東風(fēng)本田旗下生產(chǎn)銷售的車型僅有三款，即思域、CR-V、思鉑睿，品種不多，但每一款車型既可以說是小眾車型，也可以說是大眾車型。”黃小瑞進(jìn)一步解釋說，因?yàn)檫@三款車型，每一款都是定位精準(zhǔn)、品質(zhì)卓越的精品車型，每款車型都對(duì)原有的消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行了更深的細(xì)化，從中級(jí)車1.8L冠軍——思域，到城市SUV王者——CR-V，再到高端運(yùn)動(dòng)型轎車——思鉑睿，每款都是暢銷車型，都創(chuàng)領(lǐng)了一個(gè)全新的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

　　黃小瑞介紹，首先是思域，思域從引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)至今，在當(dāng)前油價(jià)不斷上漲的大背景下，憑借其出色的節(jié)油性能和時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)一直引領(lǐng)著A級(jí)車市場(chǎng)，連續(xù)三年創(chuàng)下單一排量1.8L級(jí)別的銷售冠軍。

　　而作為國(guó)內(nèi)第一款城市SUV的CR-V，自上市以來就不斷創(chuàng)造著新的記錄，安全碰撞測(cè)試國(guó)內(nèi)第一、節(jié)油群英會(huì)燃油經(jīng)濟(jì)性第一、舊車保值率第一、環(huán)保之星稱號(hào)等等，始終在大浪淘沙的車市中傲立潮頭。今年，在經(jīng)過了日本大地震的短暫影響之后，東風(fēng)本田從7月開始恢復(fù)正常生產(chǎn)。CR-V不僅完成了50萬輛的銷售奇跡，更是以月銷1.2萬輛的成績(jī)重登SUV王者之位。

　　黃小瑞說，還有一款車型就是定位高端運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)的思鉑睿，則秉承本田豪華品牌“先進(jìn)、智能、動(dòng)感”的開發(fā)理念，將先進(jìn)的駕駛性、智能化的品質(zhì)、動(dòng)感的設(shè)計(jì)融入每一個(gè)細(xì)節(jié)，使其成為集東風(fēng)本田尖端技術(shù)之大全的高端車型。

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　　車市回歸理性車商更應(yīng)打造品牌

　　對(duì)于今年略顯低迷的車市，黃小瑞這樣看待。“前兩年全國(guó)車市一片繁榮景象，汽車銷售增長(zhǎng)突飛猛進(jìn)，甚至有些透支了之后的市場(chǎng)，現(xiàn)在市場(chǎng)低迷這一狀況恰恰是一種理性的回歸。”

　　黃小瑞認(rèn)為，從宏觀環(huán)境來看，今年國(guó)家采取適度從緊的貨幣政策，銀行準(zhǔn)備金利率再度上調(diào)，這將會(huì)令分期購(gòu)車成本上升，在一定程度上制約了一部分消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。從微觀環(huán)境來看，預(yù)期收入減少、油價(jià)高企、停車位緊張等方面也使不少購(gòu)車者更加謹(jǐn)慎。

　　只有當(dāng)潮水退去的時(shí)候才知道是誰在裸泳。前兩年車市形勢(shì)太好，車商幾乎是躺著就可以把車賣了，那時(shí)候比的是誰手里有資源，但當(dāng)市場(chǎng)回歸理性的時(shí)候，才是企業(yè)實(shí)力比拼的時(shí)候。

　　“現(xiàn)在，無論是車企、經(jīng)銷商還是消費(fèi)者都更加理性。”黃小瑞預(yù)計(jì)，2011年車市的銷量能夠保持甚至接近2010年的水平，已經(jīng)是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)了，但這是一個(gè)回歸理性的增長(zhǎng)，也將更加有利于汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展。

　　黃小瑞認(rèn)為，作為汽車經(jīng)銷商，在車市回歸理性的市場(chǎng)背景下，更應(yīng)該不遺余力地打造自己的品牌。在他看來，前兩年汽車經(jīng)銷商更多依靠的是汽車廠家的品牌力，而自身的實(shí)力如何并未顯現(xiàn)，在目前市場(chǎng)形勢(shì)下，才是真正競(jìng)爭(zhēng)的開始。

　　對(duì)于即將于9月份舉行的第五屆海南汽車展銷會(huì)，黃小瑞同樣是車展的“鐵桿”追隨者，他說，東風(fēng)本田作為國(guó)內(nèi)主流乘用車品牌，一直將車展作為重要的市場(chǎng)推廣活動(dòng)之一，已經(jīng)連續(xù)4年參加海南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)舉辦的車展，今年也不例外。本屆車展上，東風(fēng)本田的展位面積達(dá)到了400多平方米，創(chuàng)下了參加海南車展以來的最高記錄，準(zhǔn)備參展的全新展具也是首次在展會(huì)上亮相。今年車展，無論是從參展規(guī)模，還是參展檔次上都上了一個(gè)很大的臺(tái)階。（本報(bào)海口8月11日訊）

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　　車展重磅車型出擊

　　東風(fēng)本田CR-V：開創(chuàng)城市SUV新天地

　　本報(bào)海口8月11日訊（記者程嬌實(shí)習(xí)生徐婕）東風(fēng)本田CR-V，作為中國(guó)城市SUV的開山鼻祖，依靠一己之力扭轉(zhuǎn)了人們對(duì)于SUV車型的認(rèn)知，創(chuàng)立并完善了城市SUV這一全新細(xì)分市場(chǎng)。在今年9月海南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)舉辦的第五屆海南汽車展銷會(huì)上，CR-V將依然是東風(fēng)本田力推的一款車型。

　　回顧C(jī)R-V上市之初，很少有消費(fèi)者知道，SUV到底是什么？隨著東風(fēng)本田CR-V的出現(xiàn)，引領(lǐng)了一種全新的SUV概念走進(jìn)人們的視線。全面革新?lián)Q型的新一代CR-V將轎車的舒適性與城市SUV多功能性結(jié)合，兼顧家庭和商務(wù)需求，滿足人們對(duì)更高品質(zhì)生活的追求。可以說，CR-V的獨(dú)一無二，開創(chuàng)了SUV領(lǐng)域的全新概念。

　　今年4月份，受日本大地震影響，CR-V的銷量也受到了影響。但隨著產(chǎn)能的恢復(fù)，CR-V如期迎來自己的第50萬位車主。7月30日，“榮耀感恩有您”——東風(fēng)本田CR-V第50萬輛交車儀式在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行，CR-V也由此成為中高端SUV領(lǐng)域首款銷量達(dá)到50萬輛的車型。同樣也是在7月份，根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份產(chǎn)能恢復(fù)后的CR-V銷量突破1.2萬臺(tái)，達(dá)到1.27萬臺(tái)，在經(jīng)歷5、6月份減產(chǎn)后重返SUV榜首位置。

　　在中國(guó)城市SUV發(fā)展的道路上，東風(fēng)本田CR-V不僅是開創(chuàng)者，更是引領(lǐng)者，其引導(dǎo)中國(guó)SUV由小眾市場(chǎng)發(fā)展成國(guó)內(nèi)最具成長(zhǎng)潛力的大眾市場(chǎng)，為整個(gè)SUV市場(chǎng)乃至整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展提供了一個(gè)成功樣板。

　　東風(fēng)本田思鉑睿：B級(jí)車的價(jià)格B+級(jí)車的品質(zhì)

　　本報(bào)海口8月11日訊（記者程嬌實(shí)習(xí)生徐婕）“2009年上市的思鉑睿，是東風(fēng)本田的第三款車型，這是一款僅用B級(jí)車的價(jià)格，就能享受B+級(jí)車品質(zhì)的高端運(yùn)動(dòng)型轎車，可謂‘智者之選’。”今天，東風(fēng)本田汽車海南同鑫特約銷售服務(wù)店董事黃小瑞對(duì)海南日?qǐng)?bào)記者說，高端平臺(tái)打造的思鉑睿上市之初就體現(xiàn)了豪華轎車的潛能特質(zhì)，動(dòng)力性、操控性、舒適性、安全性等多方面接近甚至超越豪華轎車，堪稱中高級(jí)轎車的性價(jià)比之王。

　　據(jù)介紹，思鉑睿是東風(fēng)本田首款定位于高端運(yùn)動(dòng)車型的全新產(chǎn)品，思鉑睿源自謳歌TSX，在北美市場(chǎng)定位于與寶馬3系，奧迪A4L等同級(jí)別的中大型運(yùn)動(dòng)轎車一致。“為了精心打造思鉑睿，東風(fēng)本田更是投入巨資，按照生產(chǎn)謳歌的品質(zhì)，升級(jí)改造生產(chǎn)線，采用本田最尖端技術(shù)的全自動(dòng)焊接生產(chǎn)線和車體精度在線激光檢測(cè)系統(tǒng)。”黃小瑞說，這不僅使思鉑睿保持了與謳歌一脈相承的高端技術(shù)和高端品質(zhì)，而且也提升了思域和CR-V的整車品質(zhì)。

　　從外觀來看，思鉑睿實(shí)現(xiàn)了鋒銳界面、動(dòng)感流線與現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)的完美融合。內(nèi)飾方面，思鉑睿則配備了以“駕駛者為中心”的豪華動(dòng)感座艙，視野豁達(dá)開闊、裝備奢華內(nèi)斂。更為讓人稱道的則是思鉑睿的駕駛性能，運(yùn)動(dòng)型轎車是在注重駕駛舒適性的同時(shí)，更為強(qiáng)調(diào)操控性，同時(shí)也兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。從駕駛者的體驗(yàn)來說，“無震動(dòng)起步”、“剎車不點(diǎn)頭”、“加速不下沉”等特性都使思鉑睿贏得了眾多車主的好評(píng)。

　　黃小瑞說，思鉑睿是一款血液里流淌著謳歌純正血液的高端運(yùn)動(dòng)型轎車，其“先進(jìn)、智能、動(dòng)感”的開發(fā)理念使得思鉑睿自上市以來，憑借其強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能和卓越的操控，深受廣大消費(fèi)者喜愛。